天空之神 :16M , 16X
314 只會愈做愈柴 sosad
城記實送佢上路 (再整個 82 <> 14 就算)

基本上 314 都係主打小西灣客，或者中途客
但如果由轉乘取代，咪即係變相加價？

*~Selina1047 :

AVD1 :好難想像如果當年九巴係做 698R , 而城巴係做 T6
T6 係唔係一樣做得有聲有色 ~

698R:最多咪加多D轉乘..同埋班次會變為K怪班次咁囉 sosad
T6..我諗城巴做或者會經堅城薄扶林個邊谷下D客咁囉..加番D 同赤柱線轉乘..咁南區同西貢區既乘客就happy啦

如果當年係九巴做 698R，得幾班車，又唔一定會出畸怪班次

T6 行薄扶林道？嘥氣啦
如果有免費轉乘，俾我就南區都唔入

其實 698R 西灣河以東多唔多人搭？

ck38 :

天空之神 :16M , 16X
314 只會愈做愈柴 sosad
城記實送佢上路 (再整個 82 <> 14 就算)

基本上 314 都係主打小西灣客，或者中途客
但如果由轉乘取代，咪即係變相加價？

我先過左星期日搭314 , 我搭1038 班次 !部213全車樓下半滿入大潭水塘同赤柱........回程
時我見樂軒台個站有6-7個客排隊等314..... 我係巴士上有客講話314半個鐘一班
耐左啲......佢咁話用雙層巴行314總好過用單層的.原因坐得舒服啲..

取消314我實唔放過佢.... banghead banghead

314係疏導16MX o既
一係開16MX刀,如果唔係
柴鐵D人想上車都幾難...

個人認為萬能資源做16MX態度已經係差過以前...
如果重新招標的話
不如314全日做埋佢個份!!
(重新編號:14P??HAHA)

nwfb94A :d區議員就係搞搞下, 搞到d線死晒

此乃議員質素低劣之過....

回新巴熱線：
309同315都叫風光過，
315最自殺都係去左赤柱。

其實平心論，315去赤柱唔係咩問題，
但完完全全開錯時間。

而309，單向其實有得做，
但個問題係，油價貴，
石澳上唔夠三四十人，
都唔會做得掂。

回ck38：
觀乎小弟坐698R數次的經驗，
西灣河以東既客比西灣河以西為多。
大約為6:4之比，我亦試過9頭豪可以差不多全院滿座(冇人企...)

wong0_0raymond :314係疏導16MX o既
一係開16MX刀,如果唔係
柴鐵D人想上車都幾難...

個人認為萬能資源做16MX態度已經係差過以前...
如果重新招標的話
不如314全日做埋佢個份!!
(重新編號:14P??HAHA)

14M....
順手改埋馬坑特車叫14P...

OK,NWFB wins.... sosad

ck38 :

天空之神 :16M , 16X
314 只會愈做愈柴 sosad
城記實送佢上路 (再整個 82 <> 14 就算)

基本上 314 都係主打小西灣客，或者中途客
但如果由轉乘取代，咪即係變相加價？

*~Selina1047 :

AVD1 :好難想像如果當年九巴係做 698R , 而城巴係做 T6
T6 係唔係一樣做得有聲有色 ~

698R:最多咪加多D轉乘..同埋班次會變為K怪班次咁囉 sosad
T6..我諗城巴做或者會經堅城薄扶林個邊谷下D客咁囉..加番D 同赤柱線轉乘..咁南區同西貢區既乘客就happy啦

如果當年係九巴做 698R，得幾班車，又唔一定會出畸怪班次

T6 行薄扶林道？嘥氣啦
如果有免費轉乘，俾我就南區都唔入

其實 698R 西灣河以東多唔多人搭？

T6張乳豬紙都係列晒詳細班次

~Gavin~ :T6張乳豬紙都係列晒詳細班次

算 啦 , 有 人 藉 機 亂 抽 水 o者

B438 :

~Gavin~ :T6張乳豬紙都係列晒詳細班次

算 啦 , 有 人 藉 機 亂 抽 水 o者

最慘係抽水抽到過哂界 sosad

成日話開錯時間 ,
63X 又係咁 , 70 又係 , 連 315 都講埋

無視歷史的存在性

1032~HW1045 :回ck38：
觀乎小弟坐698R數次的經驗，
西灣河以東既客比西灣河以西為多。
大約為6:4之比，我亦試過9頭豪可以差不多全院滿座(冇人企...)

14M....
順手改埋馬坑特車叫14P...
OK,NWFB wins.... sosad

如果698R西灣河以東唔多太客
我諗住睇下可唔可以改做灣仔至西灣河一段
西區、南區、柴灣客則以轉乘做，咁樣可能比較方便整個港島區
不過根據你咁講，似乎唔得

其實 GMB16M 係咪多人到可以做巴士線呢？
感覺上唔算太多人搭
而如果由新巴做，真係擔心佢跟 14 收 $8.9 .......

ck38 :

1032~HW1045 :回ck38：
觀乎小弟坐698R數次的經驗，
西灣河以東既客比西灣河以西為多。
大約為6:4之比，我亦試過9頭豪可以差不多全院滿座(冇人企...)

14M....
順手改埋馬坑特車叫14P...
OK,NWFB wins.... sosad

如果698R西灣河以東唔多太客
我諗住睇下可唔可以改做灣仔至西灣河一段
西區、南區、柴灣客則以轉乘做，咁樣可能比較方便整個港島區
不過根據你咁講，似乎唔得

其實 GMB16M 係咪多人到可以做巴士線呢？
感覺上唔算太多人搭
而如果由新巴做，真係擔心佢跟 14 收 $8.9 .......

反正正牌16m收緊$9.3，
收$8.9一d都唔係貴.. .

而北角以西，人口反而冇咁集中，
698R做北角以西，冇著數可言

1032~HW1045 :

ck38 :

1032~HW1045 :14M....
順手改埋馬坑特車叫14P...
OK,NWFB wins.... sosad

其實 GMB16M 係咪多人到可以做巴士線呢？
感覺上唔算太多人搭
而如果由新巴做，真係擔心佢跟 14 收 $8.9 .......

反正正牌16m收緊$9.3，
收$8.9一d都唔係貴.. .

沙灘上好似唔使咁貴呀嘛？
（早兩年既印象）

ck38 :

1032~HW1045 :反正正牌16m收緊$9.3，
收$8.9一d都唔係貴.. .

沙灘上好似唔使咁貴呀嘛？
（早兩年既印象）

16M 全程係咁貴

Cut 314後,可能Cut84M...

多謝小巴 sosad

ck38 :

1032~HW1045 :

ck38 :

1032~HW1045 :14M....
順手改埋馬坑特車叫14P...
OK,NWFB wins.... sosad

其實 GMB16M 係咪多人到可以做巴士線呢？
感覺上唔算太多人搭
而如果由新巴做，真係擔心佢跟 14 收 $8.9 .......

反正正牌16m收緊$9.3，
收$8.9一d都唔係貴.. .

沙灘上好似唔使咁貴呀嘛？
（早兩年既印象）

沙灘上係$6.5

其實住小西灣d赤柱學生都係比人lurk緊水...
$6.5+$2.9返小西灣不如$8.9一程過 sosad
不如柴灣<->赤柱$6.9,小西灣<->赤柱$8.9

16MX轉做14M
有小西灣班友撐着
一定做得起=]
爭在運吉批唔批...=口=

wong0_0raymond :

ck38 :

1032~HW1045 :

ck38 :

1032~HW1045 :14M....
順手改埋馬坑特車叫14P...
OK,NWFB wins.... sosad

其實 GMB16M 係咪多人到可以做巴士線呢？
感覺上唔算太多人搭
而如果由新巴做，真係擔心佢跟 14 收 $8.9 .......

反正正牌16m收緊$9.3，
收$8.9一d都唔係貴.. .

沙灘上好似唔使咁貴呀嘛？
（早兩年既印象）

沙灘上係$6.5

其實住小西灣d赤柱學生都係比人lurk緊水...
$6.5+$2.9返小西灣不如$8.9一程過 sosad
不如柴灣<->赤柱$6.9,小西灣<->赤柱$8.9

16MX轉做14M
有小西灣班友撐着
一定做得起=]
爭在運吉批唔批...=口=

其實，屈新既14M同現16X或314同價唔係咩問題。

擔心冇合理性屈機?
城巴做14M即可。
(同14聯合10分鐘一班行大潭道，16系只有一條死路)

又或者，14M加番個地鐵站雙向分段$2.7，
老新又大條道理非繁收埋條84M。
(反正84M的票價，已經令佢自己萬劫不復)

小西灣平日有幾多客唔知啦
如果開巴士線唔知夠唔夠客
咁如果拉 16M 去小西灣，又如何？