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第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

(t#727152)

板主: 如要按鐘請落車一次, 白露時雨村雨夕立春雨

第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章魔法先生 Super Bus » 2019年1月5日 15:33:44 (p#2898013)

自新世界第一巴士服務有限公司 (新巴) 喺 1998 年 9 月 1 日接管前中巴嘅路線專營權起,
不斷引進新巴士以替換中巴嘅舊車車隊, 除左向 Dennis 訂購 Trident 超低地台雙層巴士之外,
亦喺 1999 至 2002 年間, 向 Volvo 車廠分批訂購合共 103 架 Super Olympian 12m 超低地台雙層巴士,
佢地被編號為 5001-5103, 其中 5001 更被新巴包裝為 "新巴第 350 名新力軍",
踏入 2017 年, 呢批巴士亦踏入退役年期, 其中 5098-5100
於今年 4 月底開始被改裝成為新創建交通服務旗下訓練巴士,
而 5080-5097, 同 5101-5103 就喺今年 7月 開始轉售比城巴非專利部,
以取代其餘下嘅 Volvo Olmpian 11m 及 12m 巴士, 同 Dennis Trident 12m 巴士。

今日到埗嘅新巴 Volvo Super Olympian 12m 巴士,
正正以佢新落地投入服務, 行走 2X 嘅姿態重現昔日風采,
車隊編號 5002 嘅佢, 如果佢嘅 "阿大" 5001 係 "新巴第 350 名新力軍" 嘅話,
咁呢架 5002 又會唔會係第 351 架新巴呢?


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證書編號 0217, 全球限量推出 900 架
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正式落地!! 今次由小惠惠迎接 2019 年第一架到埗嘅新巴士 ( Super Bus 按: 唔好爆左佢就得啦... [sosad] )
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睇真啲, 其實真車嘅車身骨位有冇顯眼得咁交關...?
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那些年新巴雄心勃勃嘅宣傳口號, 依家彷彿被遺忘...?
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姊妹車, 前輩 5001,
如果新巴嘅 Volvo Super Olympian 5001 係 "新巴第 350 名新力軍" 嘅話,
咁呢架 5002 又係唔係第 351 架新巴呢?
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Thanks for reading~
最後由 魔法先生 Super Bus 於 2019年1月5日 23:52:39 編輯,總共編輯了 1 次。
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章~ 馬 鞍 山 礦 工 ~ » 2019年1月5日 17:01:40 (p#2898017)

其實車頭係咪有d「角度限定」?
總覺得正面/同時可以望到上層左右A柱時,呢個頭係唔差的

另車身骨位,真係做多左囉,黏貼式車身條隙係有,但唔會咁顯眼囉
覺得佢用幼黑線去表達呢條隙,點都好過而家起車身上面留凹坑
[photo] #love#
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章愛麗絲公主 » 2019年1月5日 17:33:21 (p#2898019)

按車牌還是底盤編號, 5002都係早過5001... 但兩者首次登記係同日

那5002可能係第349架 :?: #adore#
中野五月 #love# #love# #love# #love# #love#
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章3ASV174 » 2019年1月6日 02:01:01 (p#2898038)

~ 馬 鞍 山 礦 工 ~ on 2019年1月5日 17:01:40:其實車頭係咪有d「角度限定」?
總覺得正面/同時可以望到上層左右A柱時,呢個頭係唔差的

另車身骨位,真係做多左囉,黏貼式車身條隙係有,但唔會咁顯眼囉
覺得佢用幼黑線去表達呢條隙,點都好過而家起車身上面留凹坑

但正面睇,車頭扶手就會邊高邊低得好緊要,
同埋邊個角度睇,頭燈都係咁樣衰。

除左骨位畫蛇添足,
呢批車印錯晒座位花紋又係一大敗筆,絲絨位個拉花根本唔係咁,
走廊冷氣口印漏晒,早期版車頭又手多多印兩排出風口,明明係後期先加,好多細節位真係出晒事。如果精細係賣點,資料搜集就要做得好足,做錯晒既不如唔好搞咁多野。
與其檢舉人地,不如檢討自己。
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章魔法先生 Super Bus » 2019年1月6日 14:29:35 (p#2898054)

其實留意九巴 B9TL AVBWU 同 3AVBWU 都有整車身骨位,
不過對比之下佢地真係冇好似呢架超豪咁整得咁誇張,
呢樣有時又唔可以唔讚老郭果邊佢地都有一手,
誠然依家香港巴迷玩巴模要求高左, 依家巴模要有精細籠先至符合玩家要求,
其實 M1 嘅苦功同心機睇得出佢地係有嘅,
不過有啲野太過火亦未必係好事,
精細籠結果就係唔小心攪錯 Detail 就會有時空交錯嘅情況出現,
同埋會引發 QC 問題, 漏件內籠打風呢啲已經聽得太多,
或者我要求唔高, 好似我先前入果兩架 E500 SuperLo,
唔係精細籠但係外型骨子夠靚仔 QC 冇乜問題一樣已經可以收貨,
所以我覺得追求高像真度係好事, 但係走火入魔嘅話反而會適得其反
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章愛麗絲公主 » 2019年1月6日 15:40:44 (p#2898055)

魔法先生 Super Bus on 2019年1月6日 14:29:35:其實留意九巴 B9TL AVBWU 同 3AVBWU 都有整車身骨位,
不過對比之下佢地真係冇好似呢架超豪咁整得咁誇張,
呢樣有時又唔可以唔讚老郭果邊佢地都有一手,
誠然依家香港巴迷玩巴模要求高左, 依家巴模要有精細籠先至符合玩家要求,
其實 M1 嘅苦功同心機睇得出佢地係有嘅,
不過有啲野太過火亦未必係好事,
精細籠結果就係唔小心攪錯 Detail 就會有時空交錯嘅情況出現,
同埋會引發 QC 問題, 漏件內籠打風呢啲已經聽得太多,
或者我要求唔高, 好似我先前入果兩架 E500 SuperLo,
唔係精細籠但係外型骨子夠靚仔 QC 冇乜問題一樣已經可以收貨,
所以我覺得追求高像真度係好事, 但係走火入魔嘅話反而會適得其反

B9中層既骨都係微凸, 下層窗底下那堆就係凹既(個人覺得下層已經凹得有點點誇張)

超豪本黎既坑就本身唔明顯, 唔明整黎做咩... 如果1:76超豪整凹坑係正路, 那LA/VA那些是否應該要做返堆骨位 xx(

精細籠既話出現役/退役都無咩事既, 但出早期/落地就會出曬事 [sosad]
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章OhTM » 2019年1月6日 16:19:31 (p#2898060)

個水箱網竟然被比下去(應該話冇得比⋯⋯人地後期加埋個水箱)
頭燈銀框噴上去,真係少少求其喎
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章3ASV174 » 2019年1月6日 21:10:25 (p#2898092)

愛麗絲公主 on 2019年1月6日 15:40:44:
魔法先生 Super Bus on 2019年1月6日 14:29:35:其實留意九巴 B9TL AVBWU 同 3AVBWU 都有整車身骨位,
不過對比之下佢地真係冇好似呢架超豪咁整得咁誇張,
呢樣有時又唔可以唔讚老郭果邊佢地都有一手,
誠然依家香港巴迷玩巴模要求高左, 依家巴模要有精細籠先至符合玩家要求,
其實 M1 嘅苦功同心機睇得出佢地係有嘅,
不過有啲野太過火亦未必係好事,
精細籠結果就係唔小心攪錯 Detail 就會有時空交錯嘅情況出現,
同埋會引發 QC 問題, 漏件內籠打風呢啲已經聽得太多,
或者我要求唔高, 好似我先前入果兩架 E500 SuperLo,
唔係精細籠但係外型骨子夠靚仔 QC 冇乜問題一樣已經可以收貨,
所以我覺得追求高像真度係好事, 但係走火入魔嘅話反而會適得其反

B9中層既骨都係微凸, 下層窗底下那堆就係凹既(個人覺得下層已經凹得有點點誇張)

超豪本黎既坑就本身唔明顯, 唔明整黎做咩... 如果1:76超豪整凹坑係正路, 那LA/VA那些是否應該要做返堆骨位 xx(
精細籠既話出現役/退役都無咩事既, 但出早期/落地就會出曬事 [sosad]

Super Bus 兄應該未見過 Wright 車身真車?
Wright 車身中層條骨係粗些少,所以新車時都係明顯過 ALX 車身好多,但 ALX 車身骨位根本連新車都唔覺,新巴車後期顯眼只係因為入面生鏽有漬。

而 Wright 下層窗底o個堆骨條罅又係闊過 ALX 車身,
所以由 DW 到 CARS/80M 以至再之後 M1 用呢個方法表達都無人覺得唔妥,而今次超豪搞到咁醜樣係佢為佢條骨仲刻得深過 Wright 個模,結果條骨就突出埋佢好多車都谷模,包括樓主o個架。
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章~ 馬 鞍 山 礦 工 ~ » 2019年1月6日 21:16:59 (p#2898093)

3ASV174 on 2019年1月6日 02:01:01:但正面睇,車頭扶手就會邊高邊低得好緊要,
同埋邊個角度睇,頭燈都係咁樣衰。

除左骨位畫蛇添足,
呢批車印錯晒座位花紋又係一大敗筆,絲絨位個拉花根本唔係咁,
走廊冷氣口印漏晒,早期版車頭又手多多印兩排出風口,明明係後期先加,好多細節位真係出晒事。如果精細係賣點,資料搜集就要做得好足,做錯晒既不如唔好搞咁多野。

扶手明顯係裝工問題所以我唔講啦
但頭燈, 好似近呢幾年出既ALX500殼都冇一間做得好, 頭燈同指揮燈車身係有明顯輪廓的, 但而家去晒邊? [sosad]
頭燈過大會唔會係車身上面畫多左銀圈所以出左事?
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章魔法先生 Super Bus » 2019年1月8日 00:31:03 (p#2898141)

3ASV174 on 2019年1月6日 21:10:25:
愛麗絲公主 on 2019年1月6日 15:40:44:
魔法先生 Super Bus on 2019年1月6日 14:29:35:其實留意九巴 B9TL AVBWU 同 3AVBWU 都有整車身骨位,
不過對比之下佢地真係冇好似呢架超豪咁整得咁誇張,
呢樣有時又唔可以唔讚老郭果邊佢地都有一手,
誠然依家香港巴迷玩巴模要求高左, 依家巴模要有精細籠先至符合玩家要求,
其實 M1 嘅苦功同心機睇得出佢地係有嘅,
不過有啲野太過火亦未必係好事,
精細籠結果就係唔小心攪錯 Detail 就會有時空交錯嘅情況出現,
同埋會引發 QC 問題, 漏件內籠打風呢啲已經聽得太多,
或者我要求唔高, 好似我先前入果兩架 E500 SuperLo,
唔係精細籠但係外型骨子夠靚仔 QC 冇乜問題一樣已經可以收貨,
所以我覺得追求高像真度係好事, 但係走火入魔嘅話反而會適得其反

B9中層既骨都係微凸, 下層窗底下那堆就係凹既(個人覺得下層已經凹得有點點誇張)

超豪本黎既坑就本身唔明顯, 唔明整黎做咩... 如果1:76超豪整凹坑係正路, 那LA/VA那些是否應該要做返堆骨位 xx(
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Wright 車身中層條骨係粗些少,所以新車時都係明顯過 ALX 車身好多,但 ALX 車身骨位根本連新車都唔覺,新巴車後期顯眼只係因為入面生鏽有漬。

而 Wright 下層窗底o個堆骨條罅又係闊過 ALX 車身,
所以由 DW 到 CARS/80M 以至再之後 M1 用呢個方法表達都無人覺得唔妥,而今次超豪搞到咁醜樣係佢為佢條骨仲刻得深過 Wright 個模,結果條骨就突出埋佢好多車都谷模,包括樓主o個架。

威巴我真係唔敢講 (我都好耐冇返過香港),
但係重點係今次架超豪嘅骨位真係太顯眼同粗 / 凹得太誇張,
冇計, 當年 CNN 出果陣我冇入唯有入呢架...
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章2A23M » 2019年1月8日 00:35:26 (p#2898142)

亞記ALX500同都普DM5000去到後期時不是已經由頭到尾一塊過喇咩?何來會有骨位?
2A23M (u#1026)
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章LE8869 » 2019年1月9日 23:08:05 (p#2898254)

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睇樓主部 2X 點解個車牌個樣同 682 差咁遠既 [sosad]
部 682 個車牌好似奇奇怪怪咁
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Re: 第 351 架新巴? (長文, 多圖注意)

文章KE7066.LokFu » 2019年1月9日 23:44:18 (p#2898257)

LE8869 on 2019年1月9日 23:08:05:[ 圖檔 ]

睇樓主部 2X 點解個車牌個樣同 682 差咁遠既 [sosad]
部 682 個車牌好似奇奇怪怪咁

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