香港巴士論壇

～ 馬 鞍 山 礦 工 ～ on 2018年6月30日 15:44:31:

super_secure_password on 2018年6月29日 11:05:00:多口問下，點解 ATE 會有兩個搞笑嘅橫排位？又係底盤？

你指樓梯後面果一排橫位？有左咁多年而家先黎覺得搞笑？

睇個座位底係用落地既櫈腳，而唔係遷就地台升高一級，應該就唔關底盤事啦
可能擺橫排企位可以鬆動少少掛，又或者椅位距離唔夠佢擺向前都唔奇

之後既ATE（司機位後冇隻細窗果批）樓梯係唔係前返少少？
呢批車之後全部都變返晒向前

其實會唔會樓梯係冇郁過？只係成個組件封番實個細窗？

今日搭中城記歐6車,我發現佢成日都明顯長著風扇散熱,其實係咪歐6偈發出黎既熱力勁過歐5偈?

另外,跟據某數字網,九記E6T係用ISL系列偈,城記係用L9系列偈,其實L9係咪ISL易名過去? 同埋兩間公司係咪都揀返340HP既偈?


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mice122 on 2018年6月30日 22:34:25:今日搭中城記歐6車,我發現佢成日都明顯長著風扇散熱,其實係咪歐6偈發出黎既熱力勁過歐5偈?

另外,跟據某數字網,九記E6T係用ISL系列偈,城記係用L9系列偈,其實L9係咪ISL易名過去? 同埋兩間公司係咪都揀返340HP既偈?


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以我所知
E6T嗰副係舊款嘅歐六ISL，當時巴士版最大rating得330匹
量產版嗰副係唔記得2016定2017 revised過原本嗰副ISL而變成L9，畀巴士用可以上到340匹

Btw，我想問下歐六量產ZF係用紅躉嗰隻Tune定用番舊Tune
紅躉嗰隻Tune踩少少油就lock up
但早幾日8538首航嗰日夜晚已經有片起Youtube，聽落又唔似係用紅躉Tune

RW5779@234X on 2018年7月1日 10:45:39:

mice122 on 2018年6月30日 22:34:25:今日搭中城記歐6車,我發現佢成日都明顯長著風扇散熱,其實係咪歐6偈發出黎既熱力勁過歐5偈?

另外,跟據某數字網,九記E6T係用ISL系列偈,城記係用L9系列偈,其實L9係咪ISL易名過去? 同埋兩間公司係咪都揀返340HP既偈?


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以我所知
E6T嗰副係舊款嘅歐六ISL，當時巴士版最大rating得330匹
量產版嗰副係唔記得2016定2017 revised過原本嗰副ISL而變成L9，畀巴士用可以上到340匹

Btw，我想問下歐六量產ZF係用紅躉嗰隻Tune定用番舊Tune
紅躉嗰隻Tune踩少少油就lock up
但早幾日8538首航嗰日夜晚已經有片起Youtube，聽落又唔似係用紅躉Tune

琴日坐過6198，一油一直都明顯比歐五高轉，同時亦聽到強勁嘅風扇聲傳入車廂，其餘就冇咩明顯大分別，係拖波反應感覺上冇咁遲緩

九記歐六MMC就冇坐過了

啱啱搭完因航架B-HLF返嚟，遲咗成個鐘到，成功坐到機鐵尾二車
架飛機好似好舊，啲「Hardshell」櫈算好坐，唔會頂腳（身高約1.75米），係個安全氣袋有少少頂住大肶，不過似乎有人搞過冷氣，食嘢之前涼過一輪，但係食完愈坐愈熱... 降落減速嗰陣啲Overhead Locker左揈右揈，好似就跌/散咁

erickin1873 on 2018年7月3日 00:59:02:啱啱搭完因航架B-HLF返嚟，遲咗成個鐘到，成功坐到機鐵尾二車
架飛機好似好舊，啲「Hardshell」櫈算好坐，唔會頂腳（身高約1.75米），係個安全氣袋有少少頂住大肶，不過似乎有人搞過冷氣，食嘢之前涼過一輪，但係食完愈坐愈熱... 降落減速嗰陣啲Overhead Locker左揈右揈，好似就跌/散咁

Hardshell坐過一次不了
同紅巴啲凳一樣，身高唔啱就唔會覺得舒服，成個人好似格硬sir前咗咁

一人委員會，有意義咩？

---

2018年7月3日 07:19:59 :

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年6月19日 10:26:34:

MTR508.SE5177 on 2018年6月18日 14:38:11:

Qazwsaedx on 2018年6月17日 21:48:08:點解我仲未3日嘅？

一放就放到七月三號 係咪好開心呢

---

部舊機用咗六年終於捨得換
玩 OMSI 終於可以穩定 40fps

建議版友上訴，同高鐵相比起輕鐵去口岸可行性都唔算太低
尤其輕鐵可以接駁返現有系統方便乘客，亦都可以同重鐵轉乘，車廂設計更方便攜帶行李嘅水貨客

壇方唔應該因人廢言，無錯佢喺italk係犯眾僧，但係佢喺BF啲post都開始改善

多謝閣下支持
不過上訴都冇用，最終咪又係一人委員會
冇用㗎

Qazwsaedx on 2018年7月3日 06:32:02:一人委員會，有意義咩？

---

2018年7月3日 07:19:59 :
多謝閣下支持
不過上訴都冇用，最終咪又係一人委員會
冇用㗎

得一個投票就唔等於一人委員會嘅
下年二月你就可以申請架啦，期待你改變下呢個局面

Qazwsaedx on 2018年7月3日 06:32:02:一人委員會，有意義咩？

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2018年7月3日 07:19:59 :

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年6月19日 10:26:34:

MTR508.SE5177 on 2018年6月18日 14:38:11:

Qazwsaedx on 2018年6月17日 21:48:08:點解我仲未3日嘅？

一放就放到七月三號 係咪好開心呢

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部舊機用咗六年終於捨得換
玩 OMSI 終於可以穩定 40fps

建議版友上訴，同高鐵相比起輕鐵去口岸可行性都唔算太低
尤其輕鐵可以接駁返現有系統方便乘客，亦都可以同重鐵轉乘，車廂設計更方便攜帶行李嘅水貨客

壇方唔應該因人廢言，無錯佢喺italk係犯眾僧，但係佢喺BF啲post都開始改善

多謝閣下支持
不過上訴都冇用，最終咪又係一人委員會
冇用㗎

有無諗過比多幾個人投票結果都係一樣？

Qazwsaedx on 2018年7月3日 06:32:02:一人委員會，有意義咩？

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2018年7月3日 07:19:59 :

白蘭氏冰糖雞精 on 2018年6月19日 10:26:34:

MTR508.SE5177 on 2018年6月18日 14:38:11:

Qazwsaedx on 2018年6月17日 21:48:08:點解我仲未3日嘅？

一放就放到七月三號 係咪好開心呢

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部舊機用咗六年終於捨得換
玩 OMSI 終於可以穩定 40fps

建議版友上訴，同高鐵相比起輕鐵去口岸可行性都唔算太低
尤其輕鐵可以接駁返現有系統方便乘客，亦都可以同重鐵轉乘，車廂設計更方便攜帶行李嘅水貨客

壇方唔應該因人廢言，無錯佢喺italk係犯眾僧，但係佢喺BF啲post都開始改善

多謝閣下支持
不過上訴都冇用，最終咪又係一人委員會
冇用㗎

咁強調一人委員會做乜姐 唔好轉移視線
事實係閣下發文質素欠奉又唔留意版規，上訴理由又牽強，一人委員會都唔會係閣下上訴失敗嘅主因

雖然我唔會做委員，但係若果俾我做嘅話，我一定盡呢個責任，為各會員服務，絕對唔會唔投票
（避席除外）

Qazwsaedx on 2018年7月3日 13:06:10:雖然我唔會做委員，但係若果俾我做嘅話，我一定盡呢個責任，為各會員服務，絕對唔會唔投票
（避席除外）

人哋有正職 鬼得閒廿四小時 moon 住 BF 咩大佬

Dennnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnnis on 2018年7月3日 13:13:50:

Qazwsaedx on 2018年7月3日 13:06:10:雖然我唔會做委員，但係若果俾我做嘅話，我一定盡呢個責任，為各會員服務，絕對唔會唔投票
（避席除外）

人哋有正職 鬼得閒廿四小時 moon 住 BF 咩大佬

投一投票要用幾多時間
不過都多謝各一名委員嘅公平判決

RV2511 on 2018年7月3日 01:12:01:Hardshell坐過一次不了
同紅巴啲凳一樣，身高唔啱就唔會覺得舒服，成個人好似格硬sir前咗咁

Hardshell好在前面個人點搞張櫈都唔會搞到後面 ，不過去程架B-LAR嗰種新少少嘅櫈應該比Hardshell更適合飛長途，兩架飛機入面啲格局都好似有啲分別

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啱啱睇FR24，發覺國泰架B-HLT喺2／7飛過KA454同KA455，咁樣安排算唔算常見？