ck38 :

天空之神 :

§※寂寞之子※§ :建議天后 / 炮台山去鑽石山(暫叫616)
671銅鑼灣後上東廊,叫銅鑼灣特快
天后 / 炮台山 冇限額?
671上東廊,做番15min,但快左用少左車ma!?

但係你都話 671 銅記只係企 , 未爆
咁樣打架車上公路 , 即係迫佢減班 banghead

而且 , 車從何來 ?

上東廊要睇興發街有幾塞
唔太塞可能都只係快 10min，塞既會更少
加密 已經彌補左 快左多出既車，即係無乜多餘既車

另外，樓主不斷話 671 多人搭，究竟係邊度多人搭？
而加班重點在於邊度？
同埋點解唔開 671P 而要北角段加車行？

咪2線都入鴨洲?
咪仲用得多車!?
而家1線係做港島北..
而且九龍過海係$9.3特平!!
呢個建議留番比670P (香港仔)

§※寂寞之子※§ :

ck38 :另外，樓主不斷話 671 多人搭，究竟係邊度多人搭？
而加班重點在於邊度？
同埋點解唔開 671P 而要北角段加車行？

咪2線都入鴨洲?
咪仲用得多車!?
而家1線係做港島北..
而且九龍過海係$9.3特平!!
呢個建議留番比670P (香港仔)

咁其實 671 有幾多人搭過九龍灣？
如果主要乘客都係觀塘至九龍灣落、而上唔到車既位主要係英皇道既話
咁點解唔開 619 特車（e.g. 619S 天后至牛頭角）而要 671 加車呢？
而你之前所講既要 671 加班，咪一樣要部車由鴨利洲？咪一樣用得多車？

ck38 :

§※寂寞之子※§ :

ck38 :另外，樓主不斷話 671 多人搭，究竟係邊度多人搭？
而加班重點在於邊度？
同埋點解唔開 671P 而要北角段加車行？

咪2線都入鴨洲?
咪仲用得多車!?
而家1線係做港島北..
而且九龍過海係$9.3特平!!
呢個建議留番比670P (香港仔)

咁其實 671 有幾多人搭過九龍灣？
如果主要乘客都係觀塘至九龍灣落、而上唔到車既位主要係英皇道既話
咁點解唔開 619 特車（e.g. 619S 天后至牛頭角）而要 671 加車呢？
而你之前所講既要 671 加班，咪一樣要部車由鴨利洲？咪一樣用得多車？

所指671P開既時間點協調671主線!?
我係驚客量不平衡..做唔到真正分流*
至於點解唔係619特車,,我已經講左話若果開616
671就會行完銅鑼灣即刻上公路..616係填補空缺位*

不過有quota 都比96系先la....

96又可德可能加班，係都592先
嫌96班次不足的話請坐39M

27min既班次只係得九巴,果陣咁少人坐點解仲要開咁密

601,603,619,680,681,690,692個時都d少人坐，又唔見佢用27分鐘

另外，671下班時段出18-24，九巴想趕客坐港鐵咩。但是坐港鐵到銅鑼灣後，利東仲有96同39M，大街有36X/R同592，西邨同海怡得條爆到嘔的592，比我都坐671喇

3ASV434 :

不過有quota 都比96系先la....

96又可德可能加班，係都592先
嫌96班次不足的話請坐39M

真係看不過眼先講: 96系啊,唔係96. banghead

3ASV434 :

不過有quota 都比96系先la....

96又可德可能加班，係都592先
嫌96班次不足的話請坐39M

27min既班次只係得九巴,果陣咁少人坐點解仲要開咁密

601,603,619,680,681,690,692個時都d少人坐，又唔見佢用27分鐘

另外，671下班時段出18-24，九巴想趕客坐港鐵咩。但是坐港鐵到銅鑼灣後，利東仲有96同39M，大街有36X/R同592，西邨同海怡得條爆到嘔的592，比我都坐671喇

今日搭尾班671..
去到觀塘客量多過619一賠 banghead

我繁時搭過好多次..下班時段城巴開671已經唔跟班次,九龍方向唔會等內過15min
九巴就唔知
不過最終既結果都係北角打爆哂 sosad
我亦都試過上唔到車

tinloks2007 :

3ASV434 :

不過有quota 都比96系先la....

96又可德可能加班，係都592先
嫌96班次不足的話請坐39M

真係看不過眼先講: 96系啊,唔係96. banghead

thx
但962同969都好密車下，仲要加班?留返d配額比南區線加班好woo
而且南區得巴士同小巴，冇地鐵，運吉訂d on9政策真係累死人

3ASV434 :

tinloks2007 :

3ASV434 :

不過有quota 都比96系先la....

96又可德可能加班，係都592先
嫌96班次不足的話請坐39M

真係看不過眼先講: 96系啊,唔係96. banghead

thx
但962同969都好密車下，仲要加班?留返d配額比南區線加班好woo
而且南區得巴士同小巴，冇地鐵，運吉訂d on9政策真係累死人

有時真係覺得巴士公司太睇重屯元天線
開幾十條分線黎玩 sosad
屯門40km仲要收緊$18.8..相反馬鞍山未到30km就要收$19.0
仲要96系加班真係有d過份*
真係要諗下其他區既人個感受
671如果好好咁發展..我相信潛在實力係大!!
而家671即使12min黎一架都頂閘..
夜晚收車時段既客都多過好多線(eg.619)
實有潛在力

§※寂寞之子※§ :

3ASV434 :

tinloks2007 :

3ASV434 :

不過有quota 都比96系先la....

96又可德可能加班，係都592先
嫌96班次不足的話請坐39M

真係看不過眼先講: 96系啊,唔係96. banghead

thx
但962同969都好密車下，仲要加班?留返d配額比南區線加班好woo
而且南區得巴士同小巴，冇地鐵，運吉訂d on9政策真係累死人

有時真係覺得巴士公司太睇重屯元天線
開幾十條分線黎玩 sosad
屯門40km仲要收緊$18.8..相反馬鞍山未到30km就要收$19.0
仲要96系加班真係有d過份*
真係要諗下其他區既人個感受
671如果好好咁發展..我相信潛在實力係大!!
而家671即使12min黎一架都頂閘..
夜晚收車時段既客都多過好多線(eg.619)
實有潛在力

巴士公司理得你,邊條線賺到多錢,就加車落邊條線度.
只限於銅鑼灣至Diamond Hill一段

tinloks2007 :

§※寂寞之子※§ :

3ASV434 :

tinloks2007 :

3ASV434 :[quote]不過有quota 都比96系先la....

96又可德可能加班，係都592先
嫌96班次不足的話請坐39M

真係看不過眼先講: 96系啊,唔係96. banghead

thx
但962同969都好密車下，仲要加班?留返d配額比南區線加班好woo
而且南區得巴士同小巴，冇地鐵，運吉訂d on9政策真係累死人

有時真係覺得巴士公司太睇重屯元天線
開幾十條分線黎玩 sosad
屯門40km仲要收緊$18.8..相反馬鞍山未到30km就要收$19.0
仲要96系加班真係有d過份*
真係要諗下其他區既人個感受
671如果好好咁發展..我相信潛在實力係大!!
而家671即使12min黎一架都頂閘..
夜晚收車時段既客都多過好多線(eg.619)
實有潛在力

巴士公司理得你,邊條線賺到多錢,就加車落邊條線度.
只限於銅鑼灣至Diamond Hill一段[/quote]
唉...!! 我唔想再講,,
繁時..銅鑼灣至Diamond Hill,,只係上得1X個客就頂哂
連星期6都係,南區最機本可以坐滿!!! banghead
你係唔信既可以自己搭一次..唔好老妄斷言!!!
6:00係銅鑼灣等下車去九龍

tinloks2007 :巴士公司理得你,邊條線賺到多錢,就加車落邊條線度.

可惜它們在銅鑼灣的客量不多，而灣仔至上環又有村巴爭生意，所以對賺到多錢這個講法有保留

3ASV434 :

tinloks2007 :巴士公司理得你,邊條線賺到多錢,就加車落邊條線度.

可惜它們在銅鑼灣的客量不多，而灣仔至上環又有村巴爭生意，所以對賺到多錢這個講法有保留

麻煩你親身睇過再講啦

下午繁忙時間係中環想上 960 = 冇可能 sosad
巴士公司開多多就載多多 , 加極班仲咁多人
仲唔發 ?

天空之神 :下午繁忙時間係中環想上 960 = 冇可能 sosad
巴士公司開多多就載多多 , 加極班仲咁多人
仲唔發 ?

咁咪要開條960C!?
一日都係運吉搞埋哂d qouta限制住開新線同埋加班!!
MTR又迫喎,,又幾班先疏到喎!!
巴士又班班爆棚*
運吉比地鐵食客,,佢又食唔到
最終受害既係市民~~
亦都令非法邨巴應運而生!!!!

§※寂寞之子※§ :咁咪要開條960C!?
一日都係運吉搞埋哂d qouta限制住開新線同埋加班!!
MTR又迫喎,,又幾班先疏到喎!!
巴士又班班爆棚*
運吉比地鐵食客,,佢又食唔到
最終受害既係市民~~
亦都令非法邨巴應運而生!!!!

中區塞哂車仲加班 sosad
塞多幾錢

不如諗下點限制車輛進入中區仲好啦

-
但點都好 , 個人認為開 619 短途特車(天后 - 觀塘)已經足夠

天空之神 :中區塞哂車仲加班 sosad
塞多幾錢

不如諗下點限制車輛進入中區仲好啦

-
但點都好 , 個人認為開 619 短途特車(天后 - 觀塘)已經足夠

西隧減價,,紅隧加價,,做唔做到東/西行車線分流呢!?
咁671繁時就經完銅鑼灣東廊走..(最多得番幾個企位)
東隧BBI 601,619