[研討] 馬鞍山往九龍中路線改進

當和朋友一起去黃大仙鐨石山有這種諗法…

82X 往黃大仙方向不紅廣源總站，往濱景花園則不變。
82X 設轉乘優惠，第二程免費轉總站為廣源的車輛，只限往廣源方向。
84M 加經廣源總站，只限繁忙時間，星期六日全日經廣源總站。

歡迎討論。

由 2110 » 2008年7月10日 17:36:10 (p#1444541)

我想知道點解先

而 2 線客量又如何?

* 冇原因出研討個人覺得比較怪 :roll:

唔記得打, Sorry

因為可以減少 82x 的行車時間，另外 82X 濱景花園出發，之後的站就跟本每個站都有好多車可以上到廣源，加上濱景客又唔係多去廣源
另外我認為 84M 比起 82X ，反而上廣源則有可能得到更多客源，因此提出以上方案

由 Snoopy@J&H » 2008年7月10日 18:24:03 (p#1444570)

廣源係82x既客倉
冇左都好大獲...
而84m既班次做82x既客...?

啊！諗少左樣野…對不起…以上方案應該不成立…82X 在廣源有客到黃大仙，以 84M 係無可能搞得掂…對不起各位…多謝 Snoopy 提醒

由 1032~HW1045 » 2008年7月11日 01:33:51 (p#1444938)

不如直接取消82X.... banghead

由 KT » 2008年7月11日 01:38:43 (p#1444941)

1032~HW1045 :不如直接取消82X.... banghead

如果按樓主原本建議
82X真係摺得..

KV8663 :啊！諗少左樣野…對不起…以上方案應該不成立…82X 在廣源有客到黃大仙，以 84M 係無可能搞得掂…對不起各位…多謝 Snoopy 提醒

應該話
82X冇左廣源唔得

由 1032~HW1045 » 2008年7月14日 00:05:46 (p#1446687)

KS7568．HU9385 :
1032~HW1045 :不如直接取消82X.... banghead

如果按樓主原本建議
82X真係摺得..
KV8663 :啊！諗少左樣野…對不起…以上方案應該不成立…82X 在廣源有客到黃大仙，以 84M 係無可能搞得掂…對不起各位…多謝 Snoopy 提醒

應該話
82X冇左廣源唔得

話分兩頭，
82x+84M係一個絕對值得考慮整合的路線組合。 :wink:

由 2110 » 2008年7月14日 00:35:42 (p#1446711)

我就覺得

提升 84M 服務 , 加密班次 , 增加大車使用
(同埋加入黃大仙分段)

以及縮短 82X 至廣源一帶 , 減少使用大車

個人認為會來得更實際

由 1032~HW1045 » 2008年7月14日 01:02:39 (p#1446731)

天空之神 :我就覺得

提升 84M 服務 , 加密班次 , 增加大車使用
(同埋加入黃大仙分段)

以及縮短 82X 至廣源一帶 , 減少使用大車

個人認為會來得更實際

不如合併+特車處理.... sosad

由 2110 » 2008年7月14日 01:16:26 (p#1446735)

1032~HW1045 :
天空之神 :我就覺得

提升 84M 服務 , 加密班次 , 增加大車使用
(同埋加入黃大仙分段)

以及縮短 82X 至廣源一帶 , 減少使用大車

個人認為會來得更實際
不如合併+特車處理.... sosad

82P

其實個人認為 ,
唔應該迫 84M 原有乘客兜入廣源

所以唔太建議合併
同埋.....
我咁做仲有另一個用途 (包括延長 82X 至九龍城 , 經彩虹道/太子道東) :twisted:

^ 針對 85A , 85C 之行動

由 1032~HW1045 » 2008年7月14日 01:41:45 (p#1446746)

天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :我就覺得

提升 84M 服務 , 加密班次 , 增加大車使用
(同埋加入黃大仙分段)

以及縮短 82X 至廣源一帶 , 減少使用大車

個人認為會來得更實際
不如合併+特車處理.... sosad

82P

其實個人認為 ,
唔應該迫 84M 原有乘客兜入廣源

所以唔太建議合併
同埋.....
我咁做仲有另一個用途 (包括延長 82X 至九龍城 , 經彩虹道/太子道東)
^ 針對 85A , 85C 之行動

耐人尋味願聞其詳

由 2110 » 2008年7月14日 02:02:51 (p#1446749)

1032~HW1045 :
天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :我就覺得

提升 84M 服務 , 加密班次 , 增加大車使用
(同埋加入黃大仙分段)

以及縮短 82X 至廣源一帶 , 減少使用大車

個人認為會來得更實際
不如合併+特車處理.... sosad

82P

其實個人認為 ,
唔應該迫 84M 原有乘客兜入廣源

所以唔太建議合併
同埋.....
我咁做仲有另一個用途 (包括延長 82X 至九龍城 , 經彩虹道/太子道東)
^ 針對 85A , 85C 之行動
耐人尋味願聞其詳

你可以從 84M + 85M + 286M 呢 3 條組合線
再加上 82x 來往九龍城的轉乘上思考
i.e. 84M / 85M / 286M <> 82X

就會知道 85C 前路如何

^ 如果 82x 行東頭邨道果邊 , 將會完整地解決 85C

當然 , 仲有一個問題 (東頭邨道如何調頭?!)
所以選擇左彩虹道 , 太子道東(相信東頭邨道既客會過去富豪東方果邊搭車) :roll:

最後 , 仲有條可以踢上紅磡站的 85X 拎黎救命止血都得
(講講下會變左抽 281A / 87D 水 , 暫略)

* 比較針對的係 85C , 但會無意中打擊 85A sosad

-

另外 , 只做廣源區 , 就預左做比人轉乘的路線
應該唔會太少位人地上到車掛 :roll:

至少今次我一直諗住抽水果條 85C 應該上到 82X :wink:

由 Snoopy@J&H » 2008年7月14日 11:19:44 (p#1446808)

天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :略

82X大可經東頭村道>嘉林邊道>聯合道>橫頭磡道>鳳舞街>龍翔道>蒲崗村道>原線
順手ko 84M
只係可能要收貴D,對原乘客冇咩不便
85C延長去烏溪沙
九龍區方面
經彩虹道>太子道東落
土瓜灣拉直行
搞一搞轉乘
82M,89C,85M,286M>75X

Snoopy@S3BL :
天空之神 :
1032~HW1045 :
天空之神 :略

82X大可經東頭村道>嘉林邊道>聯合道>橫頭磡道>鳳舞街>龍翔道>蒲崗村道>原線
順手ko 84M
只係可能要收貴D,對原乘客冇咩不便
85C延長去烏溪沙
九龍區方面
經彩虹道>太子道東落
土瓜灣拉直行
搞一搞轉乘
82M,89C,85M,286M>75X

會唔會無濟於事？

收貴幾多先？收得太貴會好大影響架喎…

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