3357。KS8450 :

kmb71k :

GA5505 :

不容許任何人命令 :咁68X,269D D派車咪影響極深？

68X、69X、269D、276A 都有 2 架中招，63X 同 264M 就中左一架

63X：KK2883
68X：HR8939、LN5481
69X：JG5355、LP 771
264M：JK6249
269D：HX7649、JM8323
276A：JZ5727、KH3743

突然十部車葬身火海
將來可能要從其他廠調車過來以備應急之用？

楓樹 :好彩個時係深夜, 加上個頭又無咩人, 先無人傷亡
不過今次九巴真係幾"甘", 又全部都係金車...

保險應該會有得賠？

自燃點會無得賠 ??

連有關方面都未敢肯定咩原因導致爆炸燃車
你就知係自然燃 ﹖
不如你去做神探啦

dominic3286 :

小霖霖＊HL2102 :尋晚咁大風,蔓延得快唔奇...
仲有d車燒得咁勁又爆炸
邊有人咁夠薑仲敢行去揸走其他車,
就算夠薑d消防員d差佬都唔俾咁做

只係大遲先有人車走d車，
老實講快手快腳都可以救多一兩架，
只係學你話齋邊有人咁夠薑，
但有人夠薑d消防員d差佬就未必唔俾哦，
多架車係度，
只會令到場火燒耐左。

我估員工都唔會為你間公司賣命，最多真係幫你報警，燒左架車又唔係佢嘅，無為併埋老命啦﹗
其實，如果幾部車隔一個位，應該唔會燒得咁快。
燒得快有幾個原因﹕
1. 車內有燃油
2. 車內有部份是易燒物料（不是指天拿水個種）
3. 無位置去隔火
4. 風大（版友指出）
不過10架姐，對一間巴士公司，都唔係好多。

700T :不過10架姐，對一間巴士公司，都唔係好多。

贊 同 .
但 係 架 架 都 係 金 車 果 下 先 金 囉 ...

3AD60(HL9019) :

3ASV305 :最重要係~~身為看更既,點解要同你揸走D車~~~

CAR佬....返哂屋企啦~

同埋保安員有冇專利巴士牌都成問題

其實當時仲有唔少車長未收工

咦．．．難道及時渣走ｄ車既人係正準備收工既九巴車長？

KZ4977 :

AVD1 :變色就係樣版
那麼
ATS96 , ATS97 , AP131, AP132 又係樣板

3ASV297 我唔肯定係咪樣版，但 ATS96 / 97 同 AP131 / 132 都係各相關車型o既歐三樣版車。

乜第一部歐三唔係3ASV141咩??
其實ATS96 / 97 、 AP131 / 132都同歐三的量產車唔同

Kitto．兔 :

HB2143 :已經知十架車中有八架講bye bye...
留番左右兩架少少事o個兩部...

真係砌唔番?
知唔知係邊8架?

或者中間o個八部掛 sosad
不過其實大陣冇斷o個d可以 rebody 過
斷左大陣就真係可以當堆廢鐵咁運去堆填區 banghead

GK8522．HM 230 :

Kitto．兔 :

HB2143 :已經知十架車中有八架講bye bye...
留番左右兩架少少事o個兩部...

真係砌唔番?
知唔知係邊8架?

或者中間o個八部掛 sosad
不過其實大陣冇斷o個d可以 rebody 過
斷左大陣就真係可以當堆廢鐵咁運去堆填區 banghead

中間個堆唔駛再想啦﹗
都熔曬咁﹗AVW55個架都燒都LOOK軸都彎埋，令架車傾斜，中間溫度都低溫，600-700度，這個溫足以令鐵都變形。
最開兩架就OK，換零件、殼。
向入數第二架，可能都唔得，燒都引擎個到，底盤都有機唔得。

700T :

GK8522．HM 230 :

Kitto．兔 :

HB2143 :已經知十架車中有八架講bye bye...
留番左右兩架少少事o個兩部...

真係砌唔番?
知唔知係邊8架?

或者中間o個八部掛 sosad
不過其實大陣冇斷o個d可以 rebody 過
斷左大陣就真係可以當堆廢鐵咁運去堆填區 banghead

中間個堆唔駛再想啦﹗
都熔曬咁﹗AVW55個架都燒都LOOK軸都彎埋，令架車傾斜，中間溫度都低溫，600-700度，這個溫足以令鐵都變形。
最開兩架就OK，換零件、殼。
向入數第二架，可能都唔得，燒都引擎個到，底盤都有機唔得。

不如九巴賠返部歐四前衛B9

DF 4467 :不如九巴賠返部歐四前衛B9

問題而家係咪架LP771係導火線
係咪LP771有組件問題
都未確實查到
富豪點會咁順攤送部B9畀你吖
仲要係歐四連wright eclipse gemini車身喎

DF 4467 :

700T :

GK8522．HM 230 :

Kitto．兔 :

HB2143 :已經知十架車中有八架講bye bye...
留番左右兩架少少事o個兩部...

真係砌唔番?
知唔知係邊8架?

或者中間o個八部掛 sosad
不過其實大陣冇斷o個d可以 rebody 過
斷左大陣就真係可以當堆廢鐵咁運去堆填區 banghead

中間個堆唔駛再想啦﹗
都熔曬咁﹗AVW55個架都燒都LOOK軸都彎埋，令架車傾斜，中間溫度都低溫，600-700度，這個溫足以令鐵都變形。
最開兩架就OK，換零件、殼。
向入數第二架，可能都唔得，燒都引擎個到，底盤都有機唔得。

不如九巴賠返部歐四前衛B9

可能令你誤會左﹗
AVW55係旁邊架車，我指用AVW55做例子，並不是AVW55係火原頭，原頭係ATE個部車。

700T :

DF 4467 :

700T :

GK8522．HM 230 :

Kitto．兔 :[quote="HB2143"]已經知十架車中有八架講bye bye...
留番左右兩架少少事o個兩部...

真係砌唔番?
知唔知係邊8架?

或者中間o個八部掛 sosad
不過其實大陣冇斷o個d可以 rebody 過
斷左大陣就真係可以當堆廢鐵咁運去堆填區 banghead

中間個堆唔駛再想啦﹗
都熔曬咁﹗AVW55個架都燒都LOOK軸都彎埋，令架車傾斜，中間溫度都低溫，600-700度，這個溫足以令鐵都變形。
最開兩架就OK，換零件、殼。
向入數第二架，可能都唔得，燒都引擎個到，底盤都有機唔得。

不如九巴賠返部歐四前衛B9

可能令你誤會左﹗
AVW55係旁邊架車，我指用AVW55做例子，並不是AVW55係火原頭，原頭係ATE個部車。[/quote]
這次好彩，火警原頭是ATE所引致，累到九巴損失慘重

應 該 看 新 聞 大 家 都 看 到
有 人 渣 走 幾 架 DM
如 果 唔 係 仲 燒 多 幾 架
就 算 無 牌 都 渣 走 先 啦 . .

700T :

dominic3286 :

小霖霖＊HL2102 :尋晚咁大風,蔓延得快唔奇...
仲有d車燒得咁勁又爆炸
邊有人咁夠薑仲敢行去揸走其他車,
就算夠薑d消防員d差佬都唔俾咁做

只係大遲先有人車走d車，
老實講快手快腳都可以救多一兩架，
只係學你話齋邊有人咁夠薑，
但有人夠薑d消防員d差佬就未必唔俾哦，
多架車係度，
只會令到場火燒耐左。

我估員工都唔會為你間公司賣命，最多真係幫你報警，燒左架車又唔係佢嘅，無為併埋老命啦﹗
其實，如果幾部車隔一個位，應該唔會燒得咁快。
燒得快有幾個原因﹕
1. 車內有燃油
2. 車內有部份是易燒物料（不是指天拿水個種）
3. 無位置去隔火
4. 風大（版友指出）
不過10架姐，對一間巴士公司，都唔係好多。

但係好彩天氣潮濕

如果唔係蔓延得仲快 sosad

炎髮灼眼的夏娜 :

KZ4977 :

AVD1 :變色就係樣版
那麼
ATS96 , ATS97 , AP131, AP132 又係樣板

3ASV297 我唔肯定係咪樣版，但 ATS96 / 97 同 AP131 / 132 都係各相關車型o既歐三樣版車。

乜第一部歐三唔係3ASV141咩??
其實ATS96 / 97 、 AP131 / 132都同歐三的量產車唔同

冇錯
VSO (12M) 第一架 E3 車就係 3ASV141


咁 3ASV297 根本就唔係樣版
另外其他個幾架, 以我所知唔算得係樣板車 ~~~

樣板車應指該車系第一架 OR 用來 SELL 個 D 先叫得係樣板

PS. 我個句唔係問句, 係一句反問來的 .......

如果是次火災源頭真係架ATE既話，我覺得Dennis方面需要負一定責任
Trident系列既第一代Trident 3出左都成10年
點解到今時今日既Trident E500都仲有電板短路起火既問題？
外國既Citaro G初初出黎果陣都燒左好幾架，後來都搞返掂啦

我覺得巴士公司都要正視下呢個問題