現時,81C於早上繁時既班次仍然會有未坐滿的情況
但係87D卻十分爆滿
但是以我自己既觀察睇到87D載客率不足一半
其實81C途經沙田區導致吸引力大減
本身87D乘客去尖沙咀亦十分之長時間
所以建議將81C,87D分拆為3條全日線,有5條線於繁時服務
81C:利安-紅磡鐵路站
往紅磡鐵路站方向:錦英路>(馬鞍山路>西沙路>鞍祿街)>馬鞍山路>恆康街>西沙路>(恆輝街>寧泰路>恆信街>富安花園>亞公角街)((馬鞍山路))>大老山公路>大老山隧道>觀塘繞道>太子道西>亞皆老街>窩打路道>81C原線
往利安方向:81C原線>亞皆老街>太子道西>觀塘繞道>大老山隧道>大老山公路>(亞公角街>富安花園>恆信街>寧泰路>恆輝街)((馬鞍山路))>西沙路>恆康街>馬鞍山路>鞍祿街>西沙路>錦英路
()中為非繁時途經街道,(())中為繁時途經街道
預計車程:80分鐘
班次:10
使用Quota:15
車費:
全程:$8.2
過獅隧往紅磡鐵路站:$4.4
過獅隧往利安:$4.7
開辦繁時路線81A
81A:富安花園-紅磡鐵路站
往紅磡鐵路站方向:恆信街>寧泰路>恆輝街>馬鞍山路>大老山公路>沙瀝公路>獅子山隧道>81C原線
往富安花園方向:81C原線>獅子山隧道>沙瀝公路>大老山公路>馬鞍山路>恆輝街>寧泰路>恆信街>富安巴士總站
預計車程:60分鐘
班次:10分鐘
使用Quota:10
車費:
全程:$8.2
過獅隧往紅磡鐵路站:$4.4
過獅隧往利安:$4.7
開辦繁時路線87C
87X:錦英苑-紅磡鐵路站
錦英路>西沙路>恆康街>馬鞍山路>大老山公路>大涌橋路>翠苑橋>大埔公路沙田段>青沙公路>西九龍公路>連翔道>佐敦道>彌敦道>梳士巴利道>漆咸道>暢運道>紅磡鐵路站
預計車程:50分鐘
班次:10分鐘
使用Quota:9
車費:
全程:$8.2
過獅隧往紅磡鐵路站:$4.4
過獅隧往利安:$4.7
87D:錦英苑-九龍鐵路站
往九龍鐵路站方向:錦英路>西沙路>鞍祿街>馬鞍山路>恆康街>西沙路>馬鞍山路>大老山公路>大涌橋路>沙田路>87D原線>彌敦道>佐敦道>九龍鐵路站
往錦英苑方向:佐敦道>彌敦道>87D原線>沙田路>大涌橋路>大老山公路>馬鞍山路>西沙路>恆康街>馬鞍山路>鞍祿街>西沙路>錦英路
預計車程:65分鐘
班次:10分鐘
使用Quota:15
特車A:
錦英苑>油麻地
往油麻地方向:原87D路線>獅子山隧道>龍翔道>大埔道>彌敦道
開0710,0730,0750,0800,0810,0830
車費:
全程:$7.6
過獅隧往九龍鐵路站/油麻地:$4.4
過獅隧往錦英苑:$4.7
81B:火炭山尾街-紅磡鐵路站
往紅磡鐵路站:火炭路>翠榕橋>大涌橋路>車公廟路>田心路>紅梅谷路>獅子山隧道>窩打老道>亞皆路街>上海街>佐敦道>彌敦道>梳士巴利道>漆咸道>暢運道>紅磡鐵路站
往火炭山尾街:暢運道>漆咸道>梳士巴利道>彌敦道>旺角道>洗衣街>亞皆路街>窩打老道>獅子山隧道>紅梅谷路>田心路>車公廟路>大涌橋路>翠榕橋>火炭路
預計車程:65分鐘
班次:10分鐘
車費:
全程:$7.0
過獅隧往紅磡鐵路站:$4.4
過獅隧往火炭山尾街:$4.7
使用Quota:13
Quota方面冇加
81C於非繁時將會兜足整個馬鞍山
但係時間應較行沙田短
班次方面可以再搞

Snoopy@S3BL :87X:錦英苑-紅磡鐵路站
……>佐敦道>彌敦道>……

87D:錦英苑-九龍鐵路站
……>鞍祿街>馬鞍山路>……

呢兩個位印象中係不能右轉

純 建 議 性 質 . Locked.