[研討] 馬鞍山往九龍中路線改進

由 2110 » 2008年7月14日 20:34:42 (p#1447120)

Snoopy@S3BL :
天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :略

82X大可經東頭村道>嘉林邊道>聯合道>橫頭磡道>鳳舞街>龍翔道>蒲崗村道>原線
順手ko 84M
只係可能要收貴D,對原乘客冇咩不便
85C延長去烏溪沙
九龍區方面
經彩虹道>太子道東落
土瓜灣拉直行
搞一搞轉乘
82M,89C,85M,286M>75X

從來都唔應該 KO 84M sosad
要趕果條應該係 85C
周圍都有重疊位 sosad

由 ck38 » 2008年7月14日 22:21:15 (p#1447214)

其實加個 10/21<BBI>82X/84M/85M 已經可以 KO 85C

由 L. C. » 2008年7月14日 22:42:42 (p#1447259)

ck38 :其實加個 10/21<BBI>82X/84M/85M 已經可以 KO 85C

如果做到８８Ｋ＜＞８７Ａ的ＢＢＩ啦～如果唔係都唔洗指意有人咁做 :mrgreen:

＊宜家日日返工都係咁用８８Ｋ＞８７Ａ，做咗全部冷巴過獅子山最平紀錄 :lol:

由 ck38 » 2008年7月14日 23:01:06 (p#1447282)

Tak Lam :
ck38 :其實加個 10/21<BBI>82X/84M/85M 已經可以 KO 85C

如果做到８８Ｋ＜＞８７Ａ的ＢＢＩ啦～如果唔係都唔洗指意有人咁做

why ??

由 L. C. » 2008年7月15日 09:03:50 (p#1447427)

ck38 :
Tak Lam :
ck38 :其實加個 10/21<BBI>82X/84M/85M 已經可以 KO 85C

如果做到８８Ｋ＜＞８７Ａ的ＢＢＩ啦～如果唔係都唔洗指意有人咁做

why ??

不如你諗一諗5<>8A就知咩事 :mrgreen:

由 va53 » 2008年7月15日 12:51:49 (p#1447498)

Tak Lam :不如你諗一諗5<>8A就知咩事

強屈九毫子 banghead

由 ck38 » 2008年7月16日 00:17:20 (p#1448015)

Tak Lam :
ck38 :
Tak Lam :
ck38 :其實加個 10/21<BBI>82X/84M/85M 已經可以 KO 85C

如果做到８８Ｋ＜＞８７Ａ的ＢＢＩ啦～如果唔係都唔洗指意有人咁做

why ??

不如你諗一諗5<>8A就知咩事

樂富／第一城客就難講d

但如果有呢個轉乘
馬鞍山<>紅磡，我一定揀轉乘

同5<>8A唔同，5<>8A係無啦啦要人轉車但行埋同一條路，車程無快到

由 2110 » 2008年7月16日 00:35:57 (p#1448034)

Tak Lam :
ck38 :其實加個 10/21<BBI>82X/84M/85M 已經可以 KO 85C

如果做到８８Ｋ＜＞８７Ａ的ＢＢＩ啦～如果唔係都唔洗指意有人咁做
＊宜家日日返工都係咁用８８Ｋ＞８７Ａ，做咗全部冷巴過獅子山最平紀錄

冇可能做到
至少九巴唔會再咁樣蝕(自己睇下 66 就會明白)

由 1032~HW1045 » 2008年7月16日 01:31:22 (p#1448071)

天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :我就覺得

提升 84M 服務 , 加密班次 , 增加大車使用
(同埋加入黃大仙分段)

以及縮短 82X 至廣源一帶 , 減少使用大車

個人認為會來得更實際
不如合併+特車處理.... sosad

82P

其實個人認為 ,
唔應該迫 84M 原有乘客兜入廣源

所以唔太建議合併
同埋.....
我咁做仲有另一個用途 (包括延長 82X 至九龍城 , 經彩虹道/太子道東)
^ 針對 85A , 85C 之行動
耐人尋味願聞其詳

你可以從 84M + 85M + 286M 呢 3 條組合線
再加上 82x 來往九龍城的轉乘上思考
i.e. 84M / 85M / 286M <> 82X

就會知道 85C 前路如何
^ 如果 82x 行東頭邨道果邊 , 將會完整地解決 85C
當然 , 仲有一個問題 (東頭邨道如何調頭?!)
所以選擇左彩虹道 , 太子道東(相信東頭邨道既客會過去富豪東方果邊搭車)

最後 , 仲有條可以踢上紅磡站的 85X 拎黎救命止血都得
(講講下會變左抽 281A / 87D 水 , 暫略)

* 比較針對的係 85C , 但會無意中打擊 85A sosad

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另外 , 只做廣源區 , 就預左做比人轉乘的路線
應該唔會太少位人地上到車掛
至少今次我一直諗住抽水果條 85C 應該上到 82X