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踏入2016年，為左即將生效既殘疾歧視條例(DDA)規矩，Catch22唯有再次更新車隊，兩車被賣往根據英國巴士迷所講同Catch22有商業關係既CitySightseeing Budapest。值得留意既係兩車係經陸路從法國開去布達佩斯既，為左應付途中超過1000英里既道路，ML77同ML81既車頭都被降低高度，可以比較下之前Blackpool服役時期既相同埋以下貼出既圖。
今次小弟住左係布達佩斯三日，其中只有NOR-004 (即ML81)有出車。朝早去到St. Stephen’s Basilica出面既巴士站，就留意到其他既開蓬/觀光巴士，包括:
Ayats 車身既富豪B7L
玩過OMSI就應該好熟識既前柏林MAN SD202
前Stagecoach East London/Catch 22既ALX400車身歐三躉
仲有呢部匈牙利本土既Ikarus 280 (?)
等左一陣唔見Metrobus出現，於是走去問下上緊客既卡佬，佢話Red Route 要成三個鐘一轉，仲非常好人地幫手check到當日NOR004 (ML81) 既開車時間，於是我就係附近行下，食埋飯，翻到黎終於見到主菜出現
中門被移到右邊
內籠，可惜已經無曬中巴既痕跡
等到目標，就當然要坐翻轉同埋拍低部分行車片段啦
引擎聲比Youtube上聽到既英國服役年代影片高音，令人懷疑其實佢被換左Iveco或其他類似既引擎…
坐左大半轉去到Budapest Castle下面既時候遇到今次匈牙利之行既另一個目標，就係三部屬於Big Bus Budapest既前愛丁堡Lothian Buses既開頂利蘭奧林比安。三部之中當日只有一部出車 – LXK941 (英國車牌E304MSG)，根據卡佬所講呢部車係行死Chain Bridge-Citadel 之間穿梭服務既Green Route。
LXK941既中門同樣被移往右邊，但係佢就肯定保留左非常原裝既康明斯引擎。
呢個post就黎到呢度作結，下個post或者會貼下Budapest既各款城市巴士或者LXK941既行車片段~
多謝收睇~
