總站係慈南做咩要入埋慈中.....
*上埋慈北丫笨

HP5049 :總站係慈南做咩要入埋慈中.....
*上埋慈北丫笨

ＣＴＢ　話一係慈北開 一係慈南開繞慈中

HA8712 ADS165@3M :ＣＴＢ　話一係慈北開 一係慈南開繞慈中

問題係..
慈南開唔應該兜上慈中..

如果死都要經慈中, 咁不如調返轉慈中開, 兜慈南算數

[quote="HP5049"]總站係慈南做咩要入埋慈中.....
quote]

人就係咁貪心,得寸就自然想進尺

HP5049 :總站係慈南做咩要入埋慈中.....
quote]

人就係咁貪心,得寸就自然想進尺

分分鐘順得哥情失嫂意 ... 保留原 E23 就喊都冇謂 ~

即係 E22B 甘 , 左傾右砌 , 最後都係得番 2 對 E22B ~

依家慈中已經飽和..如果再拉E23 入去慈中..唔會有位擺..
3D 旁條B/T 食飯成條就用哂..交更又會用..所以唔會有位俾到 E23.
E23 慈北都有可能..3M 可以搬去3C旁/15A 共用
如果慈北開落黎經慈中..慈中都唔會有位俾佢上客..
所以都係慈南吧啦

Ｍiｃhaｅl' :依家慈中已經飽和..如果再拉E23 入去慈中..唔會有位擺..
3D 旁條B/T 食飯成條就用哂..交更又會用..所以唔會有位俾到 E23.
E23 慈北都有可能..3M 可以搬去3C旁/15A 共用
如果慈北開落黎經慈中..慈中都唔會有位俾佢上客..
所以都係慈南吧啦

同3C share做咩唔得..?

jak :分分鐘順得哥情失嫂意 ... 保留原 E23 就喊都冇謂 ~

即係 E22B 甘 , 左傾右砌 , 最後都係得番 2 對 E22B ~

好唔同呢，
E22B 係因為將南批議員諸多要求，
嫌 E22A 改完之後慢（對佢地黎講），
到新城想用 796S 免費轉乘 A22/E22 塞住佢地把口，
佢地又唔肯制，
先搞到半山、秀茂坪、四順得返平日兩對 E22B。

搞出麻煩既人，
同受苦既人係兩班人黎。

如果最後因為慈雲山班議員太麻煩，
搞到城巴唔改 E23 上去，只可以話係咎由自取。

不過我相信城巴會比較落力搞 E23 既，
因為拉到上慈雲山的話，咁搭小巴落黃大仙轉 E22/E22A/E22B/E22P 既人就會減少，
E23 客量又會增加，
就算整體客量唔上升，都算善用資源。
改唔成，
只會好似 E22A 咁繼續長時間拍烏蠅，
但係 E22B 服務範圍班客就繼續谷晒落已經多人既 E22 度。

黃大仙區議會話E23 上左慈南 就會作出下一個方案(同慈雲山開A線)
姐係慈雲山要有E23同埋A線

唔好怪我講得直

呢個建議簡直廢到唔廢,你話喺彩虹開之後上慈雲山都話呀,喺慈雲山開?4順同彩雲d人點去機場(指朝早但係E22B時間唔夾既人,落到彩虹,見到10架E22系既車有11架都爆到7彩,叫D人點)

3ASV174 :

jak :分分鐘順得哥情失嫂意 ... 保留原 E23 就喊都冇謂 ~

即係 E22B 甘 , 左傾右砌 , 最後都係得番 2 對 E22B ~

好唔同呢，
E22B 係因為將南批議員諸多要求，
嫌 E22A 改完之後慢（對佢地黎講），
到新城想用 796S 免費轉乘 A22/E22 塞住佢地把口，
佢地又唔肯制，
先搞到半山、秀茂坪、四順得返平日兩對 E22B。

搞出麻煩既人，
同受苦既人係兩班人黎。

如果最後因為慈雲山班議員太麻煩，
搞到城巴唔改 E23 上去，只可以話係咎由自取。

不過我相信城巴會比較落力搞 E23 既，
因為拉到上慈雲山的話，咁搭小巴落黃大仙轉 E22/E22A/E22B/E22P 既人就會減少，
E23 客量又會增加，
就算整體客量唔上升，都算善用資源。
改唔成，
只會好似 E22A 咁繼續長時間拍烏蠅，
但係 E22B 服務範圍班客就繼續谷晒落已經多人既 E22 度。

E23搬左上慈雲山,我諗d人都係坐37m轉e22/e22a/e22b/e22p...你諗下e23要行幾耐先到機場,而e22/e22a/e22b/e22p就唔洗行左敦同黃埔果d地方,會快大約30-45min
e23搬上慈北好好多...e23泊最入...3m同15a同1條line...我覺得咁就最好...

搭車入機場，
尤其大把行李跟身，
點都係一程過好過左轉右轉。

仲有 E23 一定有位坐，
E22 每逢假期通常都好逼，
就算慢都會有相當吸引力。

機場線（尤其 E 線），
「快」唔係太重要，
搭得飛機都會預鬆時間。

3ASV174 :搭車入機場，
尤其大把行李跟身，
點都係一程過好過左轉右轉。

仲有 E23 一定有位坐，
E22 每逢假期通常都好逼，
就算慢都會有相當吸引力。

機場線（尤其 E 線），
「快」唔係太重要，
搭得飛機都會預鬆時間。

不 過 另 一 面 睇 ， 去 得 機 場 就 一 定 要 時 間 有 預 算 。 越 經 得 越 多 地 方 ， 行 車 時 間 就 越 唔 穩 定 ， 未 必 完 全 係 好 事 。

3ASV174 :不過我相信城巴會比較落力搞 E23 既，
因為拉到上慈雲山的話，咁搭小巴落黃大仙轉 E22/E22A/E22B/E22P 既人就會減少，
E23 客量又會增加，就算整體客量唔上升，都算善用資源。

減少轉 E22系既人係其次
相信拉E23上慈雲山係想做流水