由 2018 年 4 月 30 日起，
比利時航空會開辦「布魯塞爾 - 香港」航線，每週 4 班。

星期一、三、四、日（布魯塞爾往香港班次星期一、二、四、五）：
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]航班編號 Flight no.[/td][td=border:1px solid #cccccc;]航線 Route[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地開出時間 Departure Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]當地到達時間 Arrival Time (Local)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]用機 Aircraft[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]KF851[/td][td=border:1px solid #cccccc;]CRL->HKG[/td][td=border:1px solid #cccccc;]14:10 (UTC+2)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]07:40+1 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Airbus A340-300[/td][/tr]
[tr=text-align:center][td=border:1px solid #cccccc;]KF852[/td][td=border:1px solid #cccccc;]HKG->CRL[/td][td=border:1px solid #cccccc;]11:40 (UTC+8)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]18:25 (UTC+2)[/td][td=border:1px solid #cccccc;]Airbus A340-300[/td][/tr]

ref : https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277953/air-belgium-launches-brussels-charleroi-hong-kong-in-late-april-2018/

尋日首航香港飛布魯塞爾好似幾好loading 唔知比利時航空嘅走線會唔會吸引到商務客?
真係拭目以待...

航線將於 4 月 30 日開辦
唔知做唔做得掂呢

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/277953/air-belgium-launches-brussels-charleroi-hong-kong-in-late-april-2018/

但係Air Belgium 飛Brussels Charleroi 唔係 Brussels Zaventem，Charleroi 再轉車去市中心又唔方便，本身係LCC先用
除非價錢好吸引，唔係的話好難同 CX 新開 HKG-BRU 爭

航線首飛日會延至 6 月 3 日。

會唔會再延?

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2018年5月20日 01:27:29 :

KT6487@85k on 2018年5月20日 01:26:55: 會唔會再延?

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2018年5月20日 01:27:29 :

飛就真係飛咗啦，但係嚟香港既首航得 15 個客

LE8869 on 2018年6月4日 23:37:15:

KT6487@85k on 2018年5月20日 01:26:55: 會唔會再延?

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2018年5月20日 01:27:29 :

飛就真係飛咗啦，但係嚟香港既首航得 15 個客

睇怕佢真係唔頂到幾耐

唔知佢死先定係河的對岸，深圳-達爾文死先?
兩條線我都唔見得有長期客流維持

2076at971 on 2018年6月5日 04:55:53:

LE8869 on 2018年6月4日 23:37:15:

KT6487@85k on 2018年5月20日 01:26:55: 會唔會再延?

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2018年5月20日 01:27:29 :

飛就真係飛咗啦，但係嚟香港既首航得 15 個客

睇怕佢真係唔頂到幾耐

唔知佢死先定係河的對岸，深圳-達爾文死先?
兩條線我都唔見得有長期客流維持

對岸用737-800/737-8MAX 個成本細好多
要打爆嘅難易度又易啲

當大家都係得15個客
一架738坐15個好睇啲定一架343坐15個好睇啲先

ericleung_HU7872 on 2018年6月5日 10:58:46:

2076at971 on 2018年6月5日 04:55:53:

LE8869 on 2018年6月4日 23:37:15:

KT6487@85k on 2018年5月20日 01:26:55: 會唔會再延?

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2018年5月20日 01:27:29 :

飛就真係飛咗啦，但係嚟香港既首航得 15 個客

睇怕佢真係唔頂到幾耐

唔知佢死先定係河的對岸，深圳-達爾文死先?
兩條線我都唔見得有長期客流維持

對岸用737-800/737-8MAX 個成本細好多
要打爆嘅難易度又易啲

當大家都係得15個客
一架738坐15個好睇啲定一架343坐15個好睇啲先

不過後來有聽聞 3/6 係 technical 航班，唔知係咪冇公開比之前 delay 咗班客訂果班機？
下一班可能先係真正 inaugural，可以再睇睇有幾多客

LE8869 on 2018年6月6日 00:57:04:

ericleung_HU7872 on 2018年6月5日 10:58:46:

2076at971 on 2018年6月5日 04:55:53:

LE8869 on 2018年6月4日 23:37:15:

KT6487@85k on 2018年5月20日 01:26:55: 會唔會再延?

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2018年5月20日 01:27:29 :

飛就真係飛咗啦，但係嚟香港既首航得 15 個客

睇怕佢真係唔頂到幾耐

唔知佢死先定係河的對岸，深圳-達爾文死先?
兩條線我都唔見得有長期客流維持

對岸用737-800/737-8MAX 個成本細好多
要打爆嘅難易度又易啲

當大家都係得15個客
一架738坐15個好睇啲定一架343坐15個好睇啲先

不過後來有聽聞 3/6 係 technical 航班，唔知係咪冇公開比之前 delay 咗班客訂果班機？
下一班可能先係真正 inaugural，可以再睇睇有幾多客

係咁嘅話 咪姐係平均每班冇15個人
甚至個位數