天空之神 :多餘之極
不如諗下點樣減少汽車 / 貨車使用獅隧好過啦
想聽下閣下有乜髙見
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[研討]不入獅隧以節省獅隧車流
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
想聽下閣下有乜髙見
for those who loves picture, from today onwards as always,
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2110
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
Volante-KA8657 :天空之神 :多餘之極
不如諗下點樣減少汽車 / 貨車使用獅隧好過啦
想聽下閣下有乜髙見
似乎只有加價一途 sosad
* 講番公車 , 81M , 82M 一類經常使用獅隧既又唔攪
走去攪條疏車到死既路線
我覺得係為左某區有多條線去九龍東姐 sosad
.
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S3V3_bkp
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
此舉只會令74A增加行車時間及路程，九巴亦借此加價，可能因此減少容量
與其同你慢慢黎，沙田D人點解唔搭89/89X? sosad
與其同你慢慢黎，沙田D人點解唔搭89/89X? sosad
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ck38
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
va53 :靠強推74A同轉乘就諗住送72上路
樓主未免太睇小72o既客量
完全唔掂當啦
74A 車又唔係密，仲有轉車
咁不如搭港鐵
而且 74A 兜大埔道感覺都幾兜
如果係要摺一線，不如摺 74A，加 72<>89
好過屈 74A 兜路（又做到樓主既節省獅隧車流目的）
Tak Lam :Snoopy@S3BL :減得少少車
但係對乘客有大大既唔方便
如果將46P總站改到深水埗(欽州街)<->美田,
之後如果想長沙灣往大埔就係城隧轉車,咁會唔會多一個代替品呢?
延長令收費貴左一件事
但 46P 仲上唔上荔景？
依家 46X 美孚上城隧半個鐘都唔得，深水埗上車返咪要個幾鐘？
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2110
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
ck38 :va53 :靠強推74A同轉乘就諗住送72上路
樓主未免太睇小72o既客量
完全唔掂當啦
74A 車又唔係密，仲有轉車
咁不如搭港鐵
而且 74A 兜大埔道感覺都幾兜
如果係要摺一線，不如摺 74A，加 72<>89
好過屈 74A 兜路（又做到樓主既節省獅隧車流目的）
你想整爆條 89 都唔使咁掛 :roll:
以我所知 89 客量唔差呢 :D
89B -> 72A 好過啦
.
-
Snoopy@J&H
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
天空之神 :ck38 :va53 :靠強推74A同轉乘就諗住送72上路
樓主未免太睇小72o既客量
完全唔掂當啦
74A 車又唔係密，仲有轉車
咁不如搭港鐵
而且 74A 兜大埔道感覺都幾兜
如果係要摺一線，不如摺 74A，加 72<>89
好過屈 74A 兜路（又做到樓主既節省獅隧車流目的）
你想整爆條 89 都唔使咁掛 :roll:
以我所知 89 客量唔差呢 :D
89B -> 72A 好過啦
大埔公路去黃大仙有幾多人...
非繁89唔會有好大問題
反而繁時可能要開一兩班
再加富豪又被忘記...
似乎要拉長89B,開大學站特班先可以取消74A
P.S.其實取消74A都唔係好達到節省獅隧車流的目的,因為節得太少,好似冇節過
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ck38
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anson3560
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
↙NＤSｌ．Km↗ :踢 74A 上尖山得唔得 ? 兜多個大圍咁解 = ="
74A 出尖山咪去貨櫃碼頭 u-turn lo ..
又減低左車流 [ 又落得返龍翔道 ]
同時減底埋74A既人流 sosad
-
2110
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
Snoopy@S3BL :大埔公路去黃大仙有幾多人...
非繁89唔會有好大問題
反而繁時可能要開一兩班
再加富豪又被忘記...
似乎要拉長89B,開大學站特班先可以取消74A
P.S.其實取消74A都唔係好達到節省獅隧車流的目的,因為節得太少,好似冇節過
麻煩拖埋 85A 落水
72A / 85A -> 80X / 89B
咁就可以一舉清理 74A
.
-
AVD1
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
大埔公路最好路線 72
都要 Cancel
其他真係可以玩完.....
要節省獅隧車流
74A 算得係乜 ....
拎左 81C 同埋 87D 個 D 用車多路線就有用 (比喻)
兩線 Total 都用超過 60 架車 ......
對比 74A, 算得係乜 ....
都要 Cancel
其他真係可以玩完.....
要節省獅隧車流
74A 算得係乜 ....
拎左 81C 同埋 87D 個 D 用車多路線就有用 (比喻)
兩線 Total 都用超過 60 架車 ......
對比 74A, 算得係乜 ....
想要其他人比尊重你，請先問自己有冇尊重過人。
-
Snoopy@J&H
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
天空之神 :Snoopy@S3BL :大埔公路去黃大仙有幾多人...
非繁89唔會有好大問題
反而繁時可能要開一兩班
再加富豪又被忘記...
似乎要拉長89B,開大學站特班先可以取消74A
P.S.其實取消74A都唔係好達到節省獅隧車流的目的,因為節得太少,好似冇節過
麻煩拖埋 85A 落水
72A / 85A -> 80X / 89B
咁就可以一舉清理 74A
為左74A,要做咁多野
真係...
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L. C.
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
睇到咁多位的意見了.....
我原先就係想將長沙灣去沙田人唔好搭72改搭86($5.60/$7.80)或86B轉283($5.80)[如果唔係要個BBI要黎做咩???只係俾四美啲人? 正!]
同埋因為我之前開個POST俾人LOCK咗,變咗無人講返
(諗住叫個天空開返,但係算啦~)
有人話大埔道往九龍東客量不足,請提出證據
---------------------------------------------------------
點解要取消72?
因為大埔往沙田可以搭74A,而沙田往長沙灣又可以搭86B
而又可以減小係長沙灣區的車量問題
我原先就係想將長沙灣去沙田人唔好搭72改搭86($5.60/$7.80)或86B轉283($5.80)[如果唔係要個BBI要黎做咩???只係俾四美啲人?
正!]同埋因為我之前開個POST俾人LOCK咗,變咗無人講返
(諗住叫個天空開返,但係算啦~)有人話大埔道往九龍東客量不足,請提出證據
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點解要取消72?
因為大埔往沙田可以搭74A,而沙田往長沙灣又可以搭86B
而又可以減小係長沙灣區的車量問題
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LOK<3JAY
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
Tak Lam :文略
長沙灣去沙田既人搭72同86有咩關係
搭72定86都可以到
搭72仲好,收多D錢
如果上86自己做晒源禾路既
將72放上大埔公路沙田段就得
有人話大埔道往九龍東客量足夠,請提出證據
大佬呀...
72唔係只係得大埔往沙田同沙田往長沙灣
仲有大埔往長沙灣
當佢地冇到?
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Snoopy@J&H
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Re: [研討]不入獅隧以節省獅隧車流
tinloks2007 :74A / 72 不能取消或者調離大埔公路,
72本身不少客
74A也吃不少中大--->東九龍的客
根本最好客的就是E兩條
你想搞的,不如搞70啦
70,搞同唔搞都係差唔多
對獅隧完全起唔到任何作用
72可以落吐露港既
只要有替代品既話
何況大埔公路主要客源都係中大...
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