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運輸署研究改善 33A 方案

(t#224278)

未來規劃．綜合討論

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運輸署研究改善 33A 方案

由 JU 2541 » 2008年7月15日 13:32:48 (p#1447509)

運輸署研究改善 33A 方案

根據最新一期的區議員通訊，
運輸署正研究以下對於 33A 的改善方案

1) 加密現時 33A 於繁忙時間班次，特別是於旺角往荃灣方向。
2) 考慮由沙咀道改行楊屋道，令行車路線更暢順，減少脫班情況

該議員亦會於九月開始進行數巴士、小巴數目的調查。

另外，大窩口電梯塔預期將會於今年九月正式啟用

個人意見：或者改道會增加客量 ...又可以方便到果邊的居民
往荃灣一向都係更加需要要加班..往旺角亦是..
唔該九巴同運吉唔好再響度玩數字遊戲....呢度交通已經好麻煩架喇
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 AV219 » 2008年7月15日 17:38:39 (p#1447608)

加班應該一早加啦,真到而家先考慮,真係... :roll:

至於改道方面,個人就唔係好贊成
畢竟係沙咀道擺站點都方便過楊屋道...
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 KL9327 » 2008年7月15日 17:46:30 (p#1447622)

加班根本唔需要有咩研究 , 事實上係一定要加 .
改善脫班問題但係方便唔到乘客 , 一樣係冇用 .

另問大窩口電梯塔係 ?
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 ggg001 » 2008年7月15日 19:18:52 (p#1447695)

運吉話研究,其實灑某區區議員呢?
連九巴都放棄33A,如果唔係,一早加班了! :lol:
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 ck38 » 2008年7月15日 20:03:21 (p#1447727)

JU2541．FD5520 :運輸署正研究以下對於 33A 的改善方案
2) 考慮由沙咀道改行楊屋道，令行車路線更暢順，減少脫班情況

呢個可能係回應之前有人要求增加楊屋道往返九龍／香港之交通服務
令行車路線更暢順、減少脫班情況，可能只係一個藉口
　
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 2110 » 2008年7月15日 20:10:45 (p#1447732)

食柴食左咁多年

九巴其實都放棄左佢好耐 :wink:
反觀 37 既情況就冇咁嚴重(雖然都要等好耐車)
.
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 Snoopy@J&H » 2008年7月15日 21:17:53 (p#1447790)

ck38 :
JU2541．FD5520 :運輸署正研究以下對於 33A 的改善方案
2) 考慮由沙咀道改行楊屋道，令行車路線更暢順，減少脫班情況

呢個可能係回應之前有人要求增加楊屋道往返九龍／香港之交通服務
令行車路線更暢順、減少脫班情況，可能只係一個藉口

其實真係順d
因為有時沙咀真係好塞
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 GTA » 2008年7月15日 22:22:34 (p#1447871)

我個人估計 幾大機會加柯打
但加車機會唔大
樓主講左個重點 就係升降機塔~
到時方便落到地鐵站
33A 係葵涌村睇怕又唔見批客
分分鐘柯打不加反減都有機會 :roll:

不過 老實講 九記成功玩死左 33A
33A 既客源係大 但我觀察到客量好多時都麻麻
唔係話無頂閘既情況 但對比其他線真係算少

沙咀道呢排近關門口街個路口整路
出燈位得一條線 塞沙咀道真係塞到發火 :twisted:
又因為塞車搞到 d 班次幾亂
不過楊屋道每逢禮拜五 d 貨車塞起上黎又係叫救命
試過兩三個字唔行都夠膽死
沙咀道遲下整好路應該會無咁塞
:mrgreen:
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 AVD1 » 2008年7月16日 05:43:47 (p#1448103)

GTA :我個人估計 幾大機會加柯打
但加車機會唔大
樓主講左個重點 就係升降機塔~
到時方便落到地鐵站
33A 係葵涌村睇怕又唔見批客
分分鐘柯打不加反減都有機會 :roll:

不過 老實講 九記成功玩死左 33A
33A 既客源係大 但我觀察到客量好多時都麻麻
唔係話無頂閘既情況 但對比其他線真係算少

沙咀道呢排近關門口街個路口整路
出燈位得一條線 塞沙咀道真係塞到發火 :twisted:
又因為塞車搞到 d 班次幾亂
不過楊屋道每逢禮拜五 d 貨車塞起上黎又係叫救命
試過兩三個字唔行都夠膽死
沙咀道遲下整好路應該會無咁塞

九巴冇心做, 唔該就放番專營權出黎
成日起度左住哂,
大佬, 葵涌邨都入哂伙啦, 都唔知搞乜...

要迫人地坐港鐵 ?

TD 又係,
港鐵港鐵
又唔見港鐵起葵涌邨整個入站口,
完全唔知 TD 班人諗乜

真係完全唔需要用腦諗野
乜都 港鐵
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 Snoopy@J&H » 2008年7月16日 11:39:27 (p#1448182)

GTA :我個人估計 幾大機會加柯打
但加車機會唔大
樓主講左個重點 就係升降機塔~
到時方便落到地鐵站
33A 係葵涌村睇怕又唔見批客
分分鐘柯打不加反減都有機會 :roll:

不過 老實講 九記成功玩死左 33A
33A 既客源係大 但我觀察到客量好多時都麻麻
唔係話無頂閘既情況 但對比其他線真係算少

沙咀道呢排近關門口街個路口整路
出燈位得一條線 塞沙咀道真係塞到發火 :twisted:
又因為塞車搞到 d 班次幾亂
不過楊屋道每逢禮拜五 d 貨車塞起上黎又係叫救命
試過兩三個字唔行都夠膽死
沙咀道遲下整好路應該會無咁塞

果次搭36等左4個字先過到沙咀道...
其實兩條路都係咁塞
九巴係鐘意送人去搭港鐵
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 KL9327 » 2008年7月16日 11:50:02 (p#1448190)

Snoopy@S3BL :果次搭36等左4個字先過到沙咀道...
其實兩條路都係咁塞
九巴係鐘意送人去搭港鐵

事實上楊屋道又真係冇沙咀道咁塞 . :)
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 MAN A51 » 2008年7月16日 12:12:01 (p#1448197)

KL9327 :事實上楊屋道又真係冇沙咀道咁塞 . :)

有保留, 上次搭 Citywalk 穿梭巴士係大河道轉入楊屋道都塞左十分鐘,
入到楊屋道轉去禾笛街又塞左五分鐘, 好難想像行哂成條楊屋道要幾耐 banghead
　
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 JU 2541 » 2008年7月16日 13:44:26 (p#1448237)

天空之神 :食柴食左咁多年

九巴其實都放棄左佢好耐 :wink:
反觀 37 既情況就冇咁嚴重(雖然都要等好耐車)

車又多過佢，線又短過佢...
37 仲會嚴重過 33A 就拖去打啦

電梯塔響葵涌村旭葵樓落去大窩口村樓級旁
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 3AD156 » 2008年7月16日 15:47:18 (p#1448280)

AVD1 :九巴冇心做, 唔該就放番專營權出黎
成日起度左住哂,
大佬, 葵涌邨都入哂伙啦, 都唔知搞乜...

要迫人地坐港鐵 ?

TD 又係,
港鐵港鐵
又唔見港鐵起葵涌邨整個入站口,
完全唔知 TD 班人諗乜

真係完全唔需要用腦諗野
乜都 港鐵
都唔知咁多錢請個班人番黎做乜 .....

根本九巴一向都食古不化嫁啦,我夠膽講,如果係俾新城做,一定有好多措施引人搭佢,而唔係好似九巴咁趕客 :evil:
條線一無錢搵就加兜,兜得多就更少人搭,少人搭又再加兜,兜兜下人都無個,到時cut線 :twisted:
完全係無腦之作 :wink:
運吉班友仲叻,有理無理叫人搭港鐵,又唔知朝朝早港鐵已經迫到仆係度 :roll: ,佢地班友就日日坐名貴房車番工,當然話舒服啦 sosad
講笑一講:佢地係唔係想路面無哂車,平民搭港鐵,佢地就暢通無阻地番工 :mrgreen:
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Re: 運輸署研究改善 33A 方案

由 GX7271 » 2008年7月16日 18:22:47 (p#1448337)

新城係進取

但面對住沙咀道同楊屋道

你一秒一班都冇用

個 2 條路都塞到你喊

[ 其實兩條路劃哂雙黃得唔得 .. 不過沙咀道好似係唔順燈所致 ]
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