天空之神 :

EH2674 :

AV219 :有時連58M自己都搞唔掂
自己支援自己?除非加車吧...

大大條西鐵在...
OT:反而唔明點解有版友講九巴肯做58M/X既屯中特車，但元朗至天水圍又無邊咁既野玩下

人地講緊出荃灣方向呢

取消 68A 唔加 58M 車既話
恐怕華都暴動都似 banghead banghead banghead
而家都好多人出 , 部分頂住閘出

68A 就係拎黎幫手清屯公客
所以 68A 呢段都唔錯架

西鐵有鬼用 , 幫唔到手, 又兜路

Re: OT
因為 58M/X既屯中特車 夠多人 , 又夠短 , 私出又夠快
264M/269D 兜到不似人形先有 $3.7

相比起黎, 邊個好搵 D ?

EH2674 :咪回左

大大條西鐵

囉= =

有西鐵，想加車？發下夢先喇 sosad

Um...前者

天空之神 :

EH2674 :咪回左

大大條西鐵

囉= =

有西鐵，想加車？發下夢先喇 sosad

Um...前者

Ok , 如果 68A 取消 58M 唔加車既話
準備遊行都得架啦 banghead banghead banghead
華都班客根本唔使旨意上到車 , 而家都清唔哂虹橋班客 , 仲講華都 ?
(唔好同我講 67M , 佢都自身難保)

西鐵有鬼用呀
出唔到葵涌 , 出唔到眾安街(荃灣市中心)
抵佢冇運行 sosad

天空之神 :

EH2674 :咪回左

大大條西鐵

囉= =

有西鐵，想加車？發下夢先喇 sosad

Um...前者

Ok , 如果 68A 取消 58M 唔加車既話
準備遊行都得架啦 banghead banghead banghead
華都班客根本唔使旨意上到車 , 而家都清唔哂虹橋班客 , 仲講華都 ?
(唔好同我講 67M , 佢都自身難保)

西鐵有鬼用呀
出唔到葵涌 , 出唔到眾安街(荃灣市中心)
抵佢冇運行 sosad

EH2674 :263M去到12分鐘，只係跟番264M既12分鐘時段黎清客，非繁時我覺得用15/20分鐘一班車適合D
68A縮去洪水橋？又唔可以話完全唔得，但都要班居民肯首先可以...至於話做底就免喇，非繁時保持20分鐘一班已經好夠...

天空之神 :人地講緊出荃灣方向呢
取消 68A 唔加 58M 車既話
恐怕華都暴動都似 banghead banghead banghead
而家都好多人出 , 部分頂住閘出
68A 就係拎黎幫手清屯公客
所以 68A 呢段都唔錯架
西鐵有鬼用 , 幫唔到手, 又兜路
Re: OT
因為 58M/X既屯中特車 夠多人 , 又夠短 , 私出又夠快
264M/269D 兜到不似人形先有 $3.7
相比起黎, 邊個好搵 D ?

Snoopy@S3BL :

EH2674 :263M去到12分鐘，只係跟番264M既12分鐘時段黎清客，非繁時我覺得用15/20分鐘一班車適合D
68A縮去洪水橋？又唔可以話完全唔得，但都要班居民肯首先可以...至於話做底就免喇，非繁時保持20分鐘一班已經好夠...

各位有眼睇既係本身青公都已經唔夠客
一加加到12分鐘一班只係令到青公繼續空載
點解唔改為元朗特車呢?
冇謂浪費咁多油

天空之神 :人地講緊出荃灣方向呢
取消 68A 唔加 58M 車既話
恐怕華都暴動都似 banghead banghead banghead
而家都好多人出 , 部分頂住閘出
68A 就係拎黎幫手清屯公客
所以 68A 呢段都唔錯架
西鐵有鬼用 , 幫唔到手, 又兜路
Re: OT
因為 58M/X既屯中特車 夠多人 , 又夠短 , 私出又夠快
264M/269D 兜到不似人形先有 $3.7
相比起黎, 邊個好搵 D ?

上面已經寫左68A應改為繁時大兩味
根本就唔會有lee個問題出現
非繁時58M出到華都都有得坐
根本就唔成問題
如果繁時58M想清客
其實自己搞點咪得lol
68A cut大兩味
大有車落去你用

KC3551@AP132 :咁我反而想知道萬一68A比到你改2味

咁朗屏/鐘屋村果邊D人搭咩先?

同埋改到2味後.......將263M改經朗屏會唔會好D?
(多言~~)

Snoopy@S3BL :

EH2674 :263M去到12分鐘，只係跟番264M既12分鐘時段黎清客，非繁時我覺得用15/20分鐘一班車適合D
68A縮去洪水橋？又唔可以話完全唔得，但都要班居民肯首先可以...至於話做底就免喇，非繁時保持20分鐘一班已經好夠...

各位有眼睇既係本身青公都已經唔夠客
一加加到12分鐘一班只係令到青公繼續空載
點解唔改為元朗特車呢?
冇謂浪費咁多油

天空之神 :人地講緊出荃灣方向呢
取消 68A 唔加 58M 車既話
恐怕華都暴動都似 banghead banghead banghead
而家都好多人出 , 部分頂住閘出
68A 就係拎黎幫手清屯公客
所以 68A 呢段都唔錯架
西鐵有鬼用 , 幫唔到手, 又兜路
Re: OT
因為 58M/X既屯中特車 夠多人 , 又夠短 , 私出又夠快
264M/269D 兜到不似人形先有 $3.7
相比起黎, 邊個好搵 D ?

上面已經寫左68A應改為繁時大兩味
根本就唔會有lee個問題出現
非繁時58M出到華都都有得坐
根本就唔成問題
如果繁時58M想清客
其實自己搞點咪得lol
68A cut大兩味
大有車落去你用

EH2674 :特車同正規班次可以點分配？

EH2674 :不過264M客量一直都唔太好，既疏又兜，搞到落到元朗先多客，反正都係咁既樣，唔知用B1、263M黎取代264M得唔得呢？(其實係想乘機令B1同263M多客 )

２６３Ｍ
富泰—青衣鐵路站
服務時間：不變
班次：
平日 １２-２０
假日 １５/２０
收費：不變
分段收費：
新增鳳池村–〉青衣鐵路站：＄８.８
取消荃灣橫龍街–〉富泰：＄８.８
途經分站：
富泰開：原有分站至鳳池村後，跟264M停站到青衣鐵路站總站
青衣鐵路站開：跟264M停站到元朗公園，朗邊，原有分站
行車路線：
富泰開：原有路線，水邊圍交匯處，宏達路，媽橫路，青山公路，朗日路，青山公路，博愛交匯處，S5路，博愛交匯處，青山公路，錦田公路，迴旋處，錦田公路，青朗公路，青衣西北交匯處，長青公路，青衣西路，楓樹窩路，擔杆山交匯處及青敬路。
青衣鐵路站開：青敬路，擔杆山交匯處，楓樹窩路，青衣西路，長青公路，青衣西北交匯處，青朗公路，錦田公路，青山公路，博愛交匯處，S5路，博愛交匯處，青山公路，原有路線

*青公沿線議員唔會嘈無車，元朗又快車到青機
*至於２５１Ｍ就執靚個班次(改為12/15/20)黎彌補番楊屋道工廠區無左２６３Ｍ





Ｂ１
香港濕地公園∕俊宏軒—落馬洲鐵路站
服務時間：
香港濕地公園∕俊宏軒開：０５４５—２１１５（０５４５—１０４５、１７４５—２１１５之班次由俊宏軒開出；１１００—１７３０之班次由香港濕地公園開出）
落馬洲鐵路站開：０６４５—２２５５（０６４５—０８１５、１４１５—２２５５開出之班次以俊宏軒為總站；０８３０—１４００開出之班次以香港濕地公園為總站）
班次：
平日 １０～２０
假日 １２～２０
收費：調低至＄９.６
分段收費：
鳳池村–〉落馬洲鐵路站：＄９.０
過博愛交匯處往香港濕地公園：＄３.７
途經分站：
香港濕地公園開： 落馬洲鐵路站開：
香港濕地公園 原有分站
天秀路 元朗公園
美湖居 聚星樓
天水圍市中心總站 天水圍警署
翠湖居 賞湖居
天瑞 天水圍公園
天水圍公園 天瑞
天耀耀盛樓 翠湖居
天耀耀民樓 天城路麗湖居
天佑苑 天龍路麗湖居
鳳池村 麗湖居
原有分站 天秀路
天富苑能富閣
天澤
香港濕地公園
行車路線：
香港濕地公園開：濕地公園路，天葵路，天龍路，天城路，天恩路，天水圍市中心總站，天恩路，天榮路，天瑞路，天湖路，天耀路，天福路，原有路線
落馬洲鐵路站開：原有路線，天福路，天耀路，天湖路，天瑞路，天榮路，天城路，天龍路，天葵路，天秀路，天瑞路，濕地公園路
※新增轉乘優惠
６９Ｍ、６９Ｐ、６９Ｘ、２６５Ｂ、２６５Ｍ、２６５Ｐ〈—〉Ｂ１

*反正呢條線客量一般，索性做埋旅遊線，仲可以以大力宣傳B1去到落馬洲鐵路站同香港濕地公園黎吸引客仔
*調低至$9.6係方便客仔以264M既價格轉車...



*已經盡量無咁詳細= =
*聲明在先:本人與香港乙丁丙，發B1建議的會員並沒有任何關係... sosad

柏景灣總站@265B :不如青機後再落青衣南 (山下)
總站青衣碼頭...
49X 縮到青機減少兜路...
青華苑-青衣碼頭 3.7

Snoopy@S3BL :

EH2674 :特車同正規班次可以點分配？

問我呀...
如果真係要咁做既
可唔可以講左有幾多車用先...?

EH2674 :

柏景灣總站@265B :不如青機後再落青衣南 (山下)
總站青衣碼頭...
49X 縮到青機減少兜路...
青華苑-青衣碼頭 3.7

關49x乜事？

柏景灣總站@265B :不如青機後再落青衣南 (山下)
總站青衣碼頭...
49X 縮到青機減少兜路...
青華苑-青衣碼頭 3.7

EH2674 :改動後最多加一兩部車...