東鐵線上的柴頭雖然只有三款共十輛.(不算馬鐵的).
但要把它們全拍下來.我能說比起拍下39抽MLR還要難.
貨列不準時.用車猜不透.....絕不容易才拍得下它們.
每次看到它們總是又驚又喜.是最難拍的.也就是拍到最大滿足感的.
我也不嘵得為何當初我會去拍它們.
其實我家離東鐵線一點也不近.反倒是我的學校就在東鐵線旁的山上面.行下去就是紅磡貨場.
可能是行過得太多了.也許真是舊時的情意結...?
-56.IB.trevor-
記得拍這張相的時候我原本是諗著看準時間拍KTT的,完全沒想過竟如此早見到柴頭,
又再一次反映貨列的不準時,但也陰陽差錯地造就了我首次在此位拍柴頭,
如果我真是遲了一點來,也應該就錯過了,
你也曾有一次是掛上了一號風球,但我不知為何我還去拍車,那會我就拍了雨中的你,
此外我也曾試過連續三次去拍柴頭也是看到你,那時你可是把我氣死了!
-57.BobbyHowes-
G16中見得最少就是你,我從來也未曾看過你拉貨列,
反而總是看調車的時候才看到你,令每次拍車時你也仿如變了陪襯品一樣,
也挺怪的比起另外兩部和你同期購入的G16,
我反倒認為最特別是你的聲線,好像總比另外兩部要小聲一點,
也是這樣子每次我在橋上拍車,你在我腳下出來的時候,我總是遲了一點才察覺到,
我只知道你曾經在一次意外後,被換了一個不同的引擎,可能就是因為這樣吧?
-58.Gordon.Graham-
我想你該是最多的一輛了,從第一次看到你的時侯已定了會是,(這樣這個故事還可以有排的說),
在兩鐵合併前的最後一天,那時我還未知貨列時間表時,已看到你,
在我那次坐KTT經過羅湖貨場的時間,我也碰到你,
甚至到我知道了X908次第一次特意去跑柴頭的時候也是你成了我那幅沒focus的相中之主角,
我還曾經有感覺過''又係你呀?58!''
但我依然知道你是我最愛的一輛,
我最喜歡的幅柴頭相片G16合照中你也是當着最重要的主角位置呢!
-59.Gerry.Forsgate-
至於59你應該是最受人專重的一轉柴頭了,此話何解?只因我們也喜歡用主席來稱許你,
當然你也是實志名歸的,在G16中唯獨你不是GM原廠造的,也比其餘三輛年輕,
而你那塊高高在上的名牌也有別於它們,也難怪我們在你的名捧得高高在上,可惜現在你的名牌卻是脫色很多了,
至於我拍你的時侯也不是難拍,唯獨每次見你時你總是重連躲在人背後,我看過你和58,56,61重連,
卻苦苦不能一睹你正面的風采,
直至一次我特意去上水站拍你才現身~
-60.Peter.Quick-
G26中你也是最特別的一輛了,也是唯一一輛短頭向南的G26,
長頭一面也絕不遜,不知何解60長頭的數字是塗得大大,
好像回到了柴頭還是綠色時期才能找到如此大的編號了,
我最初聽說關於60的事,正是說60經常也是跑深圳至上水的路段,而很少下紅磡,
那時我也覺得你會是我最後一輛才拍到的柴頭,
結果,你只是尾二,
第一次拍到你的時候也只時放學時,也是意想不到,
而第一次拍X905次時也是就看到你,
-61-
談起61也真哭笑不得,和你的淵緣可真夠有趣,
其實早在我未特意去拍柴頭,也不知貨列時間表時,
已經在一次路過紅磡時用手機拍到你,也是我第一次拍到的柴頭,
但到我特意去以拍下全數柴頭作目標後,反而你唯獨是我最後才拍得的一輛,
拍到的這次還是機緣巧合下,那次朝早返學還以為要等到中午拍X908,
卻是半句鐘走得而令我特意跑落去影X905次,一落到去就剛剛見到61等信號,部相機卻巧巧沒電,氣死我了!
只好用手機.雖然背光,但因是61,我才當是拍到而完成...
-62-
開始拍柴頭的時間也知道你是在大修中,不知何時出來,
不過只知你入廠的時間一點也不短,是九鐵的維修效率慢?還是柴頭真是不易維修?真不得而知,
當拍到你的一次也可說是最難忘,也不是特意去拍,只是放學後剛剛經過,卻反是遇了你全檢出廠的第一天,
那輛鮮紅色的62真十分吸引,結果62調度足兩小時多,我也一拍拍了兩小時才走,
也是我幸好碰上了alvin0926兄邊談邊拍車,而那時手執的卻只是手機,
而另一次拍你卻該碰上長年軌道雜草橫生的紅磡貨場要剪草時,
你剛成了試跑品,望着你前前後後不斷跑,我也暈了><
-8001-,-8002-,-8004-
其實說起ER20我也當是additional的,
總是覺ER20部部也一樣不像G16和G26般每部有自己的性格,
...終於也把你們全都拍完了.內心的十種感動又再一次地湧現.
平平無奇的東鐵線上.只有你們是最獨特.也是一種時代歷久不衰的某種象徵.
我想你們應該最少.還有十八年可以長久下去吧.....~
~THX
