avbw15 :

ccicoltd :

tomchen :

dh5011 :

1032~HW1045 :見到用雪廠街作弊..

不能不講：
城巴,you win....

好期待4頭豪行雪廠街左轉出干諾道,會是什麼樣子..... sosad

霸三條行車線出...
睇黎要等到有自己友讓先出到 sosad

同時有架長車由干諾道中轉入雪廠街先過癮

好似長過10米唔俾由干諾道中轉入雪廠街

係...

不過單睇部3頭點出干諾道中都夠好睇.....
(請備花生... )

1032~HW1045 :唔明有冇做既問題，
而係睇完有冇做/跟進，
佢地都唔會交代....

相信明眼人會睇到既
TD 呢類人比人踢一踢先行一小步

我有張黑白:

呢個5X會唔會好似30X咁,開線三日改一改呢?

ck38 :

37B :行o左林士街天橋好似係迫落畢隧架bor......

快線就係
慢線可出干中

今日實地考察, 證實係無得cut出干中

都冇關係啦
依家5x係直飛落中環碼頭

37B :

ck38 :

37B :行o左林士街天橋好似係迫落畢隧架bor......

快線就係
慢線可出干中

今日實地考察, 證實係無得cut出干中

可能我記錯左
對唔住

ck38 :

37B :今日實地考察, 證實係無得cut出干中

可能我記錯左
對唔住

唔緊要
*睇見齋talk o既5X討論, 好似唔少人都唔知呢樣野...(?)

5X, 都係專心做灣仔銅鑼灣好d
*聽日下晝會試下搭

唔知點解我覺得5X唔值le個價 (我唔係住西區)

路線備註
逢星期日及公眾假期，由銅鑼灣 (威非路道) 開出之班次，將改經皇后大道中而不經德輔道中及雪廠街﹕
停用巴士站
匯豐總行大廈, 德輔道中
歷山大廈, 雪廠街
增設巴士站
匯豐總行大廈, 皇后大道中
畢打街

全程行車里數 9.8 公里。

全程行車時間約 45 分鐘。

wuchunfai :唔知點解我覺得5X唔值le個價 (我唔係住西區)

我一直都覺得佢貴
收$4.4，但只係到灣仔
依家好少少，去到天后，但特快效果唔夠大

37B :5X, 都係專心做灣仔銅鑼灣好d

當然呢個應該係佢個重點啦
唔好計之前版友討論過既直插銅鑼灣循環線呢類線
但至少skip埋中環，直達金鐘好d囉

之前有版友建議，應分拆為，中金一線、灣銅一線
個人認為中金線只適宜繁時服務
因本身 5X 西區服務地方不多，中環非繁時客量亦不太大，拆線又一定會拉疏班次
其實非繁時去中環都唔太耐，如果班次疏又唔吸引乘客，再加上客量問題
提供繁時服務已足夠

ck38 :之前有版友建議，應分拆為，中金一線、灣銅一線
個人認為中金線只適宜繁時服務
因本身 5X 西區服務地方不多，中環非繁時客量亦不太大，拆線又一定會拉疏班次
其實非繁時去中環都唔太耐，如果班次疏又唔吸引乘客，再加上客量問題
提供繁時服務已足夠

5X一類車最忌拆線,與其留一條禍根,不若根本唔做中環金鐘

wuchunfai :唔知點解我覺得5X唔值le個價 (我唔係住西區)

路線備註
逢星期日及公眾假期，由銅鑼灣 (威非路道) 開出之班次，將改經皇后大道中而不經德輔道中及雪廠街﹕
停用巴士站
匯豐總行大廈, 德輔道中
歷山大廈, 雪廠街
增設巴士站
匯豐總行大廈, 皇后大道中
畢打街

全程行車里數 9.8 公里。

全程行車時間約 45 分鐘。

係 改 經 皇 后 大 道 中 及 畢 打 街 出 翻 干 諾 道 中

B438 :

wuchunfai :唔知點解我覺得5X唔值le個價 (我唔係住西區)

路線備註
逢星期日及公眾假期，由銅鑼灣 (威非路道) 開出之班次，將改經皇后大道中而不經德輔道中及雪廠街﹕
停用巴士站
匯豐總行大廈, 德輔道中
歷山大廈, 雪廠街
增設巴士站
匯豐總行大廈, 皇后大道中
畢打街

全程行車里數 9.8 公里。

全程行車時間約 45 分鐘。

係 改 經 皇 后 大 道 中 及 畢 打 街 出 翻 干 諾 道 中

點解會有咁既安排?

nwfb5103 :

B438 :
係 改 經 皇 后 大 道 中 及 畢 打 街 出 翻 干 諾 道 中

點解會有咁既安排?

星期日行人專用區

今日見到德輔道中匯豐總行的 5X 分站
城巴在九巴 968 分站後面架設 5X 排隊鐵欄 (但站牌卻在最前)
但我在不同時段途經附近兩次
都見無人在該處排隊
可能時間尚早無人排隊吧
未知放工時間有無人在該處排隊等車

而中午在干諾道中尾站見到有架水塘豪@5X 在上客
看到車廂裡面客量好似都不足十人