我覺得可以的話，把3C的總站改回慈雲山中，E23放在慈雲山北
會不會好D

E23將總站擺慈南又要入慈中，慈南居民感覺好似「行大運」

KG1428 :我覺得可以的話，把3C的總站改回慈雲山中，E23放在慈雲山北
會不會好D

E23將總站擺慈南又要入慈中，慈南居民感覺好似「行大運」

但係3C以前條孖坑俾o左5c用....
5c, 3D食飯車塞晒係慈中已經冇位擺...
3D用左面302站坑,
5c食飯又用埋3B條坑擺車...

另一方面,
3C食飯車擺滿成條302坑...
3C改係中港碼頭食飯都係冇位...
所以3C絕對地郁唔到....

可能郁到o既只有3B落慈南...
又可以縮短同5c重疊路段
至緊要係3B係紅碼食飯架...
但可能因為慈南出站右彎要用返11米車...
呢個可能係個節衷o既辦法..
但5c食飯車冇o左位擺始終都係最大問題...
但站係九記立場一定唔制囉

E23上o黎分分鐘好似E21A咁同九記鬥平...
由佐敦一路返慈雲山途中,
足足可以食o左唔少3c/203E 佐敦上車客,
5C由紅磡至新蒲崗上車客...
3B就最慘..返慈中八成半路段俾佢食晒...

不過最好o既辦法都係拆兩條線,
1. 慈雲山<>富山<>鳳德道<>竹園<>(取代E22路段)樂富<>九龍塘<--->機場/東涌
2. 寶達<>秀茂坪村<>四順<>彩雲/坪石<>四美街 <--->機場/東涌
3. E23縮短到東頭村(經美東村, 聯合道, 太子道西, 原線)

「琛少」 :但係3C以前條孖坑俾o左5c用....
5c, 3D食飯車塞晒係慈中已經冇位擺...
3D用左面302站坑,
5c食飯又用埋3B條坑擺車...

另一方面,
3C食飯車擺滿成條302坑...
3C改係中港碼頭食飯都係冇位...
所以3C絕對地郁唔到....

可能郁到o既只有3B落慈南...
又可以縮短同5c重疊路段
至緊要係3B係紅碼食飯架...
但可能因為慈南出站右彎要用返11米車...
呢個可能係個節衷o既辦法..
但5c食飯車冇o左位擺始終都係最大問題...
但站係九記立場一定唔制囉

E23上o黎分分鐘好似E21A咁同九記鬥平...
由佐敦一路返慈雲山途中,
足足可以食o左唔少3c/203E 佐敦上車客,
5C由紅磡至新蒲崗上車客...
3B就最慘..返慈中八成半路段俾佢食晒...

不過最好o既辦法都係拆兩條線,
1. 慈雲山<>富山<>鳳德道<>竹園<>(取代E22路段)樂富<>九龍塘<--->機場/東涌
2. 寶達<>秀茂坪村<>四順<>彩雲/坪石<>四美街 <--->機場/東涌
3. E23縮短到東頭村(經美東村, 聯合道, 太子道西, 原線)

食 飯 擺 車 唔 係 理 由 ， 君 不 見 愛 民 無 坑 可 以 用 都 可 以 變 到 條 坑 比 E21A 用 ？

B438 :

「琛少」 :但係3C以前條孖坑俾o左5c用....
5c, 3D食飯車塞晒係慈中已經冇位擺...
3D用左面302站坑,
5c食飯又用埋3B條坑擺車...

另一方面,
3C食飯車擺滿成條302坑...
3C改係中港碼頭食飯都係冇位...
所以3C絕對地郁唔到....

可能郁到o既只有3B落慈南...
又可以縮短同5c重疊路段
至緊要係3B係紅碼食飯架...
但可能因為慈南出站右彎要用返11米車...
呢個可能係個節衷o既辦法..
但5c食飯車冇o左位擺始終都係最大問題...
但站係九記立場一定唔制囉

E23上o黎分分鐘好似E21A咁同九記鬥平...
由佐敦一路返慈雲山途中,
足足可以食o左唔少3c/203E 佐敦上車客,
5C由紅磡至新蒲崗上車客...
3B就最慘..返慈中八成半路段俾佢食晒...

不過最好o既辦法都係拆兩條線,
1. 慈雲山<>富山<>鳳德道<>竹園<>(取代E22路段)樂富<>九龍塘<--->機場/東涌
2. 寶達<>秀茂坪村<>四順<>彩雲/坪石<>四美街 <--->機場/東涌
3. E23縮短到東頭村(經美東村, 聯合道, 太子道西, 原線)

食 飯 擺 車 唔 係 理 由 ， 君 不 見 愛 民 無 坑 可 以 用 都 可 以 變 到 條 坑 比 E21A 用 ？

E21A嗰條唔算坑掛,同埋慈中出面凹位好似係的士站/小巴站(唔記得)

再樓上既建議唔錯,但係2.係唔係全日E22B會好D?

「琛少」 :

KG1428 :我覺得可以的話，把3C的總站改回慈雲山中，E23放在慈雲山北
會不會好D

E23將總站擺慈南又要入慈中，慈南居民感覺好似「行大運」

但係3C以前條孖坑俾o左5c用....
5c, 3D食飯車塞晒係慈中已經冇位擺...
3D用左面302站坑,
5c食飯又用埋3B條坑擺車...

另一方面,
3C食飯車擺滿成條302坑...
3C改係中港碼頭食飯都係冇位...
所以3C絕對地郁唔到....

可能郁到o既只有3B落慈南...
又可以縮短同5c重疊路段
至緊要係3B係紅碼食飯架...
但可能因為慈南出站右彎要用返11米車...
呢個可能係個節衷o既辦法..
但5c食飯車冇o左位擺始終都係最大問題...
但站係九記立場一定唔制囉

E23上o黎分分鐘好似E21A咁同九記鬥平...
由佐敦一路返慈雲山途中,
足足可以食o左唔少3c/203E 佐敦上車客,
5C由紅磡至新蒲崗上車客...
3B就最慘..返慈中八成半路段俾佢食晒...

不過最好o既辦法都係拆兩條線,
1. 慈雲山<>富山<>鳳德道<>竹園<>(取代E22路段)樂富<>九龍塘<--->機場/東涌
2. 寶達<>秀茂坪村<>四順<>彩雲/坪石<>四美街 <--->機場/東涌
3. E23縮短到東頭村(經美東村, 聯合道, 太子道西, 原線)

3B摋去慈南我覺得有得諗.
5c同3b好多路都重覆左..
而3B落去左既話都算可以舒緩下慈雲山道朝早塞車既問題
唔駛驚慈南轉右..
日日都有12米車係果道轉..
不過我諗E23真係上慈中既話由出站轉上去慈中果彎夠唔夠轉係一個問題..
我未見過12米車係果道轉左..

KG1428 :E23將總站擺慈南又要入慈中，慈南居民感覺好似「行大運」

其實我諗擺慈南定慈北都好，入慈中都一樣有「行大運」感覺

「琛少」 :不過最好o既辦法都係拆兩條線,
1. 慈雲山<>富山<>鳳德道<>竹園<>(取代E22路段)樂富<>九龍塘<--->機場/東涌
2. 寶達<>秀茂坪村<>四順<>彩雲/坪石<>四美街 <--->機場/東涌
3. E23縮短到東頭村(經美東村, 聯合道, 太子道西, 原線)

下？
咁拆法，打算開 30min 一班？

無聲鈴鹿 :E21A嗰條唔算坑掛,同埋慈中出面凹位好似係的士站/小巴站(唔記得)

再樓上既建議唔錯,但係2.係唔係全日E22B會好D?

內圍係綠小站, 外圍係的士站

係啵..
唔記得有條E22B添...
或者補充下呢條E22B可以用翠林做BT,
順手做埋翠林同康盛
兜入埋樂華...咁就包保兜勻晒山上屋村...
唔會冇得做卦...

「琛少」 :係啵..
唔記得有條E22B添...
或者補充下呢條E22B可以用翠林做BT,
再經埋樂華...包保兜勻晒山上屋村...
唔會冇得做卦...

樂華村唔順路喎

TuNG*~ :3B摋去慈南我覺得有得諗.
5c同3b好多路都重覆左..
而3B落去左既話都算可以舒緩下慈雲山道朝早塞車既問題
唔駛驚慈南轉右..
日日都有12米車係果道轉..
不過我諗E23真係上慈中既話由出站轉上去慈中果彎夠唔夠轉係一個問題..
我未見過12米車係果道轉左..

轉左就冇可能啦...
毓華街西行入雲華街個彎
11米已經緊緊夠轉...路口仲有的士停係村閘口頂住添,
12米都唔使諗...極度難轉...

ck38 :下？
咁拆法，打算開 30min 一班？

如果唔係o既...
假如呢兩條變成一條行晒,
你住係秀茂坪或者四順都寧願落去搭E22/E22A囉...

30mins 一班唔係問題....
問題就係set到30mins一班,
每班車會有幾多客...

*~誰@359~ :樂華村唔順路喎

如果開得呢條線而唔兜入樂華總站,
恐怕區議員又要城巴加站....
長痛不如短痛....
E22入麗港城就係例子

將一部慈北泊站既15A蛇車踢落慈南
15A改泊坑頭
E23用15A條坑
咁應該可以放到慈北

「琛少」 :如果開得呢條線而唔兜入樂華總站,
恐怕區議員又要城巴加站....
長痛不如短痛....
E22入麗港城就係例子

個問題係E22入麗港城可以原路入原路出
但樂華冇位調頭，上到去就要直落牛頭角，咁順利點？
地理位置限制，樂華同E22B只可以二選一

「琛少」 :

TuNG*~ :3B摋去慈南我覺得有得諗.
5c同3b好多路都重覆左..
而3B落去左既話都算可以舒緩下慈雲山道朝早塞車既問題
唔駛驚慈南轉右..
日日都有12米車係果道轉..
不過我諗E23真係上慈中既話由出站轉上去慈中果彎夠唔夠轉係一個問題..
我未見過12米車係果道轉左..

轉左就冇可能啦...
毓華街西行入雲華街個彎
11米已經緊緊夠轉...路口仲有的士停係村閘口頂住添,
12米都唔使諗...極度難轉...

唔係,我講緊毓華街轉上慈雲山道...

TuNG*~ :

「琛少」 :

KG1428 :我覺得可以的話，把3C的總站改回慈雲山中，E23放在慈雲山北
會不會好D

E23將總站擺慈南又要入慈中，慈南居民感覺好似「行大運」

但係3C以前條孖坑俾o左5c用....
5c, 3D食飯車塞晒係慈中已經冇位擺...
3D用左面302站坑,
5c食飯又用埋3B條坑擺車...

另一方面,
3C食飯車擺滿成條302坑...
3C改係中港碼頭食飯都係冇位...
所以3C絕對地郁唔到....

可能郁到o既只有3B落慈南...
又可以縮短同5c重疊路段
至緊要係3B係紅碼食飯架...
但可能因為慈南出站右彎要用返11米車...
呢個可能係個節衷o既辦法..
但5c食飯車冇o左位擺始終都係最大問題...
但站係九記立場一定唔制囉

E23上o黎分分鐘好似E21A咁同九記鬥平...
由佐敦一路返慈雲山途中,
足足可以食o左唔少3c/203E 佐敦上車客,
5C由紅磡至新蒲崗上車客...
3B就最慘..返慈中八成半路段俾佢食晒...

不過最好o既辦法都係拆兩條線,
1. 慈雲山<>富山<>鳳德道<>竹園<>(取代E22路段)樂富<>九龍塘<--->機場/東涌
2. 寶達<>秀茂坪村<>四順<>彩雲/坪石<>四美街 <--->機場/東涌
3. E23縮短到東頭村(經美東村, 聯合道, 太子道西, 原線)

3B摋去慈南我覺得有得諗.
5c同3b好多路都重覆左..
而3B落去左既話都算可以舒緩下慈雲山道朝早塞車既問題
唔駛驚慈南轉右..
日日都有12米車係果道轉..
不過我諗E23真係上慈中既話由出站轉上去慈中果彎夠唔夠轉係一個問題..
我未見過12米車係果道轉左..

我覺得3B放在慈南會好D，因為3B又有5C轉乘優惠
3B在慈中客量只屬一般。
而且慈南行過12米車，加上3B放在慈南會減少行車時間且可以加班
所以3B放在慈南還可以

*~誰@359~ :

「琛少」 :如果開得呢條線而唔兜入樂華總站,
恐怕區議員又要城巴加站....
長痛不如短痛....
E22入麗港城就係例子

個問題係E22入麗港城可以原路入原路出
但樂華冇位調頭，上到去就要直落牛頭角，咁順利點？
地理位置限制，樂華同E22B只可以二選一

莫非入樂華總站後唔俾右轉振華道>康寧道>協和街上返四順

TuNG*~ :唔係,我講緊毓華街轉上慈雲山道...

哦~原來係咁...
半夜3D有四部3ASV或3AV擺慈南呢...
不過究竟係朝早返慈中定係由慈南開o既特車用途...

「琛少」 :

*~誰@359~ :

「琛少」 :如果開得呢條線而唔兜入樂華總站,
恐怕區議員又要城巴加站....
長痛不如短痛....
E22入麗港城就係例子

個問題係E22入麗港城可以原路入原路出
但樂華冇位調頭，上到去就要直落牛頭角，咁順利點？
地理位置限制，樂華同E22B只可以二選一

莫非入樂華總站後唔俾右轉振華道>康寧道>協和街上返四順

TuNG*~ :唔係,我講緊毓華街轉上慈雲山道...

哦~原來係咁...
半夜3D有四部3ASV或3AV擺慈南呢...
不過究竟係朝早返慈中定係由慈南開o既特車用途...

我見幾部3ASV泊左慈南做特車，有部份3D去慈南特車用3ASV
另外，我見過3M行11米車。