目的﹕題升客量

81M線﹕
a) 不入田心(有88M)
-差不多等於一條特快線咁制
-新田圍方向增設新月樓對面既新翠站

b) 全冷減價 -> $4.1 (CUT一車)


82K線﹕
a) 不入大圍鐵路站總站(車公廟路已有大圍鐵路站)
-省時
-美林方向增設積運街一站

b) 不入火炭, 改為濱景花園做總站 (美林 <-> 濱景花園)
-銀城街第一城站後直去濱景

c) 81M一車 -> 82K S1車
-82K班次為15-25分鐘

d) 增設轉乘優惠(區外線為主)

e) 入顯徑? (顯徑人口唔細, 有直巴去威院/沙角/CITYONE唔駛排隊等綠小)


增設82A線﹕
火炭鐵路站 <-> 威爾斯親王醫院 (循環線)
-經第一城
-繁時服務, 30分鐘一班 (6:00-8:30am, 5:00-7:30pm)
-1部車

82K->82A 可免費轉乘
82A->82K 可獲轉乘優惠

理 由 ?

唔該請81m上路
因為改左都係冇人搭
82K:
a):只係向火炭方向?
b)可以入石門
c)直接改為20分鐘一班
e)lee個問題我都諗左好耐
有好有唔好
好:引87B既客,仲有新田圍行落去搭803,804既客
唔好:新田圍<>美林慢左
同80冇大分別
82A:算了呢?
P.S.唔係唔俾建議咩?

Snoopy@S3BL :P.S.唔係唔俾建議咩?

建 議 為 副

ATE205 :目的﹕題升客量

81M線﹕
a) 不入田心(有88M)
-差不多等於一條特快線咁制
-新田圍方向增設新月樓對面既新翠站

b) 全冷減價 -> $4.1 (CUT一車)


82K線﹕
a) 不入大圍鐵路站總站(車公廟路已有大圍鐵路站)
-省時
-美林方向增設積運街一站

b) 不入火炭, 改為濱景花園做總站 (美林 <-> 濱景花園)
-銀城街第一城站後直去濱景

c) 81M一車 -> 82K S1車
-82K班次為15-25分鐘

d) 增設轉乘優惠(區外線為主)

e) 入顯徑? (顯徑人口唔細, 有直巴去威院/沙角/CITYONE唔駛排隊等綠小)


增設82A線﹕
火炭鐵路站 <-> 威爾斯親王醫院 (循環線)
-經第一城
-繁時服務, 30分鐘一班 (6:00-8:30am, 5:00-7:30pm)
-1部車

82K->82A 可免費轉乘
82A->82K 可獲轉乘優惠

（１）
我想問一個問題先，新田圍的人會唔會上公路搭車先？（玩心理測驗）
－－＞是
８１Ｍ改做美田＜＞九龍塘站（經新翠），收費４元１角
－－＞否
８１Ｍ改做美田＜＞九龍塘站（經新翠），收費４元１角
將２８２改做沙田市中心經新田圍／新翠／獅子山隧道公路返沙田市中心
加個２８２＜＞８１Ｍ，兩程共收３元７角

（２）８２Ｋ去火炭不入大圍站巴士總站，以來回顯耀為主（又或者加個８８ＫＢＢＩ算）
之後濱景好似無位，如果做到不如入埋富安呀 唔洗下下等獅隧線或者８５Ｋ
又或者上到黃泥頭都唔錯，同８０４有得比呀

ATE205 :81M線﹕
a) 不入田心(有88M)
-差不多等於一條特快線咁制
-新田圍方向增設新月樓對面既新翠站
b) 全冷減價 -> $4.1 (CUT一車)

改左之後
連隆亨客都食唔到
非繁時隨時吉車遊街

Tak Lam :（１）
我想問一個問題先，新田圍的人會唔會上公路搭車先？（玩心理測驗）
－－＞是
８１Ｍ改做美田＜＞九龍塘站（經新翠），收費４元１角
－－＞否
８１Ｍ改做美田＜＞九龍塘站（經新翠），收費４元１角
將２８２改做沙田市中心經新田圍／新翠／獅子山隧道公路返沙田市中心
加個２８２＜＞８１Ｍ，兩程共收３元７角

答: 去程唔會，回程會
其實我早前都唸過將81M延至四美，不過同你有少少唔同
往美田方向：原線-->獅隧公路-->新田圍村-->車公廟路-->秦石村-->車公廟-->新翠村新明樓-->美田路-->跟81S到美田
往九龍塘鐵路站方向：跟81S到海福花園-->車公廟路-->大圍鐵路站(外)-->車公廟-->秦石村-->獅隧公路-->新田圍村-->返回原線
收費及派車數目相同

至於對282的改動，我敢肯定改左之後條線一年內一定摺埋
282開線意義就係比新田圍D人一個快捷方法往來沙田市中心
條線咁兜法，食油之餘又趕客
仲有，如果要我轉車，比我情願行多兩步

JF1460 :答: 去程唔會，回程會
其實我早前都唸過將81M延至四美，不過同你有少少唔同
往美田方向：原線-->獅隧公路-->新田圍村-->車公廟路-->秦石村-->車公廟-->新翠村新明樓-->美田路-->跟81S到美田
往九龍塘鐵路站方向：跟81S到海福花園-->車公廟路-->大圍鐵路站(外)-->車公廟-->秦石村-->獅隧公路-->新田圍村-->返回原線
收費及派車數目相同

至於對282的改動，我敢肯定改左之後條線一年內一定摺埋
282開線意義就係比新田圍D人一個快捷方法往來沙田市中心
條線咁兜法，食油之餘又趕客
仲有，如果要我轉車，比我情願行多兩步

但事實既係
新田圍客大部分都會
但係都會有既
如果想方便佢地
81M加做乙明就夠數
當然乙明都係由80M做最好
四美區
還是交俾88M做

如果80M經新田圍咁又點呢
咁可以做到新田圍<>火炭,82K咁就可以改埋,正

Tak Lam :如果80M經新田圍咁又點呢
咁可以做到新田圍<>火炭,82K咁就可以改埋,正

咁80M都做唔長

無 原 因 . Locked.