DF 9534 :唔好忘記仲有鐵路ge競爭...
而家大西北區好似話個鐵路優先權完左,但係而家都唔見有區內線開
其實如果可以開到線,都可以搶番唔少客

7%其實我覺得唔算高啦,你諗下私家車一公里都貴左幾毫子,你一程車先貴唔夠3蚊
更何況,你貪平ge大不了再轉又轉坐港鐵lor
都唔明點解香港人一聽到"加價"就去嘈,完全唔諗下背後ge原因~~

DF 9534 :唔好忘記仲有鐵路ge競爭...
而家大西北區好似話個鐵路優先權完左,但係而家都唔見有區內線開
其實如果可以開到線,都可以搶番唔少客

7%其實我覺得唔算高啦,你諗下私家車一公里都貴左幾毫子,你一程車先貴唔夠3蚊
更何況,你貪平ge大不了再轉又轉坐港鐵lor
都唔明點解香港人一聽到"加價"就去嘈,完全唔諗下背後ge原因~~

HE7242 :其 實 真 係 好 有 需 要 加 價
朝 早 開 著 電 視 就 係 油 價 升 , 油 價 升 , 油 價 升 同 油 價 升
好 似 70 呢 d 一 年 虧 幾 百 萬
加 多 幾 多 條 74x 都 無 用 啦
班 區 議 員 只 係 識 反 對 , 反 對 , 反 對 同 反 對
再 係 甘 九 巴 只 會 變 第 二 個 oasis sosad

B438 :聽 聞 呢 四 條 新 綫 有 三 條 要 用 Quota 一 換 一

( 307P 唔 經 「 繁 忙 路 段 」 所 以 免 Quota )

AVD1 :

HE7242 :其 實 真 係 好 有 需 要 加 價
朝 早 開 著 電 視 就 係 油 價 升 , 油 價 升 , 油 價 升 同 油 價 升
好 似 70 呢 d 一 年 虧 幾 百 萬
加 多 幾 多 條 74x 都 無 用 啦
班 區 議 員 只 係 識 反 對 , 反 對 , 反 對 同 反 對
再 係 甘 九 巴 只 會 變 第 二 個 oasis sosad

第二個 Oasis
好難 wor ~

人地 Oasis 收費收得平
又比國泰打到死死下

而家九巴整個新界, 九龍都可以叫獨市
收費都唔覺佢平得去邊

第二個 Oasis
我反而覺得佢會係第二個 CMB
遲早轉做地產 .....

PS. 74X E D 路線, 九巴黎講都唔算小 ~

Marco3ASV :

B438 :聽 聞 呢 四 條 新 綫 有 三 條 要 用 Quota 一 換 一

( 307P 唔 經 「 繁 忙 路 段 」 所 以 免 Quota )

但307P都好似要係車隊抽車，所以都算牽涉到車隊quota喎

GP6827~7629 :

DF 9534 :唔好忘記仲有鐵路ge競爭...
而家大西北區好似話個鐵路優先權完左,但係而家都唔見有區內線開
其實如果可以開到線,都可以搶番唔少客

7%其實我覺得唔算高啦,你諗下私家車一公里都貴左幾毫子,你一程車先貴唔夠3蚊
更何況,你貪平ge大不了再轉又轉坐港鐵lor
都唔明點解香港人一聽到"加價"就去嘈,完全唔諗下背後ge原因~~

以平均成本計算
7% 其實都只係幫到少少
根本未完全解決成本上漲既問題

事實上交通費上升
的確會加重部份市民既負擔
但係作為一間私營公司
巴士公司無可奈何之下都要為自己著想一下
加價並不過分

DF 9534 :

GP6827~7629 :

DF 9534 :唔好忘記仲有鐵路ge競爭...
而家大西北區好似話個鐵路優先權完左,但係而家都唔見有區內線開
其實如果可以開到線,都可以搶番唔少客

7%其實我覺得唔算高啦,你諗下私家車一公里都貴左幾毫子,你一程車先貴唔夠3蚊
更何況,你貪平ge大不了再轉又轉坐港鐵lor
都唔明點解香港人一聽到"加價"就去嘈,完全唔諗下背後ge原因~~

以平均成本計算
7% 其實都只係幫到少少
根本未完全解決成本上漲既問題

事實上交通費上升
的確會加重部份市民既負擔
但係作為一間私營公司
巴士公司無可奈何之下都要為自己著想一下
加價並不過分

我可以肯定少少咁講,超過一半人lee邊話乜都加價加重左負擔,果邊就買好食好
一d都唔體諒下巴士公司因咩原因而去加價,一味淨係識得話人有幾多幾多盈利仲唔夠皮咩~
調番轉頭,你開間巴士公司,我唔信你晌咁ge情況下,寧願賺雞水咁多都唔加價