本人認為可以試起新的86 ( 特快線 ), 在近大圍鐵路站入8號, 加快行車速度

KV8663 :本人認為可以試起新的86 ( 特快線 ), 在近大圍鐵路站入8號, 加快行車速度

我而覺得如果係大埔/馬鞍山要去美孚一帶係行緊獅隧/大老隧的車都可以行八號幹線(由入公路去美孚都唔洗停燈呢個先係飛車好處~ )

KV8663 :本人認為可以試起新的86 ( 特快線 ), 在近大圍鐵路站入8號, 加快行車速度

you mean 86 拆線？
86 本身都唔係密，拆左會好疏

我覺得可以考慮改 86A,86X,272P

72都是一個唔錯的選擇,順手解決埋佢同86在沙田重疊的問題.

我建議要復興45X線，不過總站設在葵涌村及沙田瀝源村。
45X新線途經葵芳、荔景(荔景山路)、美孚、荔枝角新區(海麗村)；經尖山隧道群後到大圍鐵路站、沙田市中心。

另外一條建議新線，總站分別設在旺角(柏景灣)及鳥溪沙鐵路站。
該新線途經深旺道；沙田車公廟路、大涌橋路、亞公角街、西沙路。

Tak Lam :

KV8663 :本人認為可以試起新的86 ( 特快線 ), 在近大圍鐵路站入8號, 加快行車速度

我而覺得如果係大埔/馬鞍山要去美孚一帶係行緊獅隧/大老隧的車都可以行八號幹線(由入公路去美孚都唔洗停燈呢個先係飛車好處~ )

城隧呀？

UCR683 :我建議要復興45X線，不過總站設在葵涌村及沙田瀝源村。
45X新線途經葵芳、荔景(荔景山路)、美孚、荔枝角新區(海麗村)；經尖山隧道群後到大圍鐵路站、沙田市中心。

另外一條建議新線，總站分別設在旺角(柏景灣)及鳥溪沙鐵路站。
該新線途經深旺道；沙田車公廟路、大涌橋路、亞公角街、西沙路。

我睇唔到有任何空間可以擺多條線...

UCR683 :我建議要復興45X線，不過總站設在葵涌村及沙田瀝源村。
45X新線途經葵芳、荔景(荔景山路)、美孚、荔枝角新區(海麗村)；經尖山隧道群後到大圍鐵路站、沙田市中心。

另外一條建議新線，總站分別設在旺角(柏景灣)及鳥溪沙鐵路站。
該新線途經深旺道；沙田車公廟路、大涌橋路、亞公角街、西沙路。

無位喇

而且，另一近感覺上都係荔景開始先有客...
葵涌村有40X去沙中
荔景山有車去大圍

成條線睇怕最多客都係荔景落山<->沙中一帶...

EH2674 :

UCR683 :我建議要復興45X線，不過總站設在葵涌村及沙田瀝源村。
45X新線途經葵芳、荔景(荔景山路)、美孚、荔枝角新區(海麗村)；經尖山隧道群後到大圍鐵路站、沙田市中心。

另外一條建議新線，總站分別設在旺角(柏景灣)及鳥溪沙鐵路站。
該新線途經深旺道；沙田車公廟路、大涌橋路、亞公角街、西沙路。

無位喇

而且，另一近感覺上都係荔景開始先有客...
葵涌村有40X去沙中
荔景山有車去大圍

成條線睇怕最多客都係荔景落山<->沙中一帶...

同埋唔好唔記得禾輋有48X
一個城隧轉乘已經夠曬

如果早上繁時
粉嶺公路 吐露港公路 同 大埔公路 南行都暢順
我會建議 373A 改用上述路線上八幹往三幹以前往西隧

如果表現理想 就改埋 373 南行都咁行
港島路線跟 373A

UCR683 :我建議要復興45X線，不過總站設在葵涌村及沙田瀝源村。
45X新線途經葵芳、荔景(荔景山路)、美孚、荔枝角新區(海麗村)；經尖山隧道群後到大圍鐵路站、沙田市中心。

另外一條建議新線，總站分別設在旺角(柏景灣)及鳥溪沙鐵路站。
該新線途經深旺道；沙田車公廟路、大涌橋路、亞公角街、西沙路。

復興 45X
如果係我就復興 71X 啦 (北區 - 九龍西)

建議由上水開,
經 278X
到沙田轉行 8 號幹線 出九龍 ~~~

UCR683 :我建議要復興45X線，不過總站設在葵涌村及沙田瀝源村。
45X新線途經葵芳、荔景(荔景山路)、美孚、荔枝角新區(海麗村)；經尖山隧道群後到大圍鐵路站、沙田市中心。

另外一條建議新線，總站分別設在旺角(柏景灣)及鳥溪沙鐵路站。
該新線途經深旺道；沙田車公廟路、大涌橋路、亞公角街、西沙路。

１）呢個路線，相信葵涌、葵芳客都係行返城隧

２）齋行深旺道，相信客源有限

小弟諗過一條配合86 ge兩味線,
沙田段可以由廣源做起點,
沿83k路線去到翠榕橋跟86咁行,
過左帝都之後行大埔公路大圍段入大圍,
過海福花園同迴旋處後o係田心村隔離上八號幹線,
九龍段因為唔熟路就冇諗過lu
睇下有冇人接力la,
不過大約可以o係長沙灣附近搵個總站ge
呢條路線路程應該短過86,
收費可以收$5.5-$6.5(參考86a收費)

呢條線其實唔只可以服務廣源/第一城/沙中附近居民出長沙灣一帶,
仲可以做埋廣源-大圍/美林,
因為繁時小巴804經常唔夠車,
而且排隊情況混亂,
唔少學生朝早同放學寧願俾$6.3由廣源坐其他小巴線去第一城轉馬鐵,
而且廣源本身冇直接車去美林一帶,
我諗開條兩味線應該有得做

EH2674 :

UCR683 :我建議要復興45X線，不過總站設在葵涌村及沙田瀝源村。
45X新線途經葵芳、荔景(荔景山路)、美孚、荔枝角新區(海麗村)；經尖山隧道群後到大圍鐵路站、沙田市中心。

另外一條建議新線，總站分別設在旺角(柏景灣)及鳥溪沙鐵路站。
該新線途經深旺道；沙田車公廟路、大涌橋路、亞公角街、西沙路。

無位喇

而且，另一近感覺上都係荔景開始先有客...
葵涌村有40X去沙中
荔景山有車去大圍

成條線睇怕最多客都係荔景落山<->沙中一帶...

我 相 信 好 難 搵 荔 景 客 搭 呢 條 線 .
46X 有 城 隧 轉 乘 己 經 夠 玩 ..

除左其他版友建議既 大埔<-> 九龍西 線之外，可以等 09 段全線通車之後，開一條線，由青衣南做總站，之後正上公路，經大圍去沙田。

不過都係個句，有車先算...