ZF ATE又多一種新玩法

由 Dream~Jimmy » 2008年6月17日 20:23:26 (p#1430186)

前兩日坐部LJ6053 , 搭落發現起步聲有d唔同 , 再坐去車尾聽真d , 先發現原來係用一直起步 , 搭落好爽 :lol:

, 一波感覺有Voith ATE既Feel , 同時我覺得起步係快過一般ZF ATE , 唔知遲d幾多車長會咁樣玩呢? 同埋請問:

1) 佢到底點先可以令到架車一直起步?
2) 會唔會係架車一波食左一直呢?

其實比你知道點樣做到一直起步，之後會有咩打算？ :mrgreen:

由 Dream~Jimmy » 2008年6月18日 11:00:49 (p#1430448)

從來不坐吉都 :其實比你知道點樣做到一直起步，之後會有咩打算？

提醒我熟落既1A司機 :mrgreen:

同佢地玩下

由毓民 » 2008年6月18日 13:18:32 (p#1430521)

ps58p :
從來不坐吉都 :其實比你知道點樣做到一直起步，之後會有咩打算？

提醒我熟落既1A司機同佢地玩下

巴士唔係玩具 , 小心掛住玩 ... 冇望前面 , 撞車就大鑊 banghead 害人害己

由 KZ4977 » 2008年6月18日 17:01:04 (p#1430635)

ps58p :
從來不坐吉都 :其實比你知道點樣做到一直起步，之後會有咩打算？

提醒我熟落既1A司機同佢地玩下

唔該等 12 年之後你買部番o黎自己慢慢玩……

人o地打份工咋，唔該唔好搞住人。

樓上講得 arm
樓主千祈唔好咁做
要玩既就等 D ATE 退左自已買架玩到夠
行車時既安全永遠都係最重要
如果係因為你既一時貪玩導致炒車而累到乘客受傷甚至死亡
我諗你既良心都一樣唔會過意得去 !!

由 Dream~Jimmy » 2008年6月18日 19:02:45 (p#1430718)

**靚仔 KT 6487 = :樓上講得 arm
樓主千祈唔好咁做
要玩既就等 D ATE 退左自已買架玩到夠
行車時既安全永遠都係最重要
如果係因為你既一時貪玩導致炒車而累到乘客受傷甚至死亡
我諗你既良心都一樣唔會過意得去 !!

我諗一個專業司機,佢都會識係安全既情況下先試,唔會亂黎

況且,身為一個巴士司機,總係會有能力阻止發生輕微的意外發生

由 Lazy » 2008年6月18日 22:16:34 (p#1430836)

ps58p :
**靚仔 KT 6487 = :樓上講得 arm
樓主千祈唔好咁做
要玩既就等 D ATE 退左自已買架玩到夠
行車時既安全永遠都係最重要
如果係因為你既一時貪玩導致炒車而累到乘客受傷甚至死亡
我諗你既良心都一樣唔會過意得去 !!

我諗一個專業司機,佢都會識係安全既情況下先試,唔會亂黎

況且,身為一個巴士司機,總係會有能力阻止發生輕微的意外發生

我諗一個良好巴士迷唔應該教司機揸車呱？！

由潛水被屈機 » 2008年6月19日 12:42:19 (p#1431133)

Lazy :我諗一個良好巴士迷唔應該教司機揸車呱？！

乜有咁既定理?

由 nwfb2075 » 2008年6月19日 14:15:22 (p#1431180)

我反而想問...
起步快少少就會車毀人亡...?

由 Dream~Jimmy » 2008年6月19日 14:22:59 (p#1431186)

nwfb2075 :我反而想問...
起步快少少就會車毀人亡...?

你講出左我心裡說話 , 難道用不同起步方法就等於危險駕駛?

由 5070@682 » 2008年6月19日 14:26:23 (p#1431187)

Lazy :
ps58p :
**靚仔 KT 6487 = :樓上講得 arm
樓主千祈唔好咁做
要玩既就等 D ATE 退左自已買架玩到夠
行車時既安全永遠都係最重要
如果係因為你既一時貪玩導致炒車而累到乘客受傷甚至死亡
我諗你既良心都一樣唔會過意得去 !!

我諗一個專業司機,佢都會識係安全既情況下先試,唔會亂黎

況且,身為一個巴士司機,總係會有能力阻止發生輕微的意外發生

我諗一個良好巴士迷唔應該教司機揸車呱？！

我覺得作為一個良好既司機更加唔應該亂咁0黎 ... :oops:

由 KZ4977 » 2008年6月19日 14:40:35 (p#1431195)

EK1557 :
Lazy :我諗一個良好巴士迷唔應該教司機揸車呱？！

乜有咁既定理?

車長 le 個職位作為一種專業使唔使外人教佢應該點揸車？

我對有人提出關於「要提醒相熟車長同佢o地玩o下」o既言論深表遺憾。

雖說副偈 11公升
低扭亦唔弱
兼大尾牙
但直接以直結起步既可能性也不高吧 ......

我覺得有極大機會係以 2油起步
架車係咪停低再即刻起步 / 鬆手掣溜前一陣先踩油？
不過就算唔符合以上情況都係 2油起步居多
通常係間歇性落波遲頓
( va16 1348 大部分港島 ZF+D10A 既車都係咁)

KZ4977 :
EK1557 :
Lazy :我諗一個良好巴士迷唔應該教司機揸車呱？！

乜有咁既定理?

車長 le 個職位作為一種專業使唔使外人教佢應該點揸車？

我對有人提出關於「要提醒相熟車長同佢o地玩o下」o既言論深表遺憾。

深表遺憾係針對「提醒」兩字吧 ......

另外
上面版友們是否天真了少許同稍稍侮辱了車長的專業操守

呢句話其實同細路仔跟老豆車時叫佢開快 / 慢 d
或禁下唔同既掣既意思一樣

難道日日渣著相同幾款型號既巴士
會因為貪得意試下唔同既行駛效果而炒車？

別人云亦云了
巴士以安全為首位
唔使特登強調都自動實現架啦
司機唔係人黎既咩！
實在同不久前每月之星某經常上榜之捧新車小朋友一樣
大驚小怪

由 Dream~Jimmy » 2008年6月19日 17:21:23 (p#1431315)

Cheung Chun kit :雖說副偈 11公升
低扭亦唔弱
兼大尾牙
但直接以直結起步既可能性也不高吧 ......

我覺得有極大機會係以 2油起步
架車係咪停低再即刻起步 / 鬆手掣溜前一陣先踩油？
不過就算唔符合以上情況都係 2油起步居多
通常係間歇性落波遲頓
( va16 1348 大部分港島 ZF+D10A 既車都係咁)

佢係踩到盡咁比油 , 聽落一波聲果時就好似Voith ATE咁 , 但短少少 , 二波開始正常返

ZF ATE又多一種新玩法

ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

Re: ZF ATE又多一種新玩法

誰在線上

關於我們

誰在線上

關於我們

更多