新渡輪澳門賣左兩部新船比噴射飛航,咁新渡輪澳門有冇諗住買番兩部新船?
咁新渡輪賣左兩部新船咁噴射飛航出價係唔係比澳洲船廠買番來的價錢多,新渡輪覺得有$找就賣左兩部新船比噴射飛航?

HA8712 ADS165@3M :新渡輪澳門賣左兩部新船比噴射飛航,咁新渡輪澳門有冇諗住買番兩部新船?
咁新渡輪賣左兩部新船咁噴射飛航出價係唔係比澳洲船廠買番來的價錢多,新渡輪覺得有$找就賣左兩部新船比噴射飛航?

風頭火勢 ,
第 4 間香港 - 澳門航運公司又就快有船開
港珠澳大橋又話起 , 佢(新渡輪澳門)果批船頂到橋開應該就差唔多

新渡輪澳門同母公司又冇咩賭場係對面
唔同何生成座野係對面 , 成批 929 行到差唔多夠鐘要搵船頂

* 玩埋呢十年八年 , 塊餅就細左好多架啦

資料上有錯請指點

天空之神 :

HA8712 ADS165@3M :新渡輪澳門賣左兩部新船比噴射飛航,咁新渡輪澳門有冇諗住買番兩部新船?
咁新渡輪賣左兩部新船咁噴射飛航出價係唔係比澳洲船廠買番來的價錢多,新渡輪覺得有$找就賣左兩部新船比噴射飛航?

風頭火勢 ,
第 4 間香港 - 澳門航運公司又就快有船開
港珠澳大橋又話起 , 佢(新渡輪澳門)果批船頂到橋開應該就差唔多

新渡輪澳門同母公司又冇咩賭場係對面
唔同何生成座野係對面 , 成批 929 行到差唔多夠鐘要搵船頂

* 玩埋呢十年八年 , 塊餅就細左好多架啦

資料上有錯請指點

我就係心諗,新渡輪買左兩部新船,都係想+班姐,新渡輪澳門D船又冇咁快話要退,咁新渡輪賣左兩部行都未行過的船出去,咁唔係應該四番兩部新船頂替咩?
仲有噴射飛航買二手船通常出價都唔會比買一手船高,咁新渡輪做咩會做D會賣比佢,你話噴射飛航出價係比新渡輪係澳洲買的價錢係高就話姐?

HA8712 ADS165@3M :我就係心諗,新渡輪買左兩部新船,都係想+班姐,新渡輪澳門D船又冇咁快話要退,咁新渡輪賣左兩部行都未行過的船出去,咁唔係應該四番兩部新船頂替咩?
仲有噴射飛航買二手船通常出價都唔會比買一手船高,咁新渡輪做咩會做D會賣比佢,你話噴射飛航出價係比新渡輪係澳洲買的價錢係高就話姐?

新渡輪澳門家陣唔驚大橋落成打擊客量 ?

雖然話至少十年八年既事
但係一隻船用好耐 , 索性唔買好過啦

同樣地 , 一定係較低價錢賣比信德架啦
(相信信德唔太等船用)

天空之神 :

HA8712 ADS165@3M :我就係心諗,新渡輪買左兩部新船,都係想+班姐,新渡輪澳門D船又冇咁快話要退,咁新渡輪賣左兩部行都未行過的船出去,咁唔係應該四番兩部新船頂替咩?
仲有噴射飛航買二手船通常出價都唔會比買一手船高,咁新渡輪做咩會做D會賣比佢,你話噴射飛航出價係比新渡輪係澳洲買的價錢係高就話姐?

新渡輪澳門家陣唔驚大橋落成打擊客量 ?

雖然話至少十年八年既事
但係一隻船用好耐 , 索性唔買好過啦

同樣地 , 一定係較低價錢賣比信德架啦
(相信信德唔太等船用)

講真,驚都係金光驚先,三間公司最少客係佢
政府話行大橋可以30分鐘到澳門,咁渡輪係個段都可以30分鐘到澳門la
如果你話部車係中港碼頭同部渡輪一起開部車行大橋都可以快過渡輪的話,我會搭車,如果慢的話,我會去新渡輪懷抱

HA8712 ADS165@3M :講真,驚都係金光驚先,三間公司最少客係佢
政府話行大橋可以30分鐘到澳門,咁渡輪係個段都可以30分鐘到澳門la
如果你話部車係中港碼頭同部渡輪一起開部車行大橋都可以快過渡輪的話,我會搭車,如果慢的話,我會去新渡輪懷抱

佢驚 ? 根本唔到佢驚
金珠 , 太多船咪可能過 CKS 囉
同埋澳門有倒場 , 開船就應份 , 如果唔係邊得人過對面倒錢 ?

可能行橋既話 , 個車費唔會太貴掛
(或者新創建上岸攪過境巴士) <-吹水

冇倒場 , 的確好蝕

天空之神 :

HA8712 ADS165@3M :講真,驚都係金光驚先,三間公司最少客係佢
政府話行大橋可以30分鐘到澳門,咁渡輪係個段都可以30分鐘到澳門la
如果你話部車係中港碼頭同部渡輪一起開部車行大橋都可以快過渡輪的話,我會搭車,如果慢的話,我會去新渡輪懷抱

佢驚 ? 根本唔到佢驚
金珠 , 太多船咪可能過 CKS 囉
同埋澳門有倒場 , 開船就應份 , 如果唔係邊得人過對面倒錢 ?

可能行橋既話 , 個車費唔會太貴掛
(或者新創建上岸攪過境巴士) <-吹水

冇倒場 , 的確好蝕

一間係做左幾十年港澳船務、一間有巴士車隊九龍去澳門船務
就算新渡輪冇倒場到有巴士係到ar ma
仲有,通常唔係搭車貴過搭渡輪ge 咩?

仲有我知新渡輪why會賣比佢
因為新渡輪用港幣2.2億元買兩部新船 但信德集團用2.94億元買左個兩部船

HA8712 ADS165@3M :仲有我知新渡輪why會賣比佢
因為新渡輪用港幣2.2億元買兩部新船 但信德集團用2.94億元買左個兩部船

原來未落水既新船都有得炒

唔通信德批 929 咁快唔掂

天空之神 :

HA8712 ADS165@3M :仲有我知新渡輪why會賣比佢
因為新渡輪用港幣2.2億元買兩部新船 但信德集團用2.94億元買左個兩部船

原來未落水既新船都有得炒

唔通信德批 929 咁快唔掂

冇講錯,個兩部新船無緣係新渡輪服務,行到未行過就要換主人

其實，金光飛航、巨龍、港珠澳大橋的出現，令港澳渡輪搞到七國咁亂…


據消息稱，新渡輪會同噴射飛航合作；而噴射飛航既大股東中旅有可能退出，同金光飛航合作，

所以部分Tricat(MK2001~MK2008)係有機會過檔金光飛航；

而新渡輪既船有機會行噴射飛航既港澳線(聽聞較早前有此安排，不過有客投訴先冇左依個安排)

永東西雞JX2689 :其實，金光飛航、巨龍、港珠澳大橋的出現，令港澳渡輪搞到七國咁亂…


據消息稱，新渡輪會同噴射飛航合作；而噴射飛航既大股東中旅有可能退出，同金光飛航合作，

所以部分Tricat(MK2001~MK2008)係有機會過檔金光飛航；

而新渡輪既船有機會行噴射飛航既港澳線(聽聞較早前有此安排，不過有客投訴先冇左依個安排)

姐係新渡輪會做埋噴射飛航的中環去澳門線?

少少資料提供

甜橙公司既話事人係有何生既賭場既股份

甜橙公司買果兩架黑煙船之日
應該仲未估到藍戰士咁大隊人....

嚴格黎講
消防船公司與甜橙公司D關係比出面人想像中好
合併並不出奇

jx6215 :少少資料提供

甜橙公司既話事人係有何生既賭場既股份

甜橙公司買果兩架黑煙船之日
應該仲未估到藍戰士咁大隊人....

嚴格黎講
消防船公司與甜橙公司D關係比出面人想像中好
合併並不出奇

姐係合併再同迎戰金光?
如果合併係係甜橙做主導定信得做主導?

天空之神 :

HA8712 ADS165@3M :講真,驚都係金光驚先,三間公司最少客係佢
政府話行大橋可以30分鐘到澳門,咁渡輪係個段都可以30分鐘到澳門la
如果你話部車係中港碼頭同部渡輪一起開部車行大橋都可以快過渡輪的話,我會搭車,如果慢的話,我會去新渡輪懷抱

佢驚 ? 根本唔到佢驚
金珠 , 太多船咪可能過 CKS 囉
同埋澳門有倒場 , 開船就應份 , 如果唔係邊得人過對面倒錢 ?

可能行橋既話 , 個車費唔會太貴掛
(或者新創建上岸攪過境巴士) <-吹水

冇倒場 , 的確好蝕

可以先諗諗港珠澳大橋既競爭能力

港珠澳大橋既香港入口係大嶼山
D 人係市區要去澳門
搭船都只係大約 50 分鐘
但如果經港珠澳大橋陸路去
50 分鐘可能只係係大嶼山

正如中港既陸路通道愈來愈多
但係 CKS 仍然有佢既市場一樣

A350 XWB :可以先諗諗港珠澳大橋既競爭能力

港珠澳大橋既香港入口係大嶼山
D 人係市區要去澳門
搭船都只係大約 50 分鐘
但如果經港珠澳大橋陸路去
50 分鐘可能只係係大嶼山

正如中港既陸路通道愈來愈多
但係 CKS 仍然有佢既市場一樣

如果以現時中港直通巴士車費推算，

港澳直通巴有機會下試$100……就算貴，都唔會貴得去邊，

價錢方面可以同渡輪鬥。


…不過肯定既係，港珠澳大橋點都會影響港澳渡輪同港珠渡輪服務。


而CKS仍然有佢既市場(香港<->珠三角)既原因在於，

現時香港陸路去珠海澳門要先經中港關卡，

再睇下珠三角既地形，陸路要"兜大圈"先至到珠海，車程至少要兩個鐘，再去澳門又要過多次關

相比起渡輪，現時陸路交通往來香港至珠海澳門係唔太方便，

所以依家CKS仲有得做。(不過CKS部分路線因客量不足惟有取消/cut班次)