(t#113159)
板主: GX7271
由 578。HE7921 » 2006年8月30日 17:25:13 (p#921756)
S3V15 :飛機佬 :頭批康偈好似係m仔喎(DH牌個批)
呢批係後期換上去....原裝係吉拿6LXB
由 VolvoB10MD » 2006年8月30日 23:41:59 (p#922595)
ML2 :ATS84M :ML2 :因為MCW個車身比其他車身重D,令食油量增加,所以九巴再冇買
WHY KMB BOUGHT S3M & M ?
因為MCW改良左,令S3M同M輕D,所以九巴買S3M同M;而3M,MCW改良唔到!!
由 鬼谷組 ∼ Hiace » 2006年8月31日 04:23:19 (p#922814)
VolvoB10MD :ML2 :ATS84M :ML2 :因為MCW個車身比其他車身重D,令食油量增加,所以九巴再冇買
WHY KMB BOUGHT S3M & M ?
因為MCW改良左,令S3M同M輕D,所以九巴買S3M同M;而3M,MCW改良唔到!!
好似M仔入先 先至有3M
由 青山居士 » 2006年8月31日 09:28:43 (p#922884)
VolvoB10MD :好似M仔入先 先至有3M
由 nwfb23 » 2006年8月31日 13:58:37 (p#923196)
Enviro Bus :8)
就是有Cummins LT10引擎的出現, 所以先至有第一台同時支援驅動空調機組和全車動力的引擎, 空調巴士才能誕生和試驗成功出來服務!!
由 飛機佬 » 2006年8月31日 18:05:39 (p#923593)
nwfb23 :Enviro Bus :8)
就是有Cummins LT10引擎的出現, 所以先至有第一台同時支援驅動空調機組和全車動力的引擎, 空調巴士才能誕生和試驗成功出來服務!!
不算是,AL1 0既成功可算是歸功於LT10引擎,因為LG1200唔多夠力水推
S3M145。
但事實上,若超卓能學NippoDenso發明出PTO餅去驅動,LG1200都可以
順利推郁部S3M145 0既冷氣。AL1 0既成功,ZF波箱+NippoDenso會係
最大功臣,引擎......不太重要
由 S3V15 » 2006年8月31日 19:21:32 (p#923752)
飛機佬 :nwfb23 :Enviro Bus :8)
就是有Cummins LT10引擎的出現, 所以先至有第一台同時支援驅動空調機組和全車動力的引擎, 空調巴士才能誕生和試驗成功出來服務!!
不算是,AL1 0既成功可算是歸功於LT10引擎,因為LG1200唔多夠力水推
S3M145。
但事實上,若超卓能學NippoDenso發明出PTO餅去驅動,LG1200都可以
順利推郁部S3M145 0既冷氣。AL1 0既成功,ZF波箱+NippoDenso會係
最大功臣,引擎......不太重要
s3m145唔係用LG1200引擎
而係用6LXDT引擎
由 578。HE7921 » 2006年8月31日 21:04:28 (p#923975)
玄天聖教教主厲坦克 :CTB19會唔會係第一批康偈呢
好似84年出廠用LT10+ZF4hp500
但90定91年先o係香港出牌
由 飛機佬 » 2006年8月31日 21:07:23 (p#923982)
玄天聖教教主厲坦克 :CTB19會唔會係第一批康偈呢
好似84年出廠用LT10+ZF4hp500
但90定91年先o係香港出牌
由 玄天聖教教主厲坦克 » 2006年9月1日 08:08:37 (p#924518)
飛機佬 :玄天聖教教主厲坦克 :CTB19會唔會係第一批康偈呢
好似84年出廠用LT10+ZF4hp500
但90定91年先o係香港出牌
19應該係出廠時係用利蘭引擎喎.
康偈係城記自己換
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