分分鍾都唔駛再交
話唔定下一次開會前,運吉都cut左條羅
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區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
(t#203217)
板主: Volvo 5204, HN8597
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62 篇文章
• 第 3 頁 (共 5 頁) • 1，2，3，4，5
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kmb71k
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
KMB59 :kmb71k :72A 不適宜加車，因為客量問題
72A 繁時客量尚可，但非繁時好多時都係拍晒烏蠅
最多將兩部蛇車轉做正字軌反而仲好
如72A加班，會吸引更多乘客嗎？
72A 學生客/大埔公路師奶客/工業村返工客居多
試問全日會有幾多呢 D 客仔搭佢?
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530
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
Tak Lam :我諗如果城巴接咗70黎做,會有生意~
第一:全程空調
第二:有八達通雙向分段收費(即係話如果係佐敦你可以選70/81都去以以$5.50(假設)出到禾輋)
諗唔到第三啦~~
又唔好講到城巴係萬能咁
70車程長導致成本高係鐵一般o既事實
單單成百分鐘, 油錢貴, 就算半個鐘班都要用返七八部車, 服務時間又長, 補水多
要改變乘客o既搭車習慣, 仲要係改搭一條咁疏o既線實在唔易, 就算有一係列雙向分段都可能只係做得執死雞o既角色
其實70半粒鐘一班, 客量都唔算多, 取消我覺得對原有乘客唔一定係壞事
區議員落力爭取兼施加壓力叫九巴做個完善d o既轉乘優惠, 同埋要求運輸署保留70 用車o既所有quota, 加車落受70取消而影響o既路線/服務不足o既路線好過...
九巴要取消, 就麻煩交個好好睇睇o既轉乘計劃黎睇
另外運輸署點解要用環保行先而唔係少人搭行先... 好似有點倒轉左, 佢今次o既誠意真係欠奉...
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Naphthalene
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
530 :另外運輸署點解要用環保行先而唔係少人搭行先... 好似有點倒轉左, 佢今次o既誠意真係欠奉...
哼
擺明運吉要屈哂全世界機啦
Like me on f : Naphthalene the bus tuner in OMSI
最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯，總共編輯了 5653 次。
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AVD1
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
張伯 :分分鍾都唔駛再交
話唔定下一次開會前,運吉都cut左條羅
如果三個區議會反對
仲要計討論都未完
佢敢 Cut 70
分分鐘件事上到立法會度嘈 ......
個時 TD 仲麻煩 ~~~
PS. 嘈到去立法會都唔係第一次 ~~~
最後由 AVD1 於 2008年4月2日 08:40:16 編輯，總共編輯了 1 次。
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KMB59
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DY2773~阿木
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
AVD1 :PS. 嘈到去立法會都唔係第一次 ~~~
係咪 307果單 ?
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AVD1
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
DY2773~阿木 :AVD1 :PS. 嘈到去立法會都唔係第一次 ~~~
係咪 307果單 ?
仲有 A43 ~
A10 就唔清楚 (但聽聞係的) ~
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int[]
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
二係索性學港島10號咁收流水線的收費
全程收個跟九記81號價錢
得...
不過可能要270A收返$15之嘛
根本港島個收費系統就係如此畸型
for those who loves picture, from today onwards as always,
Nikon will continue to be at your side-as the picture professionals.
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社清春
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
Volante-KA8657 :二係索性學港島10號咁收流水線的收費
全程收個跟九記81號價錢
得...
不過可能要270A收返$15之嘛
根本港島個收費系統就係如此畸型
唔會啦！
總行車時間都差成25分鐘
仲要同港鐵競爭
我返而覺得270A仲要再減下價
港島唔算畸型喎！
隨了港鐵
仲有電車的競爭
經過我無數次觀察
由上環地鐵站去屈地街
電車同巴士的行車時間都只係差一個巴士站
多多指教
阿社~~
阿社~~
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Snoopy@J&H
(u#13001) - 會員
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
其實如果比我選擇會用70代替72A,73A,73
大家都是都是服務大窩西或大埔公路
72A,73A,73只係行深入少少
但係轉乘可以搞點,再加繁時班次
推出雙方分段收費
都係有得做
取消一條70要做咁多野
點解唔留70去cut其他線呢?
70亦都可以唔使去咁遠
去到九龍塘鐵路站已足夠
係獅隧做免費轉乘就得
甚至可以沙田或者大圍就算
大家都是都是服務大窩西或大埔公路
72A,73A,73只係行深入少少
但係轉乘可以搞點,再加繁時班次
推出雙方分段收費
都係有得做
取消一條70要做咁多野
點解唔留70去cut其他線呢?
70亦都可以唔使去咁遠
去到九龍塘鐵路站已足夠
係獅隧做免費轉乘就得
甚至可以沙田或者大圍就算
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張伯
(u#61) - 會員
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
AVD1 :張伯 :分分鍾都唔駛再交
話唔定下一次開會前,運吉都cut左條羅
如果三個區議會反對
仲要計討論都未完
佢敢 Cut 70
分分鐘件事上到立法會度嘈 ......
個時 TD 仲麻煩 ~~~
PS. 嘈到去立法會都唔係第一次 ~~~
有一句,意見接受,態度照舊
但係亦唔係未試過,嘈到上立法會都冇用
因為運吉好興用快刀斬亂麻既方法去做佢認為岩既事
到時就係cut就cut左都唔會開番...
某前運吉專員說道:過一排市民就會習慣
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GTA
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
Volante-KA8657 :二係索性學港島10號咁收流水線的收費
全程收個跟九記81號價錢
得...
不過可能要270A收返$15之嘛
根本港島個收費系統就係如此畸型
城記就話要搶電車客
當年就仲要搶中巴/新巴客
所以先有呢 d 咁畸型既收費
70 收 $5.5
我諗分分鐘賠了夫人又折兵
中短途客搶唔到之餘
仲要送埋 270A 同 271 班客過黎
咁就旺丁唔旺財
Snoopy@S3BL :其實如果比我選擇會用70代替72A,73A,73
大家都是都是服務大窩西或大埔公路
72A,73A,73只係行深入少少
但係轉乘可以搞點,再加繁時班次
推出雙方分段收費
都係有得做
取消一條70要做咁多野
點解唔留70去cut其他線呢?
70亦都可以唔使去咁遠
去到九龍塘鐵路站已足夠
係獅隧做免費轉乘就得
甚至可以沙田或者大圍就算
我諗大埔班區議員唔會"獨愛" 70 掛
取消一條線都咁困難 三條你覺得會有可能咩?
取消 70 都話整多 d 轉乘
但取消幾條線
70 先要搞雙向分段 更唔見得轉乘可以做少左
70 縮去九龍塘?
咁你知唔知班區議員因乜解究要死保呢條線??
我諗難度同取消條線差唔多
最後由 GTA 於 2008年4月4日 20:40:25 編輯，總共編輯了 1 次。
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Naphthalene
(u#3293) - 會員
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
GTA :城記就話要搶電車客
當年就仲要搶中巴/新巴客
所以先有呢 d 咁畸型既收費
70 收 $5.5
我諗分分鐘賠了夫人又折兵
中短途客搶唔到之餘
仲要送埋 270A 同 271 班客過黎
咁就旺丁唔旺財
好明顯九巴到而家都唔肯整八達通雙向分段
先會搞成咁
Like me on f : Naphthalene the bus tuner in OMSI
最後由 S3BL469 於 週四 6 月 9, 6618 11:49 pm 編輯，總共編輯了 5653 次。
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GTA
(u#208) - 會員
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Re: 區議會,運輸署,九巴傾取消70事宜錄音
S3BL469 :GTA :城記就話要搶電車客
當年就仲要搶中巴/新巴客
所以先有呢 d 咁畸型既收費
70 收 $5.5
我諗分分鐘賠了夫人又折兵
中短途客搶唔到之餘
仲要送埋 270A 同 271 班客過黎
咁就旺丁唔旺財
好明顯九巴到而家都唔肯整八達通雙向分段
先會搞成咁
你覺得整左會多好多客?
另外 我又想知你覺得因呢個雙向方段而多到既客會係邊度走黎
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