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謝謝觀賞!!

K-Train 行得咁快硬係重係覺得佢好怪咁
其實佢行咁快點解要用咁既設計呢？唔通咁樣都可以做到唔係咁阻風？

OriYuen.1802 :K-Train 行得咁快硬係重係覺得佢好怪咁
其實佢行咁快點解要用咁既設計呢？唔通咁樣都可以做到唔係咁阻風？

其 實 係 要 趕 住 起 貨 所 以 先 用 KTL K-train 個 設 計 換 左 摩 打 就 搞 掂 sosad

[個人意見]TCL K Train真係仲好坐過 Airport Express/TCL A train [/個人意見]

飛航 :[個人意見]TCL K Train真係仲好坐過 Airport Express/TCL A train [/個人意見]

咁新車同十年車比又冇得比既..
可能 K-train 十年後都會漏風漏水

OriYuen.1802 :K-Train 行得咁快硬係重係覺得佢好怪咁
其實佢行咁快點解要用咁既設計呢？唔通咁樣都可以做到唔係咁阻風？

咁 其 實 就 算 係 A-train ga 設 計 實 際 又 減 到 幾 多 風 阻 丫 ..
我 無 真 實 數 據, 不 過 聽 講 就 係 用 係 形 象 上 多 過 實 際 上 ..

九 鐵 黃 頭 都 去 到 120 啦 .. 咪 又 係 咁 .. 好 似 無 乜 關 係 ..

thomaswu :

OriYuen.1802 :K-Train 行得咁快硬係重係覺得佢好怪咁
其實佢行咁快點解要用咁既設計呢？唔通咁樣都可以做到唔係咁阻風？

咁 其 實 就 算 係 A-train ga 設 計 實 際 又 減 到 幾 多 風 阻 丫 ..
我 無 真 實 數 據, 不 過 聽 講 就 係 用 係 形 象 上 多 過 實 際 上 ..

九 鐵 黃 頭 都 去 到 120 啦 .. 咪 又 係 咁 .. 好 似 無 乜 關 係 ..

去實去到既，不過大風阻既話變相浪費電力姐

thomaswu :

OriYuen.1802 :K-Train 行得咁快硬係重係覺得佢好怪咁
其實佢行咁快點解要用咁既設計呢？唔通咁樣都可以做到唔係咁阻風？

咁 其 實 就 算 係 A-train ga 設 計 實 際 又 減 到 幾 多 風 阻 丫 ..
我 無 真 實 數 據, 不 過 聽 講 就 係 用 係 形 象 上 多 過 實 際 上 ..

九 鐵 黃 頭 都 去 到 120 啦 .. 咪 又 係 咁 .. 好 似 無 乜 關 係 ..

以前既事啦
政府野 , 電費好似唔使比咁 sosad

東鐵線而家只行 105 banghead