天空之神 :http://www.kmb.hk/chinese.php?page=sear ... g1102.html
其實係大窩口轉都得
不過麻煩樓主補番 $0.3 比每一個係眾安街前轉車既人唔該

同埋 , 邊個同你慢慢行和宜合道 ??
你條 48x 咁快 , 實搭佢

* 相信 43x , 49x 齊齊減班
48x 可以做到上氣唔接下氣 banghead

係得
但係46X/47X/40X好似要過分段sin得轉乘

Snoopy@S3BL :

天空之神 :http://www.kmb.hk/chinese.php?page=sear ... g1102.html
其實係大窩口轉都得
不過麻煩樓主補番 $0.3 比每一個係眾安街前轉車既人唔該

同埋 , 邊個同你慢慢行和宜合道 ??
你條 48x 咁快 , 實搭佢

* 相信 43x , 49x 齊齊減班
48x 可以做到上氣唔接下氣 banghead

係得
但係46X/47X/40X好似要過分段sin得轉乘

九巴網頁講明轉乘方向 ok 就會有
煩請自己上我比果度睇一睇

如果真係有咩事發生左既 ,
可向九巴追討

天空之神 :九巴網頁講明轉乘方向 ok 就會有
煩請自己上我比果度睇一睇

如果真係有咩事發生左既 ,
可向九巴追討

以前我係搭46X<>58M
58M總站上車
但係係冇轉乘優惠
之後我搭46X城隧轉49X>58M分段sin至有轉乘優惠

Snoopy@S3BL :

天空之神 :九巴網頁講明轉乘方向 ok 就會有
煩請自己上我比果度睇一睇

如果真係有咩事發生左既 ,
可向九巴追討

以前我係搭46X<>58M
58M總站上車
但係係冇轉乘優惠
之後我搭46X城隧轉49X>58M分段sin至有轉乘優惠

呢個係你冇盡責任同九巴投訴
請打 27454466 叫佢退錢 , 又或者前往任何一間九巴既 CS 都得

第一程 : 40X, 43X/43P, 46X/P/S, 47X, 48X, 49X/ 49P, 73X, 278X/ 278P 方向 : 荃灣/葵青
第二程 : 57M,58M,58P, 59M, 60M, 61M, 66M/66P, 67M, 68A, 260C, 263M 方向 : 屯門 / 元朗
優惠金額 $3.7 (空調) 轉乘限時 2.5hrs

from here:
http://www.kmb.hk/chinese.php?page=sear ... g1102.html

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轉乘優惠基本上與本題無關
所以都返回正題

個人認為要執現有城隧線網絡 ,
必須增加資源先可以成事
一係就善用 43x , 46S , 46P 呢 3 條線
否則其他方案都難令人信服

天空之神 :個人認為要執現有城隧線網絡 ,
必須增加資源先可以成事
一係就善用 43x , 46S , 46P 呢 3 條線
否則其他方案都難令人信服

唔一定要增加增加資源
我篇文都冇加到車
就連RDP加既我都冇加到
其實48X,49X可以做到3條線
48X可以skip和宜合道,縮短車程
49X就可以skip眾安街,減少上落客時間
再開一條248X補48X既流水
一架車都冇加過

Snoopy@S3BL :

天空之神 :個人認為要執現有城隧線網絡 ,
必須增加資源先可以成事
一係就善用 43x , 46S , 46P 呢 3 條線
否則其他方案都難令人信服

唔一定要增加增加資源
我篇文都冇加到車
就連RDP加既我都冇加到
其實48X,49X可以做到3條線
48X可以skip和宜合道,縮短車程
49X就可以skip眾安街,減少上落客時間
再開一條248X補48X既流水
一架車都冇加過

最大問題係 , 你根本就冇處理過任何眾安街既人既需要

朝早 48x , 49x 都唔少人排
49x 頂閘到 , 2 班車黎上幾個
48x 頂閘到 , 唔知幾班先上到車
你咁樣攪 ? 嘿 , 唔知幾時先迫到上巴士

反而 43x/43P 上車有位坐
that's why 我話可以考慮善用 43x 既資源

* 呢 2 條線去到三棟屋村都仲有位

天空之神 :最大問題係 , 你根本就冇處理過任何眾安街既人既需要

朝早 48x , 49x 都唔少人排
49x 頂閘到 , 2 班車黎上幾個
48x 頂閘到 , 唔知幾班先上到車
你咁樣攪 ? 嘿 , 唔知幾時先迫到上巴士

反而 43x/43P 上車有位坐
that's why 我話可以考慮善用 43x 既資源

* 呢 2 條線去到三棟屋村都仲有位

首先主要既48X開到4分一班
49X經常都唔準
令到人龍好長
實際上如果新既48X係有特別係荃鐵開
會否更好呢?
荃鐵亦有248X幫手,雖然係有D兜
但係都有車上
如果真係唔得既


43X都可以幫手,但係價錢仍然係問題

Snoopy@S3BL :

天空之神 :最大問題係 , 你根本就冇處理過任何眾安街既人既需要

朝早 48x , 49x 都唔少人排
49x 頂閘到 , 2 班車黎上幾個
48x 頂閘到 , 唔知幾班先上到車
你咁樣攪 ? 嘿 , 唔知幾時先迫到上巴士

反而 43x/43P 上車有位坐
that's why 我話可以考慮善用 43x 既資源

* 呢 2 條線去到三棟屋村都仲有位

首先主要既48X開到4分一班
49X經常都唔準
令到人龍好長
實際上如果新既48X係有特別係荃鐵開
會否更好呢?
荃鐵亦有248X幫手,雖然係有D兜
但係都有車上
如果真係唔得既


43X都可以幫手,但係價錢仍然係問題

當然唔係叫 43x 幫手啦
係直情叫佢比車 48x 啦

48x 朝早有大量學生客 , 荃灣西部既客
變左眾安街唔易上車既主要原因

* 248x 係邊個建議入面既 ?
介唔介意打一打比我睇下係點既樣

諗一諗,如果49X係廣源開咁總站就係荃灣,而47X同48X轉沙田總站,再48X入青衣,47X葵芳總站照舊

即係...
49X 廣源<->灣景花園(現48X總站)
48X 秦石(現47X總站)<->青衣碼頭(現49X總站)
47X 禾輋(現48X總站)<->葵盛(東)

咁49X可以收返$7.00都可以,而48X收$7.90都得,但係因為嗰到仲有282係可以轉48X/47X/49X等線,所以如果啲人係去荃灣未叫佢搭282轉車囉...(去程$6.60,回程$7.00,即係來回平均$6.80)

再唔係就加個83K<->48X/47X,因為黃泥頭、廣源一班人次次過城隧例牌俾多$0.90,但係又唔係去青衣...(全程貴但係在城隧又唔加價到$0.90 )

天空之神 :當然唔係叫 43x 幫手啦
係直情叫佢比車 48x 啦

48x 朝早有大量學生客 , 荃灣西部既客
變左眾安街唔易上車既主要原因

* 248x 係邊個建議入面既 ?
介唔介意打一打比我睇下係點既樣

248X:http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=36&t=219613&p=1434557#p1434557
一條較疏既線
補48X既流水客
其實未至於要43X比車
機會率亦唔多
其實而現在既情況
係因為49X本身青衣+楊屋,大河既客sin導致49X眾安經常上唔到車

Snoopy@S3BL :248X:http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=36&t=219613&p=1434557#p1434557
一條較疏既線
補48X既流水客
其實未至於要43X比車
機會率亦唔多
其實而現在既情況
係因為49X本身青衣+楊屋,大河既客sin導致49X眾安經常上唔到車

不如叫 49x 飛大河道天橋仲好
綠揚新邨麻煩搭 43x 上去(不過要整分段 )
* 49x 再 cut 3 車仲得

仲有 , 248x 一開 , 麻煩摺埋條 248P
推哂果 1,2 架車過去

其實加加埋 D 車都好"蚊水" , 48x 咁攪客量唔細 , 4-7 分鐘都有可能上唔到車
不過比你一招 KO 哂 梨木樹果幾間學校 <> 荃灣西部客 , 需要 36 延長補償 , 又變左唔夠車用 sosad

天空之神 :不如叫 49x 飛大河道天橋仲好
綠揚新邨麻煩搭 43x 上去(不過要整分段 )
* 49x 再 cut 3 車仲得

仲有 , 248x 一開 , 麻煩摺埋條 248P
推哂果 1,2 架車過去

其實加加埋 D 車都好"蚊水" , 48x 咁攪客量唔細 , 4-7 分鐘都有可能上唔到車
不過比你一招 KO 哂 梨木樹果幾間學校 <> 荃灣西部客 , 需要 36 延長補償 , 又變左唔夠車用 sosad

49X我都想上大河道天橋
但係大河道lee個站仍然係一個問題

248P係摺,但係冇寫
(其實248P係由咩線派車)
48X反而我覺得冇問題
本身現在49X繁時去到眾安街上唔到幾多個
本身既班次雖然5分鐘
但係都常10分鐘都冇車到
所以出現眾安街好多人排既情況
實際多唔多呢?
可能只係因為等出來既隊
梨木樹<>荃灣西既客就冇問題
係好耐之前既建議已經建議合併36,32B:http://www.hkbf.org/viewtopic.php?f=906&t=205471&p=1392361#p1392361

如果咁呢~
43x改由海濱開~用38A坑
38A改由小巴做~如果唔得ge38A改總站為荃灣西站but來回都經海濱(行楊屋道)

Snoopy@S3BL :49X我都想上大河道天橋
但係大河道lee個站仍然係一個問題

根本就可以擺到
行上橋總好過食燈

va53 :

Snoopy@S3BL :49X我都想上大河道天橋
但係大河道lee個站仍然係一個問題

根本就可以擺到
行上橋總好過食燈

好似唔得ga wo
兩邊個站過左橋或者條橋過左站
除非係海壩街小學開站