[公交服務改善及研討] 九龍巴士服務改善 / 如何節流研討

由 2110 » 2008年5月12日 18:28:16 (p#1410263)

前言 :

以我所知 , 有人話大公司唔理某些路線死活 , 需求極高而沒有足夠車輛行走
但另外有一些路線 , 卻嚴重浪費資源 , 繁忙時間 / 高峰期都唔係好夠客既

本人在此開辦此 thread , 希望討論以下事項

1. 那些路線服務需要改善服務狀況
1a . 如有 , 各位覺得如何改善是好 ?

2. 那些路線需要削減資源 ? 令資源得到有效調配
2a. 有沒有需要作出補償 ? 如有 , 請提出討論

希望各位擁躍提出意見 , 並且對其他版友之意見作出討論
謝謝

路線研討及建議版務人員
天空之神

此文置頂至 31/5/2008 2359
by 天空之神

由 2110 » 2008年5月12日 19:20:19 (p#1410308)

聽聞 33A 有服務需求高的情況
而 70 的供應過盛

如果由 70 減車減班 , 以增加 33A 班次
大家認為如何?

* 當然 , 長遠而言 , RDP 所指的 271P ,
北區路線轉乘服務個人認為可以處理呢批客

由 L. C. » 2008年5月12日 20:21:38 (p#1410352)

天空之神 :聽聞 33A 有服務需求高的情況
而 70 的供應過盛

如果由 70 減車減班 , 以增加 33A 班次
大家認為如何?
* 當然 , 長遠而言 , RDP 所指的 271P ,
北區路線轉乘服務個人認為可以處理呢批客

如果70係可以好似a10咁有sms(好難 :lol:

)或者估計到站時間(似機場N線)咁,我諗都可以做得起嘅......

由 1032~HW1045 » 2008年5月12日 20:30:53 (p#1410359)

天空之神 :聽聞 33A 有服務需求高的情況
而 70 的供應過盛

如果由 70 減車減班 , 以增加 33A 班次
大家認為如何?

* 當然 , 長遠而言 , RDP 所指的 271P ,
北區路線轉乘服務個人認為可以處理呢批客

此乃我見過最抽水的建議....

*比建議由42A cut車往259x的建議可讀性更低

由 2110 » 2008年5月12日 20:38:35 (p#1410379)

1032~HW1045 :
天空之神 :聽聞 33A 有服務需求高的情況
而 70 的供應過盛

如果由 70 減車減班 , 以增加 33A 班次
大家認為如何?

* 當然 , 長遠而言 , RDP 所指的 271P ,
北區路線轉乘服務個人認為可以處理呢批客

此乃我見過最抽水的建議....

*比建議由42A cut車往259x的建議可讀性更低

問題係 , 運輸署建議取消 70
如果減車可以解決既話 , 盡量避免取消就最好啦

我咁講只係有人指 33A 供不應求既情況

* 君不聞有人指要 42C cut 車比 33A
難度不是抽水嗎

-

如果真係要取消 70 , 將部分巴士轉往 33A 減輕其壓力
個人認為係正確做法

大家不妨討論一下啦
或許會有些衝擊既 :roll:

由 1032~HW1045 » 2008年5月12日 20:50:16 (p#1410407)

天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :聽聞 33A 有服務需求高的情況
而 70 的供應過盛

如果由 70 減車減班 , 以增加 33A 班次
大家認為如何?

* 當然 , 長遠而言 , RDP 所指的 271P ,
北區路線轉乘服務個人認為可以處理呢批客

此乃我見過最抽水的建議....

*比建議由42A cut車往259x的建議可讀性更低

問題係 , 運輸署建議取消 70
如果減車可以解決既話 , 盡量避免取消就最好啦

我咁講只係有人指 33A 供不應求既情況

* 君不聞有人指要 42C cut 車比 33A
難度不是抽水嗎

-

如果真係要取消 70 , 將部分巴士轉往 33A 減輕其壓力
個人認為係正確做法

大家不妨討論一下啦
或許會有些衝擊既

同意你既講法
但你明知人地抽水有問題，
你又抽埋一份？

由 va53 » 2008年5月12日 20:51:08 (p#1410409)

天空之神 :如果真係要取消 70 , 將部分巴士轉往 33A 減輕其壓力
個人認為係正確做法

大家不妨討論一下啦
或許會有些衝擊既

恕我眼拙,睇唔出邊度正確......

由 GP6827~7629 » 2008年5月12日 20:53:39 (p#1410411)

叫班偉大既議員唔好諸多阻礙
唔好做埋 d meaningless
又損人不利己既動作

已經唔使咁煩啦 :idea:

由 1032~HW1045 » 2008年5月12日 21:06:19 (p#1410429)

GP6827~7629 :叫班偉大既議員唔好諸多阻礙
唔好做埋 d meaningless
又損人不利己既動作

已經唔使咁煩啦

好慘丫....

d議員又俾人屈.....

由 Snoopy@J&H » 2008年5月12日 21:13:47 (p#1410436)

天空之神 :如果真係要取消 70 , 將部分巴士轉往 33A 減輕其壓力
個人認為係正確做法

當然是十分正確
好過D車係到載空氣
但係70只係得一架冷氣車
如果加太多非空調又會俾人嘈
可以點做呢?
仲要過親愛既區議員sin可以實行

由 vilo » 2008年5月13日 00:47:21 (p#1410636)

係唔係只係講緊巴士公司？

而家一路都要換車，咁就不如暫停買雙層車一段時間，改買單層車，10米、11米都可以，派去區內線或者比較少客既中程路線，咁樣售價、營運成本都可以慳。

由 dh5011 » 2008年5月15日 15:11:13 (p#1411848)

愚問:請多一個地勤既成本會否高於多一部吉車遊街?

由 2110 » 2008年5月17日 16:42:11 (p#1412967)

再推動一下討論先

假如

263M , 63x 比哂 D ADS 比 276
276 過 AM 比 263M , 63x

另一方面調整一下 276P 班次

唔知可唔可以達到節流效果呢?

請大家討論

由 KZ9314 » 2008年5月17日 16:53:53 (p#1412979)

70果十部車呢
我建議可以咁分法：
2部比33A
2部比72A
1部比73A
1部比74A
1部比72
3部比71X/271P/373
（以上皆會換曬冷馬）

由 HU7527 » 2008年5月18日 11:23:41 (p#1413363)

天空之神 :再推動一下討論先

假如

263M , 63x 比哂 D ADS 比 276
276 過 AM 比 263M , 63x

另一方面調整一下 276P 班次

唔知可唔可以達到節流效果呢?

請大家討論

在九巴咁笠水既情況下，276又點會有AM唔用用ADS...

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