獅子山下 :對於好多人來說,巴士轉巴士係一件煩事,但對於鐵路轉鐵路就覺得無乜野
所以如果係無巴士能夠一直到達佢地既目的地,倒不如走去坐鐵路好過
即使佢自己果區無鐵路都好,大不了咪坐"駁艇"去鐵路站再坐鐵路

好多人認為坐巴士係要一程到達先至算係方便,如果當中要轉車,方便呢兩個字就大打折扣
好似有次我同學係土瓜灣天光道附近去逸東邨咁,佢情願行上何邨搭E21A
我叫佢可以係土瓜灣搭E23去到青馬收費廣場轉E21A,佢都話好煩,情願行多兩步路,唔駛轉車

個一程都唔肯轉真係去死

好似屯門去柴灣 .. 唔通搭輕鐵轉西鐵轉東涌線轉港島線咩 [ 或更笨的輕鐵轉西鐵轉荃灣線轉觀塘線轉將軍澳線轉港島線 ] .. :roll:

960 > 788 快靚正 .. 好過轉到頭都暈

＊好彩成班同學冇乜知我係巴士迷姐

上次同一個同學由九龍灣返新蒲崗,我問佢平時點返
佢居然答:撘MTR去樂富再行過去
我於是帶佢搭11D,用<10MIN就到左
落車時,佢話:我從來唔知可以撘巴士返去,原來巴士可以快過MTR
我心中只有無奈

非巴士迷對巴士路線既認識原來真係幾差
平常人可能誤解MTR在任何時侯都係最快,所以寧頤坐MTR都唔坐巴士

香港巴士路線其實好混亂
雖則我都記到大部分

好耐之前我家姐想去尖沙咀行街
明顯係搭268B啦
但係佢上左268C
最後去左APM行

英文字母唔同已經去左唔同目的地
有字母同無字母又係差好遠...

我仲有一堆天水圍朋友唔識N269呢條線 sosad

↙NＤSｌ．Km↗ :

獅子山下 :對於好多人來說,巴士轉巴士係一件煩事,但對於鐵路轉鐵路就覺得無乜野
所以如果係無巴士能夠一直到達佢地既目的地,倒不如走去坐鐵路好過
即使佢自己果區無鐵路都好,大不了咪坐"駁艇"去鐵路站再坐鐵路

好多人認為坐巴士係要一程到達先至算係方便,如果當中要轉車,方便呢兩個字就大打折扣
好似有次我同學係土瓜灣天光道附近去逸東邨咁,佢情願行上何邨搭E21A
我叫佢可以係土瓜灣搭E23去到青馬收費廣場轉E21A,佢都話好煩,情願行多兩步路,唔駛轉車

個一程都唔肯轉真係去死

好似屯門去柴灣 .. 唔通搭輕鐵轉西鐵轉東涌線轉港島線咩 [ 或更笨的輕鐵轉西鐵轉荃灣線轉觀塘線轉將軍澳線轉港島線 ] .. :roll:

960 > 788 快靚正 .. 好過轉到頭都暈

＊好彩成班同學冇乜知我係巴士迷姐

事實上好多人都唔在符搭鐵路要轉車,鐵路始終係車程時間上有保證,一般情況下都唔會慢得去邊
除左某D唔順路既特殊例子,例如:屯門去上水,大角咀去旺角,元朗去大埔等等
此外,鐵路路線亦唔似得巴士咁多咁複雜,轉車都容易D
如果巴士轉巴士,有時都幾煩,落左車之後,仲要塭一大輪先塭到你要轉果條線係停邊個位置

老實講
3號grad din去喜來登
個個人有唔同既方法
1. 60M/61M/任何到達荃鐵既巴士線轉MTR (我出去係咁做)
2. 260X
3. 66去到深水埗轉MTR (我番屋企用左呢個方法，結果撞到冷馬，同第四個方法一樣貴)
4. 60X到佐敦轉MTR

第四個方法真係騎呢到絕，仲貴過260X，又貴又唔抵
唔明點解會有若干數量既人會揀佢
鐵路鐵到上腦

S3BL469 :老實講
3號grad din去喜來登
個個人有唔同既方法
1. 60M/61M/任何到達荃鐵既巴士線轉MTR (我出去係咁做)
2. 260X
3. 66去到深水埗轉MTR (我番屋企用左呢個方法，結果撞到冷馬，同第四個方法一樣貴)
4. 60X到佐敦轉MTR

第四個方法真係騎呢到絕，仲貴過260X，又貴又唔抵
唔明點解會有若干數量既人會揀佢
鐵路鐵到上腦

居然無人用西鐵線+K16??
簡直係奇蹟 sosad

* 你係咪讀梁銶琚??

有次同學校JA果d人去panda度食野
走個時,有10幾個去搭西鐵
跟住有2個f.6同我一齊坐69m
我地出到巴士站岩岩走左班車
第2班10幾分鐘之後到
架車去到荃灣地鐵站
佢地有人打俾我(分開左25分鐘之後)
問我點去西鐵站..
我問佢地係點啦
佢話係吉野家...
可見佢地係鐵路上有方向感但地面冇
點解我咁講?
因為佢地朝早有人先經西鐵站去panda..
最後我地部車去到大欖,佢地先到西鐵站...
當然我快過住我同一座樓果個差唔多20分鐘(佢坐西鐵)
其他人住出d都遲過我10分鐘....

坤仔 :英文字母唔同已經去左唔同目的地
有字母同無字母又係差好遠...

最經典既例子就係269C同296C呢兩條線 sosad
只係個數字擺位唔同
成條路線已經係唔同左
我都唔知講過幾多次 sosad

有時教左人點搭車去到最後佢地都係轉投鐵路懷抱

荔景去馬鞍山市中心教佢搭 46x + 40x

個fd最後去左搭 荃灣線 轉 觀塘線 轉 東鐵線 轉 馬鐵線 ...... banghead

ASV92 :有時教左人點搭車去到最後佢地都係轉投鐵路懷抱

荔景去馬鞍山市中心教佢搭 46x + 40x

個fd最後去左搭 荃灣線 轉 觀塘線 轉 東鐵線 轉 馬鐵線 ...... banghead

對於好多人來講,如果坐巴士都要轉車,倒不如唔坐好過
因為總括黎講巴士已經唔係比人地快得去邊,仲要轉車,對唔少人黎講已經算煩
所以一直以來點解咁多人都想有多D點對點既巴士線,
係唔少人眼中巴士係唔駛轉車先至算係方便,如果坐巴士要轉車就剛剛相反
要轉車不如坐鐵路好過
因為總括黎講鐵路始終唔慢得去邊

住在係元朗多年，出外尤其去港島中西區都係搭巴士多，
坐968去港島快過鐵路，
始終西鐵要係荃灣、美孚停，
停o左個兩個站後架968可能已經到西隧，

以前有段時間想買西鐵全日通時，
的確試過坐西鐵+東涌線+M49P去薄扶林上training，
但時間竟然比968+970慢五分鐘以上，
有次仲因為用呢個方法而遲到.....

現在上班用968+904，
雖然比西鐵貴，
但時間真係短到無得彈。

不過我阿媽同妹就好鐘意鐵路，
因為佢地唔識點搵巴士站.....
講街名同教佢地點行對佢地來講係冇用.......

坤仔 :香港巴士路線其實好混亂
雖則我都記到大部分

好耐之前我家姐想去尖沙咀行街
明顯係搭268B啦
但係佢上左268C
最後去左APM行

英文字母唔同已經去左唔同目的地
有字母同無字母又係差好遠...

我仲有一堆天水圍朋友唔識N269呢條線 sosad

但係她唔識睇有中文字的目的地牌？

S3BL469 :老實講
3號grad din去喜來登
個個人有唔同既方法
1. 60M/61M/任何到達荃鐵既巴士線轉MTR (我出去係咁做)
2. 260X
3. 66去到深水埗轉MTR (我番屋企用左呢個方法，結果撞到冷馬，同第四個方法一樣貴)
4. 60X到佐敦轉MTR

第四個方法真係騎呢到絕，仲貴過260X，又貴又唔抵
唔明點解會有若干數量既人會揀佢
鐵路鐵到上腦

唔比人地住安友區???

你 260x 再轉車又係貴

victorchang371 :見隔黎論壇都有問，都講一講啦

其實都好正路

你住港島都未必識九龍路線
你搭開巴士，咁你又識幾多小巴線？

一般人最多都只係認識平時搭開／屋企樓下既巴士線

NeoMan-Centro-APM1 :但係她唔識睇有中文字的目的地牌？

呢類選擇性失明o既朋友多的是