[公交服務討論]沙田<>將軍澳路線

由 Snoopy@J&H » 2008年8月22日 11:24:57 (p#1470077)

ck38 :將軍澳只停兩個站，可能客源無咁多
而且唐明街附近無人會去轉乘將沙線（直車會吸引到乘客，但如要轉車不如轉 296A）
相反，沙田區轉車會方便d（因為路線好d）

基於入唐明街只係慢少少，而對收費影響不大（但需要多1-2部車）
我覺得入埋好少少

非繁既入都冇所謂
繁時有少少保留
此終一入就要時間
睇下D人有咩反應
如果D人覺得都冇所謂既
繁時照去可也

但係因為新線要入尚德而要296A減班
尚德既會唔會肯?
D轉乘往沙田既客點都少過其他客
咁做法對其他乘客又有D問題

由 *~誰@359~ » 2008年8月22日 13:23:36 (p#1470162)

Snoopy@S3BL :但係因為新線要入尚德而要296A減班
尚德既會唔會肯?
D轉乘往沙田既客點都少過其他客
咁做法對其他乘客又有D問題

將沙唔只做沙田客，如果你係去MOS大埔北區都不妨考慮下用將沙去大隧轉車

由 3ASV174 » 2008年8月22日 13:49:02 (p#1470202)

*~誰@359~ :
Snoopy@S3BL :但係因為新線要入尚德而要296A減班
尚德既會唔會肯?
D轉乘往沙田既客點都少過其他客
咁做法對其他乘客又有D問題

將沙唔只做沙田客，如果你係去MOS大埔北區都不妨考慮下用將沙去大隧轉車

其實 296A 初有轉乘既時候，
最多人轉既就係 74X，之後順次序係 38 > 269C > 89X > 70X。
以 74X 計，每日有約有 800 人次使用。
相信 98A 情況都差唔多，
將沙的確可以方便去大埔既客，
問題只係大老山轉車得 $3.7 優惠，亦未必上到。

由 va53 » 2008年8月22日 13:56:49 (p#1470215)

*~誰@359~ :將沙唔只做沙田客，如果你係去MOS大埔北區都不妨考慮下用將沙去大隧轉車

夠惡可以加哂途經路線......

由 *~誰@359~ » 2008年8月22日 14:04:15 (p#1470231)

3ASV174 :
*~誰@359~ :
Snoopy@S3BL :但係因為新線要入尚德而要296A減班
尚德既會唔會肯?
D轉乘往沙田既客點都少過其他客
咁做法對其他乘客又有D問題

將沙唔只做沙田客，如果你係去MOS大埔北區都不妨考慮下用將沙去大隧轉車

其實 296A 初有轉乘既時候，
最多人轉既就係 74X，之後順次序係 38 > 269C > 89X > 70X。
以 74X 計，每日有約有 800 人次使用。
相信 98A 情況都差唔多，
將沙的確可以方便去大埔既客，
問題只係大老山轉車得 $3.7 優惠，亦未必上到。

去大埔，好彩仲有75X :mrgreen:

其實以成個新界東計，係去大埔個價錢先會特別貴
對比返89D或者277X，坐將沙去轉只係貴98A一兩蚊
原因係因為74X同75X大隧都冇分段，變左大隧上要畀觀塘價
只要加返分段就可以解決

由小可愛智智 » 2008年8月22日 17:30:06 (p#1470412)

很簡單，把299，792M二合為一。

由 L. C. » 2008年8月22日 17:33:54 (p#1470416)

mikl :很簡單，把299，792M二合為一。

咁即係$9出到將軍澳...
我驚如果合拼咗全程收費真係$15($9+$6.50-$0.50轉車費)都唔知夠唔夠... :shock:

(人家過三條隧道都係收$16,呢個一條隧道都唔洗的時侯咁就要收成$15....)

由小可愛智智 » 2008年8月22日 17:37:07 (p#1470419)

不要忘記，299是收天價的，那時就會調整車費。

由我來自濟州 » 2008年8月22日 17:41:25 (p#1470421)

Tak Lam :
mikl :很簡單，把299，792M二合為一。

咁即係$9出到將軍澳...
我驚如果合拼咗全程收費真係$15($9+$6.50-$0.50轉車費)都唔知夠唔夠... (人家過三條隧道都係收$16,呢個一條隧道都唔洗的時侯咁就要收成$15....)

就係因為299同792M,收費都係過高(尢其299)
呢個方法只可以去到馬鞍山..計落去差好遠!!

建議陣係行大圍站,沙田市<->直出大隧,將隧跟E22A
途中加大量轉乘接駁各個屋邨/大埔/上水

由 wong0_0raymond » 2008年8月22日 18:42:29 (p#1470480)

忽發奇想:將沙線加入47X,48X及49X的$3.5BBI,解決將荃線問題... :mrgreen:

不如索性將老隧砌成好似欖隧o既bbi
順便cut線...
例如觀塘上去沙田o既巴士
往大埔+$2.3,往馬鞍山+$1
隧巴例外,因為真係搞佢唔掂啦...

由 1032~HW1045 » 2008年8月22日 19:19:21 (p#1470527)

§※寂寞之子※§ :
Tak Lam :
mikl :很簡單，把299，792M二合為一。

咁即係$9出到將軍澳...
我驚如果合拼咗全程收費真係$15($9+$6.50-$0.50轉車費)都唔知夠唔夠... (人家過三條隧道都係收$16,呢個一條隧道都唔洗的時侯咁就要收成$15....)

就係因為299同792M,收費都係過高(尢其299)
呢個方法只可以去到馬鞍山..計落去差好遠!!

建議陣係行大圍站,沙田市<->直出大隧,將隧跟E22A
途中加大量轉乘接駁各個屋邨/大埔/上水

睇邊度喇...

我唔認為坑口朋友唔會考慮坐呢條299+792m合體，
反正，我碌98A出觀塘，792M絕對入得到西貢。

另一問題，呢條合體應該邊個做？

由 2110 » 2008年8月22日 19:58:59 (p#1470556)

[發 up 風]

拎條 61R 試下得唔得 ??
延長入將軍澳(坑口地鐵站)

觀塘上 / 落 $9.0
將軍澳上 / 落 $11.0

黃昏班次
觀塘上 / 落 $7.0
將軍澳上 / 落 $9.0

[/發 up 風]

大家點睇 ?

ref:
https://www.nwstbus.com.hk/routes/route ... tMatch=yes

由 L. C. » 2008年8月22日 20:06:49 (p#1470565)

1032~HW1045 :
§※寂寞之子※§ :
Tak Lam :
mikl :很簡單，把299，792M二合為一。

咁即係$9出到將軍澳...
我驚如果合拼咗全程收費真係$15($9+$6.50-$0.50轉車費)都唔知夠唔夠... (人家過三條隧道都係收$16,呢個一條隧道都唔洗的時侯咁就要收成$15....)

就係因為299同792M,收費都係過高(尢其299)
呢個方法只可以去到馬鞍山..計落去差好遠!!

建議陣係行大圍站,沙田市<->直出大隧,將隧跟E22A
途中加大量轉乘接駁各個屋邨/大埔/上水
睇邊度喇...

我唔認為坑口朋友唔會考慮坐呢條299+792m合體，
反正，我碌98A出觀塘，792M絕對入得到西貢。

另一問題，呢條合體應該邊個做？

弄GAG:九新合做

其實我諗如果要做沙田非過海九巴一定係佢了....

天空之神 :[發 up 風]

拎條 61R 試下得唔得 ??
延長入將軍澳(坑口地鐵站)

觀塘上 / 落 $9.0
將軍澳上 / 落 $11.0

黃昏班次
觀塘上 / 落 $7.0
將軍澳上 / 落 $9.0

[/發 up 風]

大家點睇 ?

ref:
https://www.nwstbus.com.hk/routes/route ... tMatch=yes

不如咁俾呀~
將軍澳往第一城:照用分段
第一城往將軍澳:用返九巴通宵收費(N293,N216等相同)

咁唔洗咁煩..
又或者用八仔分段也可以....

由 ck38 » 2008年8月23日 22:11:48 (p#1471269)

mikl :很簡單，把299，792M二合為一。

單係 299 都坐起碼９個字喎

1032~HW1045 :我唔認為坑口朋友唔會考慮坐呢條299+792m合體，
反正，我碌98A出觀塘，792M絕對入得到西貢。

你指馬鞍山定沙中？
如果係沙中，坐 91M 轉車唔係更平更快咩（比 792M）？

由 dh5011 » 2008年8月23日 22:32:04 (p#1471283)

天空之神 :[發 up 風]

拎條 61R 試下得唔得 ??
延長入將軍澳(坑口地鐵站)

觀塘上 / 落 $9.0
將軍澳上 / 落 $11.0

黃昏班次
觀塘上 / 落 $7.0
將軍澳上 / 落 $9.0

[/發 up 風]

大家點睇 ?

ref:
https://www.nwstbus.com.hk/routes/route ... tMatch=yes

每日租三部城巴做接送服務
每人收15蚊,城巴每部都係接送服務將軍澳至沙田都係780蚊

每部每日賺
102*15=1530
1530-780=750

三部每日賺750*3=2250
一個月賺2250*5*4=45000

hkbf版友們,呢門生意做得過.... sosad

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