入正題
_____________________________________________________________________________
四月四日.這就一年了.
這天是梁鐵成立的一周年.遲了一天貼.
可惜是由於要應付下星期的統測.
慶祝活動須延至下星期.先
來數張相.遲一些再加文圖.謝.:)
曬冷:victory:
玩野:P
_____________________________________________________________________________
第二次更新''通勤混雜''
測完了驗還是忙得很那成立一周年的慶祝活動就...
也貼些相.一向懶的我破例用了相機拍雖是不夠光但也是不同的.
但始終覺在我這些密集式的場景裏.要取景攞角度好麻煩.
仲有一些舊相.好懷念.雖然大部份車仍在.但線路變了很大真的.
由最初只放在窗台的一個圈兩個站.
到現在由窗台接上我書桌再入書櫃.再繞回書枱.半雙線化.五個站.有穚有隊道有景.
但有時望一下現在那條線路.反而覺得簡簡單單還好.
不過幸好.也沒有太多波口.但就是因此.線路容量很少...
目前梁鐵將進行的最大project應該是全線情景化.
其實這已一早開始了.不過只是進度其慢.
由於受線路配線未確定.及成本太大.和沒有時間等因素拖累.
暫時完成部位計有枱東總站至櫃下隊道北口.櫃下隊道南口至塔之下站.塔之下站至枱田原站前彎位.
至於其它地方要全面固定情景化實難度甚高.
尤其以窗台駁上書枱的大穚.我只能說無能為力.
至於想我全個沙盤恐怕要待很久.到全面情景化後才行.
而且我那個沙盤也形容了一次.完全是根據我房地理環境所做.
所以.並不是輕易可拍出來.
不說了.看看照片.遺憾地.舊時沒有拍過太多...
EF81.是梁鐵第一部購入的動態鐵模.到現時也仍是梁鐵唯一一部機車,
那時開始也未有買starterset.反是逐樣去買.
記得第一日買回來真是好好玩.即使線路不太.又沒有很多車跑...
身陷毒海不能自拔.之後就很快引入了兩輛我會形容為極平的電聯車E231.-500&1000.
開始了通勤服務.至於動力的問題慢慢才解決吧.
到後來發覺一個圈的確很悶.忽發奇想.把線路搭上了書桌.竟然又行得通.只是初時那坡度確是太大.
所以後來線路多次改變.甚至到了現在.這一段的線路依然沒有明確訂下來.
線路長了.自然容納更多車.那時引入都只是通勤車.亦是通勤時代的頂尖時期.
值得一提有223-1000.那除了是第一輛西日本的車系.第一輛近郊型新快速車外.
也是第一輛我的KATO車.KATO的車動力真沒話可說.
可惜是KATO車總是長編成.但受制於線路.梁鐵能容納的車最多一抽四卡.
所以也沒買好多KATO.而長編成車輛.也被逼短編化服務.
至於大阪環狀線103和201系則是我第一輛的Greenmax車.那個動力車和Kato確沒法子比,
THANK for reading!!!!!!
~~~待續:
賣一賣關子,
''新時代之臨來'
'
_____________________________________________________________________________
第三次更新--''新時代''
由最初起.我入的一車.都是偏向必須是我自己坐過的.所以也是通勤居多.
但後來才想起連自己最愛那輛VSE也未買.其實一坐完回來就以想買.
只是Tomix版VSE在日本早絕版了.在香港也不太見.
所以想買也沒辦法.而且日本生產的VSE也不平.
後來下決心儲了錢.才在香港的一家模型店買了一抽VSE.tomix卻沒教我失望.即使到了今天.我跑得最多的也依然是它.即使我也不缺KATO的車.就是它才引起了我買特急的興趣.
相信大家都知道了.富士急行2000系.還有長野電鐵1000系.也是為此而入.
特急確有一種各自的魅力.和差不多一式一樣的通勤車確有分別.
VSE充滿科技感和線條美.
HiSE充斥高貴和傳統美.
Fujisan則帶滿101個可愛的塗裝.和過癮.奇特的感覺..
不過我坐過的特急始終不多.還只有關空281系.和成田253系而已.也就是沒有太多可以儲...
況且這時我的線路負荷已經爆滿.車也要放在櫃裏.要拿來跑很麻煩.
曾計劃建一車廠放下所有車.用波口和聯絡線連接主線.但卻因建築難度而作罷.
所以以後我也就小心購車..以避免沒地方放.和終日不跑以造成浪費.
其實N的比例雖少.但也能佔你不少位.
特別是一個又大又美的情景.
_____________________________________________________________________________
------------------Extra----------------
眕一個打風的weekend.把枱田原至指宿寐埼站的一段路軌.
書枱>窗台方南下站的一大段落差超過一層的斜路段改以全KATO制之右屎橋樑和橋墩,
代替原本的只有路軌和自制木橋墩.
而橋下的指宿總站則全部改用無蓋的月台.以便設於橋下.
這樣一來該段的情景化也算完成了最重要的一半.接下來只待加設房屋和道路........
全線情景化進度:65.5%:lol
_____________________________________________________________________________
-------------------Ex---------------------------
[Quato from my xange]
四月十九日.
望出窗外白茫茫的一遍.三號風下什麼也不想做.
忙裏偷閒.走入縮影的迷你世界中.不受天氣的影響.隨時隨地.有砌有拆.這就一天了.
那正是N的威力.也難怪我如此愛它...
~~~~~~~~~~~
[Quota/]
Agree or not???
![[flowerface]](https://hkbf.org/images/smilies/flower.gif "丁香丹桂茉莉 都覺得可愛")
