香港巴士論壇

Sea Wide Sky Air 已於 Taiwan Taoyuan 設立第二分部，初期使用租自 Air Marsupials 的 ATR72-500 客機。
本公司已接收全部 9 架的 ATR42-600 客機，全數派往羽田和成田航線。
我們亦已訂購 3 架 Antonov An-148-100A 噴射客機，預計派往新分部擴展航線網絡。
待接收上述噴射客機後，SEA 會檢討 ATR72 客機的定位，以決定是否續租。
另外，基於南韓市場目前已經飽和，SEA 決定放棄早前定下的南韓發展策略。

即日起，Air Marsupials 有袋航空（AML）將增設下列航班（由悉尼出發）：
Ballina/Byron Gateway（YBNA）（使用Dash8-400，隔日一班）
同日起，下列航線減至隔日一班：
Canberra International（YSCB）（使用Dash8-400）

Trans Atlantic Airlines 宣佈於芝加哥奧黑爾國際機場 (ORD) 成立第二基地，並以全新客機ATR72-600增設芝加哥來往多倫多、達拉斯及丹佛的服務。本公司期望芝加哥基地發展為美國東西岸航班交匯的主要樞紐，乘客日後可於芝加哥轉乘航班，前往更多目的地。本公司同時亦宣佈加訂ATR72-600型客機，以配合本公司的業務拓展。另外，本公司亦增設來往紐約甘迺迪國際機場來往波士頓、費城、紐約拉瓜迪亞、華盛頓(BWI/DCA)的航班服務，大幅強化本公司於美國東岸的業務，並為乘客提供更多元化的出行選擇。

紐約(JFK)新航線
波士頓 (BOS) (+0) [187NM]
TX1990 JFK 10:40 - 11:35 BOS A76 D 0:55
TX1991 BOS 11:55 - 12:50 JFK A76 D 0:55

紐約/紐瓦克 (EWR) (+0) [21NM]
TX8410 JFK 05:00 - 05:20 EWR A76 x135 0:20
TX8411 EWR 05:35 - 05:55 JFK A76 x135 0:20

費城 (PHL) (+0) [94NM]
TX1996 JFK 08:55 - 09:30 PHL A76 D 0:35
TX1997 PHL 09:45 - 10:20 JFK A76 D 0:35

紐約/拉瓜迪亞 (LGA) (+0) [12NM]
TX8450 JFK 05:00 - 05:20 LGA A76 135 0:20
TX8451 LGA 05:35 - 05:55 JFK A76 135 0:20

華盛頓/國家 (DCA) (+0) [213NM]
TX1876 JFK 06:15 - 07:15 DCA A76 D 1:00
TX1877 DCA 07:35 - 08:35 JFK A76 D 1:00

華盛頓/巴爾的摩 (BWI) (+0) [184NM]
TX1870 JFK 23:25 - 23:55 BWI 320 247 0:30
TX1871 BWI 00:15 - 00:45 JFK 320 135 0:30

芝加哥(ORD)新航線

多倫多 (YYZ) (+1) [436NM]
TX2750 ORD 02:05 - 04:20 YYZ A76 D 1:15
TX2751 YYZ 05:00 - 05:25 ORD A76 D 1:25

達拉斯 (DFW) (+0) [801NM]
TX1720 ORD 05:55 - 08:10 DFW A76 D 2:15
TX1721 DFW 08:40 - 11:00 ORD A76 D 2:20

丹佛 (DEN) (-1) [888NM]
TX1726 ORD 11:30 - 13:05 DEN A76 D 2:35
TX1727 DEN 13:35 - 17:00 ORD A76 D 2:25

Air Macao 馬交航空曼谷分部已經正式成立, 首部Boeing 737-800 BBJ2(關閘號 Portas do Cerco)已經投入服務。關閘號主要服務全新曼谷←→悉尼(每日一班來回), 曼谷←→新加坡(隔日一班)及曼谷←→清邁(隔日一班)航線, 乘客可在曼谷接駁澳門←→曼谷航線往來澳門；另外, 澳門←→深圳寶安/長沙航線已暫停服務。澳門←→海口航線正式投入服務, 每日一班來回, 另加一班隔日開班次, 由黑沙海灘號執飛。
現有航線：
AMO 002 Macau International Airport - Beijing Capital International
AMO 056 Macau International Airport - Kunming Changshui International

AMO 110 Macau International Airport - Shanghai Hongqiao International

AMO 132 Macau International Airport - Xiamen Gaoqi International

AMO 136 Macau International Airport - Shanghai - Pudong
AMO 182 Macau International Airport - Chongqing Jiangbei International

AMO 198 Macau International Airport - Chengdu Shuangliu International
AMO 602 Macau International Airport - Taiwan Taoyuan International

AMO 6500 Macau International Airport - Haikou Meilan International

AMO 6506 Macau International Airport - Hong Kong - Chek Lap Kok International

AMO 6508 Macau International Airport - Guangzhou Baiyun International

AMO 826 Macau International Airport - Incheon International
AMO 862 Macau International Airport - Tokyo Narita International

AMO 884 Macau International Airport - Singapore Changi Airport

AMO 886 Macau International Airport - Suvarnabhumi International

AMO 898 Macau International Airport - Noi Bai International
AMO 1000 Suvarnabhumi International - Singapore Changi Airport
AMO 1002 Suvarnabhumi International - Chiang Mai International
AMO 2300 Suvarnabhumi International - Sydney Airport
下列航班已暫停服務:
AMO 668 Macau International Airport - Kaohsiung International Airport

AMO 856 Macau International Airport - Kansai International Airport

AMO 6502 Macau International Airport - Changsha Huanghua International

AMO 6504 Macau International Airport - Shenzhen Baoan International

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馬交航空, 為澳門啟航
We fly for Macau

Mayday Air於巴塞隆拿開設首個分部，並投放一部ERJ195開辦航線

p.s. 佛系經營：緣份到了，自然有機搭

Reveluv Miracle Airways宣佈,再加推兩條來往金浦至新千歲和沖繩的航線,
以空中巴士A320-200行走:

RMA 2003 Gimpo International - Sapporo New-Chitose

RMA 2004 Gimpo International - Okinawa-Naha

RMA表示,將來在日本的新航點將以二線城市為主,以維持亞洲各公司的友好氣氛

全球首間航空聯盟已經上線啦 並 暫名 Imperial

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Atoms Airways 已於 Toronto Pearson International [YYZ] 建立第三基地。
Atoms Airways - Founder of Imperial

Reveluv Miracle Aiways在迎接第一架ATR42-400投入服務的同時,宣佈再增購一輛ATR72-500以加強現有服務
而即日起,日本沖繩,南韓清州,大邱和台灣桃園航線將改以ATR42-400執飛

另外,RMA開辦了全新航線,由金浦空飛麥克坦-宿霧國際機場:
RMA 311 Gimpo International - Mactan Cebu International

而RMA亦表示有意加入Imperial作為一員,已發出請求加入,希望能借聯盟為更多乘客服務

MU6103.RG2610.Atoms on 2018年6月7日 08:08:41:全球首間航空聯盟已經上線啦 並 暫名 Imperial

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Atoms Airways 已於 Toronto Pearson International [YYZ] 建立第三基地。
Atoms Airways - Founder of Imperial

想問一問入會條件同埋入盟的好處同壞處係? 規則係唔係盟友可以在自己base開25條線?


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Trans Atlantic Airlines (TX/TRX) 向巴西廠商訂購2部全新ERJ-145LR型噴射客機，預計首部客機將於半年後付運。全新客機將有助鞏固本公司作為北美跨洲服務網絡及開辦更多直航航線。另外，本公司正積極拓展芝加哥樞紐前往佛羅里達州的服務，上月新增兩條分別前往邁阿密及奧蘭多之航線，並提供前往紐約/紐瓦克的服務，為乘客提供每日第二班前往紐約的服務。另外亦特設每週3班前往芝加哥中途機場之穿梭服務，方便攝時間乘客從中途機場接駁本公司的航班。

甘泉香港航空欣然宣佈，已成立公司第二分部，位於新加坡樟宜機場，進一步加強公司於東南亞區域的航線網絡。本公司在擴張同時，亦會留意其他公司於區域的發展，並會盡力避免於航線上直接競爭。

甘泉香港航空
7/6/2018

Sea Wide Sky Air 已於 Shanghai Hongqiao International 設立第四分部，全數航線以全新 An-148-100A 客機執飛。
本公司已加訂最後一批共 4 架的 An-148-100A 客機，預計將投放在日本以外的航線。
我們將會繼續租賃 Air Marsupials 的 ATR72-500 客機，並執飛來往東京羽田及中臺之航線。
SEA 注意到第一個聯盟已經成立，惟公司目前規模尚小，未有足夠能力承受加入聯盟後的影響，因此決定繼續維持現時獨立公司的地位。

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2018 年 6 月 7 日 11:11:38 :

MU6103.RG2610.Atoms on 2018年6月7日 08:08:41:全球首間航空聯盟已經上線啦 並 暫名 Imperial

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Atoms Airways 已於 Toronto Pearson International [YYZ] 建立第三基地。
Atoms Airways - Founder of Imperial

帝國主義殺到嚟, 亞洲歐洲美洲無得避

Mayday Air已遞交申請加入Imperial，有鑑於MDA業績未算突出，故此不排除申請失敗

如要按鐘請落車一次 on 2018年6月7日 11:16:09:Mayday Air已遞交申請加入Imperial，有鑑於MDA業績未算突出，故此不排除申請失敗

熱烈祝賀Mayday Air 成為 Imperial 成員之一 。
除著Mayday Air 之加入，此舉提高了本航空聯盟於歐洲之網絡覆蓋性

Atoms Airways - Founder of Imperial

Air Marsupials 有袋航空（AML）第二架Dash8-400（EMU POWER II）今日已投入服務，本公司將繼續接收新機。
因應新客機投入服務，即日起，將增設下列航班（由悉尼出發）：
Cairns International （Queensland, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Townsville International（Queensland, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Launceston Airport（Tasmania, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Sunshine Coast Airport（Queensland, Australia）（使用Dash8-400，每日一班）
Mildura（Victoria, Australia）（使用Dash8-400，隔日一班）

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本公司留意到Imperial聯盟成立，唯本公司現時財力有限，暫無法加入任何聯盟，將於日後開通由悉尼開往澳洲各州首府航線（尚欠：Darwin)後再作考慮。

南航已開設其位於成都雙流國際機場嘅第三基地，將以兩部全新DASH-8-400客機帶來全新服務
本公司亦會繼續接收全新DASH-8-400及ERJ-170STD客機，以繼續擴展其航點，亦會盡量避免與其他公司進行競爭，以免公司破產。

南航亦留意到第一個聯盟已經成立，惟公司財政十分脆弱，因此暫時未打算加入任何聯盟。