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九巴現時最正的車型

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漫談．細說．巴士圈

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Re: 九巴現時最正的車型

由 DF 9534 » 2008年5月11日 23:48:21 (p#1409907)

講靜,點解好似無人提AS...好耐之前坐過一次覺得真係好靜,拍得住私家車,而家就唔知
其實B9都幾好力,坐過行平路真係扯住去,一俾油就去,一d都唔"淋",上斜就唔知
講好力,3+2 AD都幾好力,真係扮豬食老虎,起步就好似無咩力咁,一高轉就黎料
最舒服富豪一定走唔甩,個避震可以過濾到70-85% ge震動(以一般路黎計)
最後由 DF 9534 於 2008年5月12日 00:09:49 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 九巴現時最正的車型

由 鬼谷組 ∼ Hiace » 2008年5月11日 23:53:40 (p#1409912)

DF 9534 :講靜,點解好似無人提AS...好耐之前坐過一次覺得真係好靜,拍得住私家車,而家就唔知
其實B9都幾好力,坐過行平路真係扯住去,一俾油就去,一d都唔"淋",上斜就唔知
講好力,2+2 AD都幾好力,真係扮豬食老虎,起步就好似無咩力咁,一高轉就黎料
最舒服富豪一定走唔甩,個避震可以過濾到70-85% ge震動(以一般路黎計)

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Re: 九巴現時最正的車型

由 從來不坐吉都 » 2008年5月12日 00:03:40 (p#1409917)

話時話，AS似乎幾易就水滾...
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Re: 九巴現時最正的車型

由 鬼谷組 ∼ Hiace » 2008年5月12日 00:09:21 (p#1409921)

從來不坐吉都 :話時話，AS似乎幾易就水滾...

絕對係la......尤其係482 & 2948.....
其他AS 都.......唉......
最後由 鬼谷組 ∼ Hiace 於 2008年5月12日 00:11:08 編輯，總共編輯了 1 次。
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Re: 九巴現時最正的車型

由 DF 9534 » 2008年5月12日 00:10:24 (p#1409923)

鬼谷組 ∼ Hiace :
DF 9534 :講靜,點解好似無人提AS...好耐之前坐過一次覺得真係好靜,拍得住私家車,而家就唔知
其實B9都幾好力,坐過行平路真係扯住去,一俾油就去,一d都唔"淋",上斜就唔知
講好力,2+2 AD都幾好力,真係扮豬食老虎,起步就好似無咩力咁,一高轉就黎料
最舒服富豪一定走唔甩,個避震可以過濾到70-85% ge震動(以一般路黎計)

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手快快打錯左,其實我都係想講銀柱龍
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Re: 九巴現時最正的車型

由 3ASV467 » 2008年5月12日 10:51:28 (p#1410054)

GTA :
Jwenileha :半夜無耐?
即係車外啦下話?
大佬呀而家擺到明講緊作為乘客的乘坐感受
即使D風扇嘈,車內我覺得可以接受

將歐三同B9TL黎比,你點都會話唔夠歐三躉快架啦
不過打冷震問題..老一批既B9TL
即Wright同AVBE2-MP6528..打冷震問題的確幾嚴重 :)


我唔係係巴士上面過夜既~~ :lol:

車外嘈 車內或多或少都會聽到
但調返轉講就唔會
當然 車外確比車內嘈

上面有人話 係部車有零件壞 壞都無理由壞咁耐都唔整掛
我聽返黎係話 係專登咁做既
歐三躉都一樣有批風扇長期高轉 都係同工程部有關

如果你以新落地計 我好肯定話歐三躉上斜快
但以現況講就 B9 快 d 都唔奇
因為批歐三躉真係屎左好多

B9 打冷震問題 似乎係部車過左某個年期就黎料
批 AVBW 初初都唔震 但而家.......
我坐過果部 MT 牌 係坐過咁多 B9 中震得最犀利
當然 我個諗法係咪岩 睇多一年半載就會知

但唔只香港批富豪有事
附上參考文章一篇
hkitalk.net/HKiTalk2/viewthread.php?tid=288531&page=1
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Re: 九巴現時最正的車型

由 3ASV467 » 2008年5月12日 10:58:56 (p#1410057)

GK8522．HM 230 :一個好好既例子 :
有一次 307 o個部 NA 8906 行 S03 ,
咁岩 271 - 20 車出部 NG 955
兩部分別係 ZF 同 Voith 波箱既 B9 平排等燈
同一時間起步 , NA 8906 都好輕鬆咁飛到影都冇 ,
而 NG 955 仲以中低既速度向廣福行駛...

由此可見
Voith B9 起步同 ZF B9 係差一節既 sosad

關唔關ZF多波段事?

但個人認為系九巴問題
好想等對面海入批B9 banghead
對面海批55XX用Voith都唔差 :roll: :roll:
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Re: 九巴現時最正的車型

由 如要按鐘請落車一次 » 2008年5月12日 17:12:20 (p#1410209)

3ASV467 :
GK8522．HM 230 :一個好好既例子 :
有一次 307 o個部 NA 8906 行 S03 ,
咁岩 271 - 20 車出部 NG 955
兩部分別係 ZF 同 Voith 波箱既 B9 平排等燈
同一時間起步 , NA 8906 都好輕鬆咁飛到影都冇 ,
而 NG 955 仲以中低既速度向廣福行駛...

由此可見
Voith B9 起步同 ZF B9 係差一節既 sosad

關唔關ZF多波段事?

但個人認為系九巴問題
好想等對面海入批B9 banghead
對面海批55XX用Voith都唔差 :roll: :roll:
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Re: 九巴現時最正的車型

由 6862584 » 2008年5月12日 19:27:29 (p#1410312)

我覺得,如果講到九巴最正既車就一定係三菱

第一.我覺得佢車頭型仔

第二.佢唔會得個樣,架車可以去到90幾公里

第三.佢的椅夠正,講到好坐絕不會比城記的CITYFLYER輸蝕

唔岩聽既可以當我亂UP :lol:
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Re: 九巴現時最正的車型

由 goodjacky » 2008年5月13日 16:30:10 (p#1410800)

舊ATE就係咁chok,想訓著都難

計我話都係...(講全名先)

Cummins M11-305E21引擎 + ZF 5HP590波箱 + Duple Metsec DM5000車身

依種最正
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Re: 九巴現時最正的車型

由 音樂小孩 » 2008年5月13日 16:47:08 (p#1410813)

ATE la...上斜快,舒適度都唔錯,AS以前好靜同避震唔錯不過而家嘈左好多 :cry:
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Re: 九巴現時最正的車型

由 goodjacky » 2008年5月13日 16:55:12 (p#1410819)

音樂小孩 :ATE la...上斜快,舒適度都唔錯,AS以前好靜同避震唔錯不過而家嘈左好多 :cry:

Turbo問題,真係嘈左好多
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Re: 九巴現時最正的車型

由 Raymond2004 » 2008年5月13日 22:20:52 (p#1411118)

AP42 :
3ASV467 :
GK8522．HM 230 :一個好好既例子 :
有一次 307 o個部 NA 8906 行 S03 ,
咁岩 271 - 20 車出部 NG 955
兩部分別係 ZF 同 Voith 波箱既 B9 平排等燈
同一時間起步 , NA 8906 都好輕鬆咁飛到影都冇 ,
而 NG 955 仲以中低既速度向廣福行駛...

由此可見
Voith B9 起步同 ZF B9 係差一節既 sosad

關唔關ZF多波段事?

但個人認為系九巴問題
好想等對面海入批B9 banghead
對面海批55XX用Voith都唔差 :roll: :roll:
因為多左kickdown掛 sosad

我覺得係有關, 但如果只比較起步的話關係不大.
你如果搭過新記嗰啲zf enviro, 你會發覺佢一油時加速好慢, 一上到一直時, 強力的推背感
先出現.
但是, ATE在5波年代, 一油起步已經加速得好快, 所以我覺得係現今最新ZF波箱setting的問題
而導致起步比voith 慢, 當然, 如果真係要比較一定要假定兩個司機俾同一多少的油才可
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Re: 九巴現時最正的車型

由 KC6831 » 2008年5月14日 09:32:21 (p#1411286)

Raymond2004 :
AP42 :
3ASV467 :
GK8522．HM 230 :一個好好既例子 :
有一次 307 o個部 NA 8906 行 S03 ,
咁岩 271 - 20 車出部 NG 955
兩部分別係 ZF 同 Voith 波箱既 B9 平排等燈
同一時間起步 , NA 8906 都好輕鬆咁飛到影都冇 ,
而 NG 955 仲以中低既速度向廣福行駛...

由此可見
Voith B9 起步同 ZF B9 係差一節既 sosad

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但個人認為系九巴問題
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我覺得係有關, 但如果只比較起步的話關係不大.
你如果搭過新記嗰啲zf enviro, 你會發覺佢一油時加速好慢, 一上到一直時, 強力的推背感
先出現.
但是, ATE在5波年代, 一油起步已經加速得好快, 所以我覺得係現今最新ZF波箱setting的問題
而導致起步比voith 慢, 當然, 如果真係要比較一定要假定兩個司機俾同一多少的油才可

搵副 十點幾公升的引擎同副 八點幾公升的引擎推同一舊鐵比起步就當然係大容積果副起得快啦 ... :|
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Re: 九巴現時最正的車型

由 3ASV467 » 2008年5月14日 09:44:28 (p#1411290)

KC6831 :搵副 十點幾公升的引擎同副 八點幾公升的引擎推同一舊鐵比起步就當然係大容積果副起得快啦 ... :|


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