印象中
以往 33A/37 > 66（往新界方向）
個優惠價係 33A/37 全程車費（指定 66 於大南西街前上車）
雖然係指定，但美孚上 66 都有優惠（33A/37 全程車費）

最近在九巴網發現
依家有分 66 於大南西街前／後上車，個優惠價係唔同
即係，依家於美孚上 66 個優惠價唔係 33A/37 全程車費


不過以前無研究，唔知係以前已經改左，定係加價後先改

往九龍方向都有變

第二程 33A 空調車要比 $0.1 (豬紙)
但應該冇變

-

33A 荃灣
66(於大南西街之前) 屯門
$4.4(非空調)$5.5(空調)

即係 33A 車資

37 葵盛
66(於大南西街之前) 屯門
$3.7(非空調) $5(空調)

即係 37 車資

天空之神 :往九龍方向都有變

第二程 33A 空調車要比 $0.1 (豬紙)
但應該冇變

豬紙無留意，不過應該第二程唔使補

天空之神 :33A 荃灣
66(於大南西街之前) 屯門
$4.4(非空調)$5.5(空調)

即係 33A 車資

37 葵盛
66(於大南西街之前) 屯門
$3.7(非空調) $5(空調)

即係 37 車資

往新界方向，若果 66 於大南西街之後上車
若第一程搭 33A，66 會減 $3.8(非空調) $5.1(空調)
若第一程搭 37，66 會減 $3.1(非空調) $4.6(空調)

ck38 :

天空之神 :33A 荃灣
66(於大南西街之前) 屯門
$4.4(非空調)$5.5(空調)

即係 33A 車資

37 葵盛
66(於大南西街之前) 屯門
$3.7(非空調) $5(空調)

即係 37 車資

往新界方向，若果 66 於大南西街之後上車
若第一程搭 33A，66 會減 $3.8(非空調) $5.1(空調)
若第一程搭 37，66 會減 $3.1(非空調) $4.6(空調)

66 荔枝角站收費 $7.1 $9.8
$4.4 + $7.1 - $3.8 = $7.7
$3.7 + $7.1 - $3.1 = $7.7
$5.5 + $9.8 - $5.1 = $10.7
$5.0 + $9.8 - $4.6 = $10.7

冇錯架
可能你記錯左分段姐

天空之神 :往九龍方向都有變

第二程 33A 空調車要比 $0.1 (豬紙)
但應該冇變

-

我上個星期搭都唔使補錢-v-

天空之神 :冇錯架
可能你記錯左分段姐

我唔係話佢錯
不過可能我真係有d野誤會左

因為以前九巴網無講到 66 於大南西街後上車個優惠價
我記錯左以為美孚上 66 個優惠價係 33A/37 全程車費
我以為以前同依家於美孚上 66 個優惠價係唔同

加價前 234P, 238P 荔枝角道上車收 $4.20, 加價後變左 $5.30, 到旺角鐵路站先轉返 $4.40

ASV92 :加價前 234P, 238P 荔枝角道上車收 $4.20, 加價後變左 $5.30, 到旺角鐵路站先轉返 $4.40

唔知其他同類路線如 242X,260B 係咪都一樣變左 $5.30？

ck38 :

ASV92 :加價前 234P, 238P 荔枝角道上車收 $4.20, 加價後變左 $5.30, 到旺角鐵路站先轉返 $4.40

唔知其他同類路線如 242X,260B 係咪都一樣變左 $5.30？

唔同類呢

234P , 238P 唔停美孚
不過相似的 267S (唔停美孚) 就收 $4.4 , 冇出現 234P , 238P 的情況

或者係 234X , 238X 的輔助線掛