23 全程車程慢，大家都知
往返北角至般咸道，分分鐘要一個鐘以上
若果 23 分拆一條線，特快去北角，有無得做？

無得做就唔使再討論啦
若果有得做：
Ａ）係咪只做繁時比較好？
　　而因為係拆 23，班次方面只可做到 12-15min，OK嗎？
Ｂ）路線只去北角夠唔夠？
　　會唔會去遠D仲好？例如太古／祐民街

往北角方向
Ｎ１）半山路線行堅道可行嗎？定係跟返 23 行羅便臣道好d？
Ｎ２）金鐘一段，係咪停金鐘廊再經軍器廠街出告士打道，好過唔停金鐘由紅棉道直出告士打道？
Ｎ３）銅鑼灣一段係咪跟 18P 好過跟 2？

往半山方向
Ｐ１）銅鑼灣一段停唔停怡東？
Ｐ２）灣仔北一段係咪停灣仔警署好過跟 18P？
Ｐ３）金鐘一段，係咪行夏愨道停海富中心，好過經分域街入金鐘道停太古廣場？

如果 23 分拆的話

我會建議西行盡量停太古廣場
東行軍器廠街出告士打道
停金鐘站放低班客 , 好過迫死 40 / 12M 等線

記得有版友講過 ,
北角往修頓只有 23 一條港島區日間線
連 601 都不曉得搭一類 sosad

會唔會有影響呢?

天空之神 :如果 23 分拆的話

我會建議西行盡量停太古廣場
東行軍器廠街出告士打道
停金鐘站放低班客 , 好過迫死 40 / 12M 等線

記得有版友講過 ,
北角往修頓只有 23 一條港島區日間線
連 601 都不曉得搭一類 sosad

會唔會有影響呢?

根本純計路線行法，
唔坐23，根本就kai

坐601？請恥笑....

1032~HW1045 :根本純計路線行法，
唔坐23，根本就kai

坐601？請恥笑....

講真 , 連你講果條 23B 都比人 cut 成咁
仲邊有得選擇 :wink:

601 , 680 只係拎埋出黎講姐
(之前記得有人話得一條線 由北角落修頓)

* 行車時間差幾遠 23 vs 601/680 ? 北角 ->修頓

天空之神 :* 行車時間差幾遠 23 vs 601/680 ? 北角 ->修頓

601/680隨時慢23三四個字......

ck38 :23 全程車程慢，大家都知
往返北角至般咸道，分分鐘要一個鐘以上
若果 23 分拆一條線，特快去北角，有無得做？

無得做就唔使再討論啦
若果有得做：
Ａ）係咪只做繁時比較好？
　　而因為係拆 23，班次方面只可做到 12-15min，OK嗎？
Ｂ）路線只去北角夠唔夠？
　　會唔會去遠D仲好？例如太古／祐民街

往北角方向
Ｎ１）半山路線行堅道可行嗎？定係跟返 23 行羅便臣道好d？
Ｎ２）金鐘一段，係咪停金鐘廊再經軍器廠街出告士打道，好過唔停金鐘由紅棉道直出告士打道？
Ｎ３）銅鑼灣一段係咪跟 18P 好過跟 2？

往半山方向
Ｐ１）銅鑼灣一段停唔停怡東？
Ｐ２）灣仔北一段係咪停灣仔警署好過跟 18P？
Ｐ３）金鐘一段，係咪行夏愨道停海富中心，好過經分域街入金鐘道停太古廣場？

N1) 行羅便臣道啦, 呢條線主要都係做學生客架je, 行羅便臣道可以食哂咁多間
N2), N3)停金鐘就跟18P, 唔停金鐘就跟2 (以現時其他半山線情況o黎睇, 停金鐘就跟18P好d, 因為40 o個d都唔係密)

P1) 唔好啦掛, 有排塞又同18系重疊。銅鑼灣上半山一早搭o左23啦, 邊使行出o黎搭(唔好唔記得仲有103)
P2) 停灣仔警署好d, 費時同18系重疊互相搶客, 加上灣仔北上半山都有40啦...
P3) 停太古廣場好d喎, 方便搭港鐵到金鐘o既學生可以叫幾飛

va53 :

天空之神 :* 行車時間差幾遠 23 vs 601/680 ? 北角 ->修頓

601/680隨時慢23三四個字......

點解會慢咁多？
主要因為禮頓道比較塞車？
定係呢後路 23 比較少人上落？

37B :N1) 行羅便臣道啦, 呢條線主要都係做學生客架je, 行羅便臣道可以食哂咁多間
N2), N3)停金鐘就跟18P, 唔停金鐘就跟2 (以現時其他半山線情況o黎睇, 停金鐘就跟18P好d, 因為40 o個d都唔係密)

P1) 唔好啦掛, 有排塞又同18系重疊。銅鑼灣上半山一早搭o左23啦, 邊使行出o黎搭(唔好唔記得仲有103)
P2) 停灣仔警署好d, 費時同18系重疊互相搶客, 加上灣仔北上半山都有40啦...
P3) 停太古廣場好d喎, 方便搭港鐵到金鐘o既學生可以叫幾飛

Ｎ１）提出行堅道，只係因為呢段路未有類似路線（除56外），想討論下同23分開定一齊行好
Ｎ２／３）我諗停金鐘、入境處、維園道，應該係大方向

Ｐ１／２）其實同 18係有咩關係？個人估計半山客好少會搭 18系上山
Ｐ３）無錯可以做埋金鐘，但入分域街，會唔會行車時間比較慢？

回樓上：
特快 仲要唔停太古廣場，只有一條死路......

不過話時話，
以北角繁時平均每車唔多過30人係部往西走既23之上，
(非繁時可能講緊係5-6個客)
純做北角特快既23，
四個字一班都可能做唔掂。
------------------------------------------------
[騎劫]反建議一個
3B 來回改行堅道
23 改為寶馬山<>蒲飛路,柴化班次
23A 不變
23B 全日往北角,帝化班次
*另設特快特別車往薄扶林道/般含道
25 取消,由繁時特快線25X(建議：寶馬山"經勵德"<>中環)取代
40 來回改行堅道
40M 往灣仔改行羅便臣道
56 取消
56A 全日服務

ck38 :點解會慢咁多？
主要因為禮頓道比較塞車？
定係呢後路 23 比較少人上落？

還是那句話:16:00後的禮頓道是絕望的

ck38 :Ｎ１）提出行堅道，只係因為呢段路未有類似路線（除56外），想討論下同23分開定一齊行好
Ｎ２／３）我諗停金鐘、入境處、維園道，應該係大方向

Ｐ１／２）其實同 18係有咩關係？個人估計半山客好少會搭 18系上山
Ｐ３）無錯可以做埋金鐘，但入分域街，會唔會行車時間比較慢？

1.講真,呢樣冇乜大用,識路去北角晨早去搭港鐵......
2.停金鐘,大路o既,只係唔好入駱克道...... banghead

1.若果你講高街以東就o岩......以西o既朋友除非住得太高(羅便臣道、旭和道,etc)又或者學生朋友,否則基本上都係山下見
3.任何上半山車唔停金鐘基本上係死路一條......

ck38 :

37B :N1) 行羅便臣道啦, 呢條線主要都係做學生客架je, 行羅便臣道可以食哂咁多間
N2), N3)停金鐘就跟18P, 唔停金鐘就跟2 (以現時其他半山線情況o黎睇, 停金鐘就跟18P好d, 因為40 o個d都唔係密)

P1) 唔好啦掛, 有排塞又同18系重疊。銅鑼灣上半山一早搭o左23啦, 邊使行出o黎搭(唔好唔記得仲有103)
P2) 停灣仔警署好d, 費時同18系重疊互相搶客, 加上灣仔北上半山都有40啦...
P3) 停太古廣場好d喎, 方便搭港鐵到金鐘o既學生可以叫幾飛

Ｎ１）提出行堅道，只係因為呢段路未有類似路線（除56外），想討論下同23分開定一齊行好
Ｎ２／３）我諗停金鐘、入境處、維園道，應該係大方向

Ｐ１／２）其實同 18係有咩關係？個人估計半山客好少會搭 18系上山
Ｐ３）無錯可以做埋金鐘，但入分域街，會唔會行車時間比較慢？

呢架23特快都係由北角開出呀嘛

va53 :

ck38 :點解會慢咁多？
主要因為禮頓道比較塞車？
定係呢後路 23 比較少人上落？

還是那句話:16:00後的禮頓道是絕望的

那麼 , 你樓上果位仲叫 23B 全日 + 帝化班次
23B 入禮頓道呢

R 哂頭

1032~HW1045 :回樓上：
特快 仲要唔停太古廣場，只有一條死路......

不過話時話，
以北角繁時平均每車唔多過30人係部往西走既23之上，
(非繁時可能講緊係5-6個客)
純做北角特快既23，
四個字一班都可能做唔掂。

咁要睇下可唔可以吸到原本搭地鐵o既客
或者可以加d轉乘吸下東區客

天空之神 :

va53 :還是那句話:16:00後的禮頓道是絕望的

那麼 , 你樓上果位仲叫 23B 全日 + 帝化班次
23B 入禮頓道呢

R 哂頭

抬走o左25, 23B梗係行怡和街啦!

37B :

天空之神 :

va53 :

ck38 :點解會慢咁多？
主要因為禮頓道比較塞車？
定係呢後路 23 比較少人上落？

還是那句話:16:00後的禮頓道是絕望的

那麼 , 你樓上果位仲叫 23B 全日 + 帝化班次
23B 入禮頓道呢

R 哂頭

抬走o左25, 23B梗係行怡和街啦!

我都係想等佢返黎解下畫

* 23B 循環線玩法 ,
恐怕班次不準情況出現(即比 23 既情況更差)