§※寂寞之子※§ :唔好再用106黎當做流水..
上面已經講到要cut短106...

唔知用106cut短 騰出黎車 入落81
解決銅鑼灣限額問題得唔得?

或者拆多條81B..天后開去柴灣*

106同銅鑼灣關係不大,要拎quota請自112,116

va53 :

§※寂寞之子※§ :唔好再用106黎當做流水..
上面已經講到要cut短106...

唔知用106cut短 騰出黎車 入落81
解決銅鑼灣限額問題得唔得?

或者拆多條81B..天后開去柴灣*

106同銅鑼灣關係不大,要拎quota請自112,116

106好似有拎quota...
如果106唔拎相信81都唔會拎*
假設拆左條106P..106一定cut班,
銅鑼灣果qouta會比左81加班

至於112及116..繁時已經飽和..唔cut得*

§※寂寞之子※§ :106同銅鑼灣關係不大,要拎quota請自112,116

106好似有拎quota...
如果106唔拎相信81都唔會拎*
假設拆左條106P..106一定cut班,
銅鑼灣果qouta會比左81加班

至於112及116..繁時已經飽和..唔cut得*[/quote]
106拎住o既quota係海皮quota......
81就撞正 banghead

112同116根本係資源過剩,完全睇唔出點解唔由佢o地身上拎 sosad

va53 :

§※寂寞之子※§ :106好似有拎quota...
如果106唔拎相信81都唔會拎*
假設拆左條106P..106一定cut班,
銅鑼灣果qouta會比左81加班

至於112及116..繁時已經飽和..唔cut得*

106拎住o既quota係海皮quota......
81就撞正 banghead

112同116根本係資源過剩,完全睇唔出點解唔由佢o地身上拎 sosad

112同116...繁時係銅灣同紅隧口排大隊 sosad

不過若果開條紅隧口<->銅鑼灣(類似301)
112同116可以cut得
而且仲可以25min一個圈

如果紅隧口<>銅鑼灣
112同116都唔cut得...
因為如果cut左佢,
咁等於送客俾mtr...
d人點肯左轉右轉

§※寂寞之子※§ :112同116...繁時係銅灣同紅隧口排大隊 sosad

不過若果開條紅隧口<->銅鑼灣(類似301)
112同116可以cut得
而且仲可以25min一個圈

翻版 100 號 sosad

天空之神 :

§※寂寞之子※§ :112同116...繁時係銅灣同紅隧口排大隊 sosad

不過若果開條紅隧口<->銅鑼灣(類似301)
112同116可以cut得
而且仲可以25min一個圈

翻版 100 號 sosad

比100更短... banghead
反正..紅隧2個口都咁多人來往*
整條咁既線可以快d疏客,,做一轉車又快..
一次過做哂2個重客位都洗15min
$8.1(舊價),,巴士公司真係笑到kaka聲

§※寂寞之子※§ :

天空之神 :

§※寂寞之子※§ :112同116...繁時係銅灣同紅隧口排大隊 sosad

不過若果開條紅隧口<->銅鑼灣(類似301)
112同116可以cut得
而且仲可以25min一個圈

翻版 100 號 sosad

比100更短... banghead
反正..紅隧2個口都咁多人來往*
整條咁既線可以快d疏客,,做一轉車又快..
一次過做哂2個重客位都洗15min
$8.1(舊價),,巴士公司真係笑到kaka聲

紅隧口<->銅鑼灣(類似301)?發夢啦
全因唔想收$8.1 banghead
要開都只會開112/116 cwb特車
價錢? 穩袋位位$9.3 banghead

§※寂寞之子※§ :比100更短... banghead
反正..紅隧2個口都咁多人來往*
整條咁既線可以快d疏客,,做一轉車又快..
一次過做哂2個重客位都洗15min
$8.1(舊價),,巴士公司真係笑到kaka聲

蝕到慘叫聲 sosad
明明位位 $9.3
而家載一位就 $8.1
點行得少都係蝕底左

天空之神 :蝕到慘叫聲 sosad
明明位位 $9.3
而家載一位就 $8.1
點行得少都係蝕底左

但係112,116可以cut班喎
個幅度都唔細*
佢地行咁長..cut一班隨時=呢個方法開2班既油錢

§※寂寞之子※§ :

天空之神 :蝕到慘叫聲 sosad
明明位位 $9.3
而家載一位就 $8.1
點行得少都係蝕底左

但係112,116可以cut班喎
個幅度都唔細*
佢地行咁長..cut一班隨時=呢個方法開2班既油錢

$9.3一位，
根本都冇問題，
因為呢個可以話係一個min. charge...

不過話時話，
呢條偽100，只係一條k巴線..... sosad

§※寂寞之子※§ :

天空之神 :蝕到慘叫聲 sosad
明明位位 $9.3
而家載一位就 $8.1
點行得少都係蝕底左

但係112,116可以cut班喎
個幅度都唔細*
佢地行咁長..cut一班隨時=呢個方法開2班既油錢

你忘記左 112 有個偉大既
旺角 - 銅鑼灣短車
116 ?
除非你當 108 真係冇到啦 sosad
不過我都覺得似架啦

§※寂寞之子※§ :112同116...繁時係銅灣同紅隧口排大隊 sosad

不過若果開條紅隧口<->銅鑼灣(類似301)
112同116可以cut得
而且仲可以25min一個圈

繼續炒冷飯......
112 北角(百福道)<>蘇屋
07:00-20:30西行:......英皇道,清風街天橋,維園道,加寧街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,鴻興道,紅隧,......
07:00-20:30東行:......紅隧,維園道,永興街,英皇道,......
其他時間照常服務
因應客量調整班次

112A 蘇屋至銅鑼灣(循環線)
服務時間:全日07:00-20:30
路線:......(跟非繁112至高士威道)興發街,清風街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,鴻興道,紅隧(跟非繁112返蘇屋),......

116 則魚涌(祐民街)<>慈雲山(中)
07:00-09:00,16:30-20:30北行:......英皇道,清風街天橋,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,鴻興道,紅隧,......
07:00-09:00,16:30-20:30南行:......紅隧,維園道,永興街,英皇道,......
其他時間北行:......彩虹道,大成街,東頭村道,沙田坳道,彩虹道,......
其他時間南行:......彩虹道,沙田坳道,東頭村道,黃大仙總站,東頭村道,沙田坳道,彩虹道,......
增設與116A之免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

116A 黃大仙至銅鑼灣(循環線)
服務時間:全日07:00-09:00,16:30-20:30
路線:......(跟非繁116至紅隧)維園道,永興街,英皇道,高士威道,伊榮街,邊寧頓街,怡和街,軒尼詩道,堅拿道東,堅拿道西,堅拿道天橋,紅隧,......
增設與116之免費轉乘優惠

想要做偽K線,呢條喇

117 深水埔(欽州街)<>跑馬地(下)
服務範圍縮短至尖沙咀,改為循環線
北行:......摩理臣山道,天樂里,軒尼詩道,怡和街,高士威道,興發街(不停站),清風街,維園道,告士打道,杜老誌道天橋,杜老誌道,鴻興道,紅隧,康莊道,漆咸道南,加士居道,佐敦道,廣東道,九龍公園徑,梳士巴利道,漆咸道南,支路,公主道,漆咸道南,支路,康莊道,紅隧,堅拿道天橋,堅拿道東,禮頓道,天樂里,軒尼詩道,波斯富街,......(原117行車路線)
與101,102,103,104,106,107,108,109,110,111,112,112A,113,115,116,116A,118及118P增設免費轉乘優惠,並因應客量調整班次

117 咁用

117 [u]幾乎共識[/u]左係拎黎殺 914 或者殺 112 的代替品
(又係萬能線一條 , 但未係真正共識)

基本上 ,
踢 117 入鵝頸橋(意即迫 117 入銅鑼灣怡和街)
趕 112 出興發街/ 告士打道 ,
掉 102 就上東廊

再加無限量 繁時/ 非繁時 112 短途車 (旺角 - 中圖)
大抵攪定

大家覺得點 ?

天空之神 :117 咁用

117 幾乎共識左係拎黎殺 914 或者殺 112 的代替品
(又係萬能線一條 , 但未係真正共識)

基本上 ,
踢 117 入鵝頸橋(意即迫 117 入銅鑼灣怡和街)
趕 112 出興發街/ 告士打道 ,
掉 102 就上東廊

再加無限量 繁時/ 非繁時 112 短途車 (旺角 - 中圖)
大抵攪定

大家覺得點 ?

基本上同意方案但開 112A 維港灣至銅鑼灣 (循環線)取代 112 短途車
服務時間:0800-2100 8-10 Mins
全程收費:$9.3
過海底隧道後:$5.7
路線:海帆道，櫻桃街，連翔道，海輝道，深旺道，櫻桃街，大角咀道，櫸樹街，晏架街，槐樹街，福全街，旺角道，跟 112 至英皇道，
銀幕街，跟 112 至彌敦道，亞皆老街，櫻桃街，櫻桃街隧道，海輝道及海帆道