天空之神 :相信可能九巴做得少與 "油" 相關產品對沖 sosad
油價大升 , 結果出哂事

(聽聞早前有航空做左對沖 , 結果油價上升 只係增加左 9% 左右支出 )

請對比一下一部E170同一部E500個油缸有乜分別
行一單VS200所燒嘅油(in terms of liters, 煤油好似同油渣差唔多重)分分鐘夠一間廠玩兩日..

PS.如果用何生果間去比(用CX去比未免太屈機 sosad)
單計九巴専利部簡直係小本生意...

A350 XWB :

生有限．活無限．M :計埋non-current income都仲有loss...sosad

但好希望九巴保持購買歐洲車既政策
請不要選購國產貨....

國產貨有乜野唔好？

其實國際油價已經開始無運行
油價 147 美元一桶根本就係嚴重超買
近期已經開始有大型少少既調整

載通蝕得起既，有咁大間新紅雞係後面
賣幾個單位都已經賺返啦

馬力通常都冇問題架喇,分分鐘好力過哂香港現果d
但避震,鋼水及機件可靠性似乎仲有明顯距離
去澳門,深圳,東"管"同廣州搭果d「?州金龍」、「五州?」及其他不知名城市單層巴士
簡直係受罪既感覺

P.S.宇通既算唔錯,但坐過既都只係客車規格而非城市巴士規格
車頭有Man logo既.....果d都唔錯
反而韓國現代既客車表現相當唔錯
無論性能、避震同隔音都做得好好，實在有d驚喜

抵......幾時執呀......

油價固然係一個因素，
但係管理做得唔好，
同自殺冇分別。

生有限．活無限．M :

A350 XWB :

生有限．活無限．M :計埋non-current income都仲有loss...sosad

但好希望九巴保持購買歐洲車既政策
請不要選購國產貨....

國產貨有乜野唔好？

其實國際油價已經開始無運行
油價 147 美元一桶根本就係嚴重超買
近期已經開始有大型少少既調整

載通蝕得起既，有咁大間新紅雞係後面
賣幾個單位都已經賺返啦

馬力通常都冇問題架喇,分分鐘好力過哂香港現果d
但避震,鋼水及機件可靠性似乎仲有明顯距離
去澳門,深圳,東"管"同廣州搭果d「?州金龍」、「五州?」及其他不知名城市單層巴士
簡直係受罪既感覺

P.S.宇通既算唔錯,但坐過既都只係客車規格而非城市巴士規格
車頭有Man logo既.....果d都唔錯
反而韓國現代既客車表現相當唔錯
無論性能、避震同隔音都做得好好，實在有d驚喜

青年Neoplan(即Centroliner)、黃海MAN (即MAN Lion's City) 都係值得考慮的，問題係九巴對德國"野"應該仲有戒心....
再唔係用Scania K-UB陣或者Volvo B7RLE，叫土炮車身廠design 個新 o既low-entry車身。(唔要亞洲)

現代 or 大宇？人地澳門岐關玩左咁多年，香港試都未試過，算喇.....若果而家有人肯試想信各位都唔會介意...

回正題，我反而想知陽光盤數係點。
原因一：佢地買左間開大，過境業務據說仲有待擴充；二，佢地入在唔少中港Scania，唔知對佢地D盈利影響幾多。

而家真係唔知邊個係真正叫苦...定係我地要多謝某D區議員搞到D蝕水線Cut線不得，減車不能呢？

多言了...

預警者...
睇埋佢出業績先好評論

天空之神 :

gary@271 :

生有限．活無限．M :計埋non-current income都仲有loss...sosad

但好希望九巴保持購買歐洲車既政策
請不要選購國產貨....

選購國產貨...恐怕會增加九巴既current expenditure sosad sosad

如果用得 10 年既話 , 都應該慳左
尤其係單層巴

但係之前有報導話廣州新巴反而話因為成本問題...會考慮進口車

1032~HW1045 :抵......幾時執呀......

油價固然係一個因素，
但係管理做得唔好，
同自殺冇分別。

係囉,連新城都話蝕錢
係時候執晒佢,
迎接巴士公營化既年代

天空之神 :http://www.hkexnews.hk/listedco/listconews/sehk/20080721/LTN20080721166_C.pdf

岩岩友人比我睇既 sosad

坤仔 :

天空之神 :大條道理搵線開刀就真 sosad

相信70將會首當其衝 sosad

66 , 70 可能先行上路 sosad

唔好亂講啦 .. sosad
66 根本無可能
70 要 cut 之前嘈到咁恨 (又話一定會 cut).. 都 cut 左啦
對一間巴士公司黎講.虧損唔係 cut 線理由
做生意預左有盈利/虧損 .. 邊個保證到一定有盈利

~Gavin~ :

1032~HW1045 :抵......幾時執呀......

油價固然係一個因素，
但係管理做得唔好，
同自殺冇分別。

係囉,連新城都話蝕錢
係時候執晒佢,
迎接巴士公營化既年代

真係架 *
執都新城執先
管理比九巴梗差
加價幅度唔理想仲發悔氣.. 「難以維持現有服務水平」
我心唸你而家服務水平已經夠差 = ="
都維持唔到 ... 拜託交返專營權出黎 * 皆大歡喜

520 HA9070 :

~Gavin~ :

1032~HW1045 :抵......幾時執呀......

油價固然係一個因素，
但係管理做得唔好，
同自殺冇分別。

係囉,連新城都話蝕錢
係時候執晒佢,
迎接巴士公營化既年代

真係架 *
執都新城執先
管理比九巴梗差
加價幅度唔理想仲發悔氣.. 「難以維持現有服務水平」
我心唸你而家服務水平已經夠差 = ="
都維持唔到 ... 拜託交返專營權出黎 * 皆大歡喜

「如果」執 .. 第 1 間應該係新巴 , 之後係九巴 , 城巴應該冇甘易執 ...

大家睇下政府批既加幅就知 3 間巴士公司邊個賺到 $$ , 邊個係敗家仔 ....
不過油價貴係全球既問題 , 連歐洲一 D 發達國家 D 人民都出聲 ~
如果情況持續 , 我估生產商好快研究 HYBRID 巴士 ~

即係好似 1970 年代既石油問題 , 令 80-90 年代好多國家既發電媒體由石油轉為核一樣 ~ ...
睇下布硃仔年尾收隊之後會唔會好 d ~ hai ~

jak :

520 HA9070 :

~Gavin~ :

1032~HW1045 :抵......幾時執呀......

油價固然係一個因素，
但係管理做得唔好，
同自殺冇分別。

係囉,連新城都話蝕錢
係時候執晒佢,
迎接巴士公營化既年代

真係架 *
執都新城執先
管理比九巴梗差
加價幅度唔理想仲發悔氣.. 「難以維持現有服務水平」
我心唸你而家服務水平已經夠差 = ="
都維持唔到 ... 拜託交返專營權出黎 * 皆大歡喜

「如果」執 .. 第 1 間應該係新巴 , 之後係九巴 , 城巴應該冇甘易執 ...

大家睇下政府批既加幅就知 3 間巴士公司邊個賺到 $$ , 邊個係敗家仔 ....
不過油價貴係全球既問題 , 連歐洲一 D 發達國家 D 人民都出聲 ~
如果情況持續 , 我估生產商好快研究 HYBRID 巴士 ~

即係好似 1970 年代既石油問題 , 令 80-90 年代好多國家既發電媒體由石油轉為核一樣 ~ ...
睇下布硃仔年尾收隊之後會唔會好 d ~ hai ~

哈哈 ..總之新巴無人夠膽同佢差第一
城巴系周大福收購後我有保留 .. 唔知 jak 兄係咪港島居民
我就係,絕對體驗到呢兩間公司提供既劣質服務 ...
好彩港島細,唔搭巴士可以搭電車,小巴,MTR (亦一早轉投佢地懷抱)
成日見人話九巴點差點唔識變通
起碼九巴服務可靠,感覺上亦安全得多
九巴又有龐大可靠車隊
剩係前線員工質數同可靠車隊已經好過新城

但香港就好似奇怪 D ..油價高企之下仲有唔小人選擇渣車
如果呢班人放棄渣車 .. 的士應該係最大受益 =]
除非真係日日好長途返工
唔係的話搭的士仲平過養架車.. (家父都因為咁放棄自己渣車)

就要放長雙眼佢收隊後各國有邊個領導人可以解決呢個問題

gary@271 :但係之前有報導話廣州新巴反而話因為成本問題...會考慮進口車

應該係技術進口
原車進口冇乜可能會低成本

jak :「如果」執 .. 第 1 間應該係新巴 , 之後係九巴 , 城巴應該冇甘易執 ...

講開城記
當初我都唔信一部都唔畀加
二部(大嶼山)我都認同絕絕對對係over-priced

520 HA9070 :哈哈 ..總之新巴無人夠膽同佢差第一
城巴系周大福收購後我有保留 .. 唔知 jak 兄係咪港島居民
我就係,絕對體驗到呢兩間公司提供既劣質服務 ...
好彩港島細,唔搭巴士可以搭電車,小巴,MTR (亦一早轉投佢地懷抱)
成日見人話九巴點差點唔識變通
起碼九巴服務可靠,感覺上亦安全得多
九巴又有龐大可靠車隊
剩係前線員工質數同可靠車隊已經好過新城

港島東呢邊城巴服務水平依然唔錯, 班次幾準, 當然我明白其他區o既情況可能有唔同
但整體黎講起碼有keep住做翻新, 頭枕8頭龍而家部部都好新淨, 早就無晒3+2
九巴車隊的確保養好好多, 可靠d, 但師傅質素方面我有點保留, 有d 6叔藤藤雞雞咁, 搭落都無乜安全感
而新巴我自己較少搭, 但無乜好感, 搭親歐二Trident都係出晒汗

520 HA9070 :唔好亂講啦 .. sosad
66 根本無可能
70 要 cut 之前嘈到咁恨 (又話一定會 cut).. 都 cut 左啦
對一間巴士公司黎講.虧損唔係 cut 線理由
做生意預左有盈利/虧損 .. 邊個保證到一定有盈利

66點解唔得
只係九巴佢肯點做令到區議員,乘客都滿意
根本冇問題
70亦然都係區議會肯放手
對一間巴士公司來講虧損當然唔係 cut 線理由
如果係既大批線已經冇左
但係關係都其他市民既利益
九巴可以藉此加價
冇理由全港搭九巴既市民去俾錢做一D需求極低既線