當中包括 54 架 供奧克蘭使用既 合約編號 H543 及 17 架 威靈頓既 H544、G506
前者更係大洋洲歷史上最大一筆三軸雙層巴士訂單
連同兩年前買入供奧克蘭既 23 架，NZBus 車隊現有 94 架 E500 MMC
54 架 NZBus 奧克蘭 E500 MMC 新車 (車隊編號：5024 - 5077) 與 23 架 第一批 E500 MMC (5001 - 5023) 及 14 架 BCI 雙層 (5301 - 5314)，
主要行走奧克蘭 18、25B、25L、252、253、27H、27T、27W、30、75 線，預計 NZBus 未來會再有更多奧克蘭路線使用雙層巴士
呢批新車與第一批最明顯分別係因應紐西蘭交通部最新要求，由白牌轉用橙牌
內籠大致同第一批接近，但少左車頭電視預留組件，車內落車鐘製用色同第一批亦不同
另一樣係車尾冷氣機組由香港同款 Denso 變成減少最右一邊風扇，得返三把既版本
VIN 第 7 個 code 亦因應轉用新空調機組而由 N 變成 R
5023 JYB453 SFD66FNR5FMTN4989
5024 LUJ137 SFD66FRR5JMTN6445
而呢 54 架 新車 VIN 尾數一氣呵成，由 SFD66FRR5JMTN6445 開始排到 6498
上層車廂：
座椅底下繼續設有 USB 充電
梯間：(個人覺得香港既方梯設計其實更為寬敞，但相信因為車身較窄及矮車身下層冷氣槽關係，而要用曲梯)
下層車廂：
其他車外相片：
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