天空之神 :

1032~HW1045 :[抽水mode]
要幫老九賺最多既錢...

74x：啟業直落
75x：直出太子道東，非繁時停開( 請轉乘85c)

多出資源：74A加班...
黃大仙要直車返大埔，請坐74A

另車海化272S
改為大埔中心<>新蒲崗
改為繁時來回雙向

[抽水完畢]

麻煩將 74A 全冷化
免得有人話降級

不過老實講 , 車程上比較耐
可能需要調整一下路線

§※寂寞之子※§ :74X應否全日分拆,繁時分拆!? 及應如何分拆??
個人建議:
1a.跟82X九龍區拆線 ,74X於彩虹上落
b.總站深入九龍灣工業區(經彩虹/荷里活/新蒲崗),74X於啟業上落

§※寂寞之子※§ :至於74A,,搏盡d唔好行埔公,,改吐公
做大埔<->沙田特快,,同埋幫助74X

HZ6921_KV7059 :74A有好多獨市位...
樓主完全冇理會...
單係黃大仙已經上到10多個....
中大同學好多先都要坐74A...
沙田圍出九龍有人係會坐74A....
如果74A真係咁差...一早就叫佢摺啦...
但咁多年都係話加冷...
從來冇叫74A摺...
用BBI就可以解決....太天真

ck38 :問題有二：以客量計，應該拆 74X
　　　　　以車程計，拆 75X 好似好d
1a 如果拉埋去樂富，就可以令 75X 改快少少，但輔助唔到 74X 幾多
1b 好似幫到 74X 多d，但對於 75X 兜路幫助唔大

好似有少少兩難 ... ...

§※寂寞之子※§ :１）74A 改行吐公，對於埔公客不便
　　本身埔公線都唔係密，再要轉車就唔係太好
２）根據經驗，行埔公唔係比行吐公慢好多
　　加上以 74A 既班次，沙田>大埔特快都唔會多左人搭，反而令埔公客少左條線
３）74A 經沙田、經獅隧、經黃大仙
　　就算行吐公，對 74X 幫助都不大

社清春 :

§※寂寞之子※§ :其實75X唔算少客..不過遇上74X當然差天共地
個人建議開新線主打74X輔助..
74X多數九龍灣爆..所以我好希望來回都係啟業上公路
輔助線係九龍灣工業區開.經彩虹,新蒲崗,鳳德及鑽石山(暫定76X)
75X龍翔道上大隧,番九龍跟84M
起碼唔會直接傷害主要黃大仙客,,加快行車
繁時整幾班車好似版主所講咁行既特快模式

至於74A,,搏盡d唔好行埔公,,改吐公
做大埔<->沙田特快,,同埋幫助74X
埔公空缺用BBI 轉72A,同埋73A
係翠橋搞個73A,74A轉車站算數!!
再唔係繁時整幾班行埔公....

我好同意你的建議！
斧山道迴旋處繁時我都覺得有d飽和
74x在啟業直落fit晒
輕減不少

題外話
我都唔明點解彩虹道巴士專線果度係得單線
駛唔駛特登比條路入彩虹總站阿？

75x繁時直落太子道東班次可以去埋紅磡/黃埔

HZ6921_KV7059 :

Snoopy@S3BL :

天空之神 :富豪花園 <> 黃大仙 ?
74A 取消 , 可能要用一堆轉乘代替
* 85C 沿途有 85X , 84M , 286M , 85M
主要都係黃大仙 , 鑽石山一帶

但係現時既情況對富豪都ok受苦
而74A既班次同往大埔既價錢
早應要改
*但係客量又唔係差得緊要...

74A有好多獨市位...
樓主完全冇理會...
單係黃大仙已經上到10多個....
中大同學好多先都要坐74A...
沙田圍出九龍有人係會坐74A....
如果74A真係咁差...一早就叫佢摺啦...
但咁多年都係話加冷...
從來冇叫74A摺...
用BBI就可以解決....太天真

§※寂寞之子※§ :係吐公兜埋中大..
咪話左大埔<吐公>沙田<獅隧>九龍
特快做呢3個大客位..咪解決左呢3個要求
其他做轉乘!! 受影響客唔多~~

ps::如果呢條線多客
我果日繁時搭就唔可能6個fd,一人罷2個位> <''
(人+露營背囊)

LS907 :

社清春 :

§※寂寞之子※§ :其實75X唔算少客..不過遇上74X當然差天共地
個人建議開新線主打74X輔助..
74X多數九龍灣爆..所以我好希望來回都係啟業上公路
輔助線係九龍灣工業區開.經彩虹,新蒲崗,鳳德及鑽石山(暫定76X)
75X龍翔道上大隧,番九龍跟84M
起碼唔會直接傷害主要黃大仙客,,加快行車
繁時整幾班車好似版主所講咁行既特快模式

至於74A,,搏盡d唔好行埔公,,改吐公
做大埔<->沙田特快,,同埋幫助74X
埔公空缺用BBI 轉72A,同埋73A
係翠橋搞個73A,74A轉車站算數!!
再唔係繁時整幾班行埔公....

我好同意你的建議！
斧山道迴旋處繁時我都覺得有d飽和
74x在啟業直落fit晒
輕減不少

題外話
我都唔明點解彩虹道巴士專線果度係得單線
駛唔駛特登比條路入彩虹總站阿？

75x繁時直落太子道東班次可以去埋紅磡/黃埔

最好74X全日啟業上落
同埋cut班唔該(而家供過於求)

Snoopy@S3BL :

§※寂寞之子※§ :係吐公兜埋中大..
咪話左大埔<吐公>沙田<獅隧>九龍
特快做呢3個大客位..咪解決左呢3個要求
其他做轉乘!! 受影響客唔多~~

ps::如果呢條線多客
我果日繁時搭就唔可能6個fd,一人罷2個位> <''
(人+露營背囊)

但係對大埔咁都叫特快?

Snoopy@S3BL :

ck38 :問題有二：以客量計，應該拆 74X
　　　　　以車程計，拆 75X 好似好d
1a 如果拉埋去樂富，就可以令 75X 改快少少，但輔助唔到 74X 幾多
1b 好似幫到 74X 多d，但對於 75X 兜路幫助唔大

好似有少少兩難 ... ...

如果75X只做黃大仙樂富,或者加九龍城
開新線做鑽石山,彩虹道,太子道,落紅磡碼頭
同板主諗既差唔多
返正樂富+黃大仙都ok夠做
如果驚唔夠

Snoopy@S3BL :

ck38 :問題有二：以客量計，應該拆 74X
　　　　　以車程計，拆 75X 好似好d
1a 如果拉埋去樂富，就可以令 75X 改快少少，但輔助唔到 74X 幾多
1b 好似幫到 74X 多d，但對於 75X 兜路幫助唔大

好似有少少兩難 ... ...

如果75X只做黃大仙樂富,或者加九龍城
開新線做鑽石山,彩虹道,太子道,落紅磡碼頭
同板主諗既差唔多
返正樂富+黃大仙都ok夠做
如果驚唔夠
可以加九龍城係世運調頭

Snoopy@S3BL :

ck38 :１）74A 改行吐公，對於埔公客不便
　　本身埔公線都唔係密，再要轉車就唔係太好

1)若果單一條埔公線做晒既話又得唔得?其實本身埔公客唔多
反而用一條密D既線一下集中處理較去

§※寂寞之子※§ :

Snoopy@S3BL :

§※寂寞之子※§ :係吐公兜埋中大..
咪話左大埔<吐公>沙田<獅隧>九龍
特快做呢3個大客位..咪解決左呢3個要求
其他做轉乘!! 受影響客唔多~~

但係對大埔咁都叫特快?

沙田去大埔..算特快*
港鐵要兜番大圍,,感覺好唔直接
至於吸番D人na...
呢段吐公15-20min行完
會大埔墟應該可以快過港鐵

§※寂寞之子※§ :

LS907 :最好74X全日啟業上落
同埋cut班唔該(而家供過於求)

供過於求 sosad
非繁時4/5分鐘黎一架
都會有人企..
更加唔好講繁時 banghead

ck38 :

§※寂寞之子※§ :

Snoopy@S3BL :

§※寂寞之子※§ :係吐公兜埋中大..
咪話左大埔<吐公>沙田<獅隧>九龍
特快做呢3個大客位..咪解決左呢3個要求
其他做轉乘!! 受影響客唔多~~

但係對大埔咁都叫特快?

沙田去大埔..算特快*
港鐵要兜番大圍,,感覺好唔直接
至於吸番D人na...
呢段吐公15-20min行完
會大埔墟應該可以快過港鐵

係咪真係做到特快？
個人經驗，行埔公唔係比行吐公慢好多
我會覺得特快效果麻麻，但埔公客就要轉車

唔知其他版友點睇呢一點