va53 :

Snoopy@S3BL :一定係70
1.先睇$$
82K用4部車,全熱
70用10部車,1冷9熱
70用車成本較貴
82K唔使隧道費
70要隧道費
70成本又貴D(雖然唔多)
2.睇客量
兩條線都有同其他線分客既情況出現
70:
大埔公路:70vs72A,73A,74A
大窩西:70vs73,73A
大埔:271
上水:270A
九龍區都仲有,詳細唔講
82K:
隆亨:82Kvs81M
乙明:81K
第一城:82M
兩條線都有獨線位
70:
大埔公路<>九龍
源禾路<>九龍
82K:
新田圍<>美林
新田圍<>第一城(較快)
火炭<>美林
威記
基本上兩條線都唔多客
佢地既獨市位根本需求唔高
但係82K獨市較多
亦都有好多學生客支持
如果真係要取消82K,BBI未必可以解決
好多學生客都唔方便

仍然係果句,70都叫有得搞,82K?真係聽訓覺......

82K我覺得係有得搞的..
唔好睇少呢條線..朝早7點幾8點坐佢過火炭...
成架車有成6,7成滿..

相反81M...
見極最多人果班係朝早繁時出九龍塘地鐵站果班
果班仲要係熱狗黎

同埋82K衰極大多數班班都叫有d客坐
81M係好多時一單一個客都無

畢竟70同82K都有一定ge"粉絲", 正如樓上有版友所言, 即使取消又好難有完全不得失乘客ge BBI替代服務, so~~個人唔贊成取消, 而且該2線都幾乎係可以影到"熱狗"巴士的保證, 嘻~~
不過, 個人就覺得81M就似乎取消會更好~~

2 條現階段都唔好 Cancel 當然最好

但真係少客既話 , 我會建議攪呢樣野

[吹水]
一步步陰乾攻略

1. 唔夠客 , 為減少蝕錢 , 先 cut 車 cut 班次
70 cut 鐘 cut 車 , 每 30 分鐘一班
82K cut 車 , 閒時每 20-25 分鐘一班

2. 見客量唔係好夠(包括減班失去的乘客)
70 再一次 cut 班 , 每 60 分鐘一班 或 改為繁時服務
82K 改為繁時服務 , 每 30 分鐘一班

3. 仲係唔得既話 , 真係唔夠客
70 取消(增設 BBI) 或 改為繁時開出幾班
82K 維持繁時有限班次服務 , 增設BBI (80K , 81K , 83K , 88K , 283)

總而言之 , 少客蝕錢就唔好比佢蝕咁多
一步步陰乾似乎比較簡單既做法
看 , 63x , 68A , 263M 成效不錯
各取所需便是了
[/吹水]

^ 以巴士公司角度看

天空之神 :[吹水]
一步步陰乾攻略

1. 唔夠客 , 為減少蝕錢 , 先 cut 車 cut 班次
70 cut 鐘 cut 車 , 每 30 分鐘一班
82K cut 車 , 閒時每 20-25 分鐘一班

2. 見客量唔係好夠(包括減班失去的乘客)
70 再一次 cut 班 , 每 60 分鐘一班 或 改為繁時服務
82K 改為繁時服務 , 每 30 分鐘一班

3. 仲係唔得既話 , 真係唔夠客
70 取消(增設 BBI) 或 改為繁時開出幾班
82K 維持繁時有限班次服務 , 增設BBI (80K , 81K , 83K , 88K , 283)

總而言之 , 少客蝕錢就唔好比佢蝕咁多
一步步陰乾似乎比較簡單既做法
看 , 63x , 68A , 263M 成效不錯
各取所需便是了
[/吹水]

^ 以巴士公司角度看

與其陰乾,不如直接殺o左佢好過
呢種搞法同唔搞冇分別

va53 :與其陰乾,不如直接殺o左佢好過
呢種搞法同唔搞冇分別

好過某區議會嘈到拆天姐
迫到條線無路可走 再迫班區議會投降都未遲

慢慢 cut 車可能個反彈冇咁勁
(但係結果都係一個"死"字)

天空之神 :2 條現階段都唔好 Cancel 當然最好

但真係少客既話 , 我會建議攪呢樣野

[吹水]
一步步陰乾攻略

1. 唔夠客 , 為減少蝕錢 , 先 cut 車 cut 班次
70 cut 鐘 cut 車 , 每 30 分鐘一班
82K cut 車 , 閒時每 20-25 分鐘一班

2. 見客量唔係好夠(包括減班失去的乘客)
70 再一次 cut 班 , 每 60 分鐘一班 或 改為繁時服務
82K 改為繁時服務 , 每 30 分鐘一班

...

唔好意思，宜家已經（差唔多）係咁，overall 已經係 25-35 分鐘一班
好似由上年年頭定前年年尾已經係咁
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=sear ... ute_no=82k

OriYuen.1802 :

天空之神 :2 條現階段都唔好 Cancel 當然最好

但真係少客既話 , 我會建議攪呢樣野

[吹水]
一步步陰乾攻略

1. 唔夠客 , 為減少蝕錢 , 先 cut 車 cut 班次
70 cut 鐘 cut 車 , 每 30 分鐘一班
82K cut 車 , 閒時每 20-25 分鐘一班

2. 見客量唔係好夠(包括減班失去的乘客)
70 再一次 cut 班 , 每 60 分鐘一班 或 改為繁時服務
82K 改為繁時服務 , 每 30 分鐘一班

...

唔好意思，宜家已經（差唔多）係咁，overall 已經係 25-35 分鐘一班
好似由上年年頭定前年年尾已經係咁
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=sear ... ute_no=82k

由2006年8月6日~

不如俾82K做00,30開車仲好!(之前都有人咁話過)
今年會考有啲人問我美林去乙明坐咁車好,佢哋都知有82K,但係好耐先一班~(仲要係35MIN一班,好難計)

Snoopy@S3BL :一定係70
1.先睇$$
82K用4部車,全熱
70用10部車,1冷9熱
70用車成本較貴
82K唔使隧道費
70要隧道費
70成本又貴D(雖然唔多)
2.睇客量
兩條線都有同其他線分客既情況出現
70:
大埔公路:70vs72A,73A,74A
大窩西:70vs73,73A
大埔:271
上水:270A
九龍區都仲有,詳細唔講
82K:
隆亨:82Kvs81M
乙明:81K
第一城:82M
兩條線都有獨線位
70:
大埔公路<>九龍
源禾路<>九龍
82K:
新田圍<>美林
新田圍<>第一城(較快)
火炭<>美林
威記
基本上兩條線都唔多客
佢地既獨市位根本需求唔高
但係82K獨市較多
亦都有好多學生客支持
如果真係要取消82K,BBI未必可以解決
好多學生客都唔方便

源禾路<>九龍有81

預期陰乾不如係啲開學、八號風、黑雨、會考、高考等的時間開唔係仲好咩
不過真係唔好咩30-35MIN一班~
零願叫82K開60MIN一班好過30-35MIN一班,最小可以計呀MA~
同埋唔知九巴可唔可以做到每個站定時開車呢?咁我諗一定方便到乘客等車同埋到達時間~

Tak Lam :同埋唔知九巴可唔可以做到每個站定時開車呢?咁我諗一定方便到乘客等車同埋到達時間~

我諗好難做到...前個站上多幾位客.阻一阻
下一站實遲左到.
前一個站無人上去到下一個站味夠鐘又無理由停到夠鐘先開車.
*今日係大圍考完試.見住架82K係圍火轉出泥->火炭.
我慢慢行去美林搵埋學校出番美林巴士總站.
岩岩好後車老虎蘭開. sosad

愛車KR2701 :

Tak Lam :同埋唔知九巴可唔可以做到每個站定時開車呢?咁我諗一定方便到乘客等車同埋到達時間~

我諗好難做到...前個站上多幾位客.阻一阻
下一站實遲左到.
前一個站無人上去到下一個站味夠鐘又無理由停到夠鐘先開車.
*今日係大圍考完試.見住架82K係圍火轉出泥->火炭.
我慢慢行去美林搵埋學校出番美林巴士總站.
岩岩好後車老虎蘭開. sosad

其實只要list個基本到站時段就得
而且冇人要你當佢係100% correct

va53 :

愛車KR2701 :

Tak Lam :同埋唔知九巴可唔可以做到每個站定時開車呢?咁我諗一定方便到乘客等車同埋到達時間~

我諗好難做到...前個站上多幾位客.阻一阻
下一站實遲左到.
前一個站無人上去到下一個站味夠鐘又無理由停到夠鐘先開車.
*今日係大圍考完試.見住架82K係圍火轉出泥->火炭.
我慢慢行去美林搵埋學校出番美林巴士總站.
岩岩好後車老虎蘭開. sosad

其實只要list個基本到站時段就得 8)
而且冇人要你當佢係100% correct

好似N的機場線咁??
都好PO~ :lol:
--->我有個同學住係牛頭角話搭80都可以咁玩,間學校係美林,佢唔係美林上,行去海福先上,佢話係美林上同係大圍上係會同一部車.....
之後我講咗一句之後佢無嘢好講:點解唔搭89B呢?平成10%PO~

Tak Lam :

va53 :

愛車KR2701 :

Tak Lam :同埋唔知九巴可唔可以做到每個站定時開車呢?咁我諗一定方便到乘客等車同埋到達時間~

我諗好難做到...前個站上多幾位客.阻一阻
下一站實遲左到.
前一個站無人上去到下一個站味夠鐘又無理由停到夠鐘先開車.
*今日係大圍考完試.見住架82K係圍火轉出泥->火炭.
我慢慢行去美林搵埋學校出番美林巴士總站.
岩岩好後車老虎蘭開. sosad

其實只要list個基本到站時段就得 8)
而且冇人要你當佢係100% correct

好似N的機場線咁??
都好PO~ :lol:
--->我有個同學住係牛頭角話搭80都可以咁玩,間學校係美林,佢唔係美林上,行去海福先上,佢話係美林上同係大圍上係會同一部車.....
之後我講咗一句之後佢無嘢好講:點解唔搭89B呢?平成10%PO~

美林行返出紅梅谷都幾係野架 .. 大佬

GE1287 :美林行返出紅梅谷都幾係野架 .. 大佬

佢都已經行去大圍，咁過多條橋就可以平成１０％　ＰＯ～
ＰＳ：仲有一點，係佢根本唔知有８９Ｂ的存在
打完即走＞＞＞
ＯＴ啦～

va53 :其實只要list個基本到站時段就得
而且冇人要你當佢係100% correct

可是一般人見到佢，都當佢係100% correct
誤差少少都鬧，甚至投訴