是咁的,都好耐無係380開過新topic。雖然近一年1/76仍然百花齊放,但財力(因為轉玩其他嘢吧)、位置(其實都放走咗幾多1/76下),或者熱誠上(上一年轉工加考車灘薄哂😂)都感覺自己與世無爭咁款,連BF都上少咗好多....
OT完,講番正題先。
點解會話遲來的,首先第一遲係我近年接觸日本巴士多咗(近呢五年旅行地點都係以日本為主),我覺得Aeroking 係長途高速巴士係佔一個幾重要嘅位置。雖然CMNL、京商同Addwing 好多年前已經推出咗1/76、1/80 遙控車同1/80實心巴士模型,但始終係好多年前嘅產物,個別色彩早已貴一貴。係巴士及火車周邊商品一個唔細嘅market下,以佢地係關東/關西出沒的次數,我覺得佢地應該可以再商品化更加多。(又少許題外話,JR西日本曾經推出以Aeroking做主角嘅紙袋,個人覺得非常靚,但可惜係2014年去大阪個時已經售罄,只可以係佢地網頁內睇相⋯)
直至2017年,Tomica總算將Aeroking 收編,將其商品化以42號推出市場代替Selega,總算係係玩具市場上出現Aeroking。而好消息緊接而來,就係年尾Tomytec 公佈將會推出N scale,推出N scale 當然開心,因為佢地終於係呢個市場出現了!!
至於第二遲,我唔知係Tomytec定各間JR 巴士公司意思,係推出JR 巴士30周年紀念set 入面(本文圖入面嘅背景)竟然係一架Aeroking 都無!! 因為係呢8間公司入面,只有北海道同東北係無買過Aeroking。或者咁樣Tomytec 就可以出得更多吧⋯
至於第三遲,其實有少少賴落佢地度🤪話說一早得知有三套Aeroking 會係3月推出,咁啱3月中去東京旅行,一路都等佢地公布確實日期,可惜最後等唔到,而Tomytec 最終係3月31日趕及上市⋯個別舖頭好快返咗貨,但價錢比預期高就此作罷,至於小弟買嘅行貨足足要等到過4月中後期先有⋯個人諗法係萬信忙住安排兩架港鐵Plarail 上市,呢啲無乜人訂仲要狂cut 單嘅車就當然慢慢搞⋯
廢話講完就貼下圖吧
東明高速上的PA都睇唔到呢個情景吧😂
係呢架N scale 上面,個人覺得Tomytec 造工未出盡力,車尾條柱太粗但無改過。另外係我拎咗車後先發現原來下層內籠無做到⋯呢個唯有將來會慢慢幫佢加番。
另一方面,QC 比之前其他N scale 差,唔知係咪因為Tomytec 好多車都遲咗而且廠放完新年假返黎趕工,我其中一盒車入面嘅生產編號竟然係C1418,按Tomica 法解讀即係3月14先生產⋯依家寄望5月出嘅JR 中國會好啲吧
完。