#1"山毛"是我跟朋友互相遊玩的Simutrans地圖其中之一，始於2019年12月，直到現在仍有一定的發展，以下影片紀錄了這個地圖的風貌和地區的特色。同時亦可為玩家作為參考資料，裡面示範了在Simutrans可行的各種設計，細如公路大如機場等，涉及大部份交通運輸方式。本地圖使用了世界各地所推出的pak檔(香港、日本和青衣廠等)，由真實到虛構也有，又有特別繪畫的特製pak，部份是來自以A4"英峰"為原型的異色車輛，是從來不作公開的版本。
星光寢台車是地圖"山毛"行駛距離最長的鐵路列車，全程車程超過38分鐘，橫跨西面的"榮段"和東方另一玩家的領土"光段"。
鐵路沿途可一覽各個地區的景色，由"尚凱雪嶺"經"山頭關口"開到"西門市松坪"，不同的地區都用上不同巴士公司塗裝的車輛，各具特色。路線亦經過多個地區的在來線路段，跟當地的通勤列車共用軌道。
由於山毛地圖廣闊，東西流動的需求增多，高速鐵路就是其中一種合宜的解決方案。
G306車次是其中一條具代表性的運行路線，由尚凱的西端與在來線共用路段，以至跨境段的海底隧道，到東方的蘇加諾哈達，成為最繁忙的路線之一。
上文提到，高鐵是山毛一種有效的運輸途徑，但速度上還未足夠應用，尤其車次的增多而令軌道的擠塞，發展新型的交通有其必要，所以造就了全地圖最快速度的磁浮列車。
起點同樣在尚凱，終點則是東部的市郊。超級高鐵是可以與飛機媲美的先進科技交通形式，但不用滑行和在跑道排隊升降，能節省大量的運輸時間和成本。
定點觀看系列帶你空中觀望山毛的各處特色，特別適用於機場航機起降的觀察。
尚凱熊僑機場是三跑道設計，其中兩條供國內線使用，一條則是國際線。其中，國內線使用的跑道有一條是只用作降落，以達至分流航機的作用，而另一條則起降混合使用。
可以留意的是，這個機場有提供尚凱至西門市松坪的航班，由於路程較遠，所以用上了全世界飛行速度最快的協和號客機。
有別於其他有三條跑道的機場，雖然Bangor機場只有兩跑道，但已足夠成為全地圖中最繁榮的機場。
國際線和國內線是分開的，而且各自採用其單跑道同時作起飛和降落。
3-11跑道的設計(即3格降落/11格起飛)是Simutrans中有效提高飛機升降效率的方法之一，此方法被用了在山毛多個機場的應用之中。
城鐵第三期是地圖近中部地區所運行的鐵路系統，採用英製都城嘉慕地鐵列車行走。
雖然列車只會以80kph速度行走，但鐵路路軌的設計時速更高，所以會從影片中看到貨物列車或其它路線的列車爬頭過車的景象。
值得留意的是，城鐵路線的月台都是裝有月台閘門或幕門的(通車初期是沒有，而是後期加上的)。
經過Bangor站的時候，亦可以留意一下機場的地底其實藏有極其複雜的地底鐵路，這裡亦是整個地圖最重要的轉車站，可謂是山毛的中樞。
在山毛內的屯門是一個在內陸的城市，經天水圍可上公路出城。
這條是連接山頭口岸的其中一條本地高速公路巴士線，並用上了特別的塗裝，顏色鮮豔容易識別。
在本線掛牌的車型主要是丹尼士三叉戟和E500MMC，是從國外引進的。
沿線途經海峽大橋，是很早期通車的雙層吊索橋，上層行車而下層是高鐵軌道，後來在旁邊另建了海底隧道，與吊橋分擔車流，達至相輔相成的效果。
分享到這裡結束，多謝各位的閱讀和影片觀看。注意此地圖為與友人遊玩，恕不公開地圖檔案。
