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發表人 內容
700T
(u#9219)
 文章主題 : 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月15日 22:37:13  (p#1412103)
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文章: 3,982
來自: 台灣高鐵
http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_HK/ ... MKT_BANNER


文章#1
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月16日 11:26:52  (p#1412287)
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700T :http://www.cathaypacific.com/cpa/zh_HK/whatonboard/previewthenewseats?WAcampid=OLY_YAH_HM_ZH_RB&WAemail=MKT_BANNER

今次 CX 起 Yahoo 大賣廣告
我自己就 set 左 Yahoo 做首頁的

所以每次一開機, 就見到 CX 個廣告 :D

PS. 5500th ~

_________________
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。


文章#2
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中央特快~飛航
(u#9801)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月20日 22:57:49  (p#1414801)
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文章: 2,495
來自: Fiord
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http://www.airlinequality.com/news/180508_cathay.htm
其實係唔係E單野先開始換?

_________________
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文章#3
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月21日 08:23:43  (p#1414894)
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文章: 21,297
來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
攝影器材: Apple iPhone4S & 6+
飛航 :http://www.airlinequality.com/news/180508_cathay.htm
其實係唔係E單野先開始換?

只不過係降 Lounge 而已

不過係咁 o既 話
CX 整間公司, 五星地位除時不保 ......

_________________
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文章#4
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毓民
(u#3381)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月27日 10:37:10  (p#1418195)
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文章: 4,245
當然 , cx 買既 744 係 2 手機 , 而且進取度亦不及其他競爭對手 ....

你睇下人地 SQ , 你邊有得同佢爭 ... 用既全部都係新野 .. 380 + 787 ~

新野最少有 NOISE 同建立市場最前既形象 ~ ....

新既 CX 777-300ER 都唔見得有咩特別既花招 ~


文章#5
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月27日 11:26:06  (p#1418205)
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文章: 21,297
來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
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jak :當然 , cx 買既 744 係 2 手機 , 而且進取度亦不及其他競爭對手 ....

你睇下人地 SQ , 你邊有得同佢爭 ... 用既全部都係新野 .. 380 + 787 ~

新野最少有 NOISE 同建立市場最前既形象 ~ ....

新既 CX 777-300ER 都唔見得有咩特別既花招 ~

380 + 787 又如何
你仲未講埋 350 ......

我反而覺得新唔新都係次要
CX 最大問題係佢地班員工對 O既 服務質數 (尤其長途航線 ) ~

_________________
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文章#6
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毓民
(u#3381)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月27日 15:23:51  (p#1418252)
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文章: 4,245
AVD1 :
jak :當然 , cx 買既 744 係 2 手機 , 而且進取度亦不及其他競爭對手 ....

你睇下人地 SQ , 你邊有得同佢爭 ... 用既全部都係新野 .. 380 + 787 ~

新野最少有 NOISE 同建立市場最前既形象 ~ ....

新既 CX 777-300ER 都唔見得有咩特別既花招 ~

380 + 787 又如何
你仲未講埋 350 ......

我反而覺得新唔新都係次要
CX 最大問題係佢地班員工對 O既 服務質數 (尤其長途航線 ) ~



員工既質數當然差劣啦 ~ ...
佢地請果 d 係咩人 ... 一 d 剛剛讀完大學 , 想試下做環遊世界既年青人 ... 果 d 人根本冇 heart 同唔識咩係 service ... EQ 更加唔多掂 ... 反而以前就真係有好既服務 ~

至於新重唔重要 , 如果新機唔重要 , SQ , EK 就唔會猛入新機啦 ... 一來新機可以加快一 D 硬體更新既速度 , 如 777-200 甘 , SQ 已經退左佢 , 再入番 777-300ER / A380 入黎 , 甘就可以將多 D 新既服務一齊帶入公司 ~ ...

二來 , 一架飛機飛到甘上下就開始殘 , 要用哂時候 , $$ 去維修 , 而且都係 d 修補既工作為主 ... 好似 CX d 744 好多架天花都出水 ~ .... 幾殘呢 ~


文章#7
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月28日 07:25:20  (p#1418660)
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註冊時間: 2004年10月20日 20:50:41
錢包: 17.84 明彩 
文章: 21,297
來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
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jak :員工既質數當然差劣啦 ~ ...
佢地請果 d 係咩人 ... 一 d 剛剛讀完大學 , 想試下做環遊世界既年青人 ... 果 d 人根本冇 heart 同唔識咩係 service ... EQ 更加唔多掂 ... 反而以前就真係有好既服務 ~

至於新重唔重要 , 如果新機唔重要 , SQ , EK 就唔會猛入新機啦 ... 一來新機可以加快一 D 硬體更新既速度 , 如 777-200 甘 , SQ 已經退左佢 , 再入番 777-300ER / A380 入黎 , 甘就可以將多 D 新既服務一齊帶入公司 ~ ...

二來 , 一架飛機飛到甘上下就開始殘 , 要用哂時候 , $$ 去維修 , 而且都係 d 修補既工作為主 ... 好似 CX d 744 好多架天花都出水 ~ .... 幾殘呢 ~

如果睇番 EK
佢地成立就係 1985 年

仲有 EK 如果我冇記錯, 好似國家有份的

而 CX 係私營, 仲要上市, 需向股東文代 ~
我自己好同意一早應該將現時而家 O既 744 轉做貨機
而將而家訂 O既 748 轉做客機 ~

但我唔明點解佢會將舊 744 改做新機,
之後仲要訂 744 , 748 貨機返黎 ~

自 CX 入左 A346 之後
佢地已經冇以前咁進取,
包括新航點 ~

埃及 , 北歐 , 美國南部, 紐西蘭南島 CX 一樣冇
都唔係冇人去的, 好多都係旅遊點

人地 SQ, EK 一早開左線......

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文章#8
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700T
(u#9219)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月28日 17:23:39  (p#1418847)
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國泰坐都OK，SERVICE見仁見智，不過令我最令我唔想坐佢反而係佢個票價，貴人一節，如果唔係，我應該會揀佢的。
我姨媽係台北線常客，佢都坐曬咁多間航空公司去台北的，佢話感覺上係CX最好，但真係太貴，之後佢揀左次選，搭長榮，佢話長榮同國泰其實差唔多的。


文章#9
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AVD1
(u#4985)
 文章主題 : Re: 國泰全新客艙設計+模擬駕駛
文章發表於 : 2008年5月29日 08:20:44  (p#1419188)
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註冊時間: 2004年10月20日 20:50:41
錢包: 17.84 明彩 
文章: 21,297
來自: Volvo B9TL @ 瑞典富豪車廠
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700T :國泰坐都OK，SERVICE見仁見智，不過令我最令我唔想坐佢反而係佢個票價，貴人一節，如果唔係，我應該會揀佢的。
我姨媽係台北線常客，佢都坐曬咁多間航空公司去台北的，佢話感覺上係CX最好，但真係太貴，之後佢揀左次選，搭長榮，佢話長榮同國泰其實差唔多的。

如計台北航線
我會坐 KA 的 .....

有 CX 質數, 平過 CX
好過 CI (未試過 EVA, 不作評論) ~

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