520 HA9070 :哈哈 ..總之新巴無人夠膽同佢差第一
城巴系周大福收購後我有保留 .. 唔知 jak 兄係咪港島居民
我就係,絕對體驗到呢兩間公司提供既劣質服務 ...
好彩港島細,唔搭巴士可以搭電車,小巴,MTR (亦一早轉投佢地懷抱)
成日見人話九巴點差點唔識變通
起碼九巴服務可靠,感覺上亦安全得多
九巴又有龐大可靠車隊
剩係前線員工質數同可靠車隊已經好過新城

但香港就好似奇怪 D ..油價高企之下仲有唔小人選擇渣車
如果呢班人放棄渣車 .. 的士應該係最大受益 =]
除非真係日日好長途返工
唔係的話搭的士仲平過養架車.. (家父都因為咁放棄自己渣車)

就要放長雙眼佢收隊後各國有邊個領導人可以解決呢個問題

520 HA9070 :唔好亂講啦 .. sosad
66 根本無可能
70 要 cut 之前嘈到咁恨 (又話一定會 cut).. 都 cut 左啦
對一間巴士公司黎講.虧損唔係 cut 線理由
做生意預左有盈利/虧損 .. 邊個保證到一定有盈利

21368888 :今日太x報話新城九會唔排除再加價..... banghead 城記加返港島線就應該 !~但新記再加只會得不償失.... banghead
由其隧道線再加真係如非必要都唔過海... banghead

520 HA9070 :哈哈 ..總之新巴無人夠膽同佢差第一
城巴系周大福收購後我有保留 .. 唔知 jak 兄係咪港島居民
我就係,絕對體驗到呢兩間公司提供既劣質服務 ...
好彩港島細,唔搭巴士可以搭電車,小巴,MTR (亦一早轉投佢地懷抱)

A350 XWB :

21368888 :今日太x報話新城九會唔排除再加價..... banghead 城記加返港島線就應該 !~但新記再加只會得不償失.... banghead
由其隧道線再加真係如非必要都唔過海... banghead

香港仲有好多條過海渡輪線既....

21368888 :今日太x報話新城九會唔排除再加價..... banghead 城記加返港島線就應該 !~但新記再加只會得不償失.... banghead
由其隧道線再加真係如非必要都唔過海... banghead

520 HA9070 :

jak :

520 HA9070 :

~Gavin~ :

1032~HW1045 :抵......幾時執呀......

油價固然係一個因素，
但係管理做得唔好，
同自殺冇分別。

係囉,連新城都話蝕錢
係時候執晒佢,
迎接巴士公營化既年代

真係架 *
執都新城執先
管理比九巴梗差
加價幅度唔理想仲發悔氣.. 「難以維持現有服務水平」
我心唸你而家服務水平已經夠差 = ="
都維持唔到 ... 拜託交返專營權出黎 * 皆大歡喜

「如果」執 .. 第 1 間應該係新巴 , 之後係九巴 , 城巴應該冇甘易執 ...

大家睇下政府批既加幅就知 3 間巴士公司邊個賺到 $$ , 邊個係敗家仔 ....
不過油價貴係全球既問題 , 連歐洲一 D 發達國家 D 人民都出聲 ~
如果情況持續 , 我估生產商好快研究 HYBRID 巴士 ~

即係好似 1970 年代既石油問題 , 令 80-90 年代好多國家既發電媒體由石油轉為核一樣 ~ ...
睇下布硃仔年尾收隊之後會唔會好 d ~ hai ~

哈哈 ..總之新巴無人夠膽同佢差第一
城巴系周大福收購後我有保留 .. 唔知 jak 兄係咪港島居民
我就係,絕對體驗到呢兩間公司提供既劣質服務 ...
好彩港島細,唔搭巴士可以搭電車,小巴,MTR (亦一早轉投佢地懷抱)
成日見人話九巴點差點唔識變通
起碼九巴服務可靠,感覺上亦安全得多
九巴又有龐大可靠車隊
剩係前線員工質數同可靠車隊已經好過新城

但香港就好似奇怪 D ..油價高企之下仲有唔小人選擇渣車
如果呢班人放棄渣車 .. 的士應該係最大受益 =]
除非真係日日好長途返工
唔係的話搭的士仲平過養架車.. (家父都因為咁放棄自己渣車)

就要放長雙眼佢收隊後各國有邊個領導人可以解決呢個問題

天空之神 :

520 HA9070 :唔好亂講啦 .. sosad
66 根本無可能
70 要 cut 之前嘈到咁恨 (又話一定會 cut).. 都 cut 左啦
對一間巴士公司黎講.虧損唔係 cut 線理由
做生意預左有盈利/虧損 .. 邊個保證到一定有盈利

如果無視區議會既話
63X , 66 , 70 呢 3 條勁蝕線一早上路了 banghead

只怪有些人只顧自己利益
留下一堆冇人搭既路線 sosad

* 不過油價上升 , 鐵路先係皇道 (用電)

tony123456 :

天空之神 :

520 HA9070 :唔好亂講啦 .. sosad
66 根本無可能
70 要 cut 之前嘈到咁恨 (又話一定會 cut).. 都 cut 左啦
對一間巴士公司黎講.虧損唔係 cut 線理由
做生意預左有盈利/虧損 .. 邊個保證到一定有盈利

如果無視區議會既話
63X , 66 , 70 呢 3 條勁蝕線一早上路了 banghead

只怪有些人只顧自己利益
留下一堆冇人搭既路線 sosad

* 不過油價上升 , 鐵路先係皇道 (用電)

92都係勁蝕 sosad

tony123456 :九巴質素最差 ,起碼歐四最少 sosad
係葵涌村得930叫做合格 sosad
33A如果10分滿分我比0分 sosad

Snoopy@S3BL :

520 HA9070 :唔好亂講啦 .. sosad
66 根本無可能
70 要 cut 之前嘈到咁恨 (又話一定會 cut).. 都 cut 左啦
對一間巴士公司黎講.虧損唔係 cut 線理由
做生意預左有盈利/虧損 .. 邊個保證到一定有盈利

66點解唔得
只係九巴佢肯點做令到區議員,乘客都滿意
根本冇問題
70亦然都係區議會肯放手
對一間巴士公司來講虧損當然唔係 cut 線理由
如果係既大批線已經冇左
但係關係都其他市民既利益
九巴可以藉此加價
冇理由全港搭九巴既市民去俾錢做一D需求極低既線

tony123456 :92都係勁蝕 sosad