298X
坑口北←→美田

建議原因：
兩地居居爭取將軍澳與沙田直接路線經年，
仍未得到回應，
而 263 及 269D 兩條同樣連接新市鎮與沙田之間路線取得成功，
反映新市鎮來往沙田的直線路線有一定生存空間，
故建議開辦路線。
建議路線中途途經九龍灣，
方便沙田、大圍及將軍澳居民上班及購物，
同時避免路線於將軍澳段只途經住宅區，
令繁忙時間人流過份單向。

服務時間：
由坑口北開出：
星期一至六：
0610 - 0710　每 20 分鐘一班
0710 - 0740　每 15 分鐘一班
0740 - 2240　每 20 分鐘一班
星期日及公眾假期：
0800 - 2240　每 20 分鐘一班

由美田開出：
星期一至六：
0630 - 0730　每 20 分鐘一班
0730 - 0800　每 15 分鐘一班
0800 - 2300　每 20 分鐘一班

收費：
全程收費：$8.40
寶達邨往美田：$6.50
過大老山隧道後往美田：$4.60
過大老山隧道後往坑口北：$6.20
安達臣道往坑口北：$4.40

途經街道：
由坑口北開出：
坑口北巴士總站、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、寶琳北路、佳景路、寶林巴士總站、欣景路、寶豐路、寶琳北路、寶琳路、秀茂坪道、將軍澳道、觀塘繞道、宏照道、啟祥道、偉業街、觀塘道、彩虹交匯處、龍翔道、斧山道、觀塘繞道、大老山隧道、大老山公路、沙瀝公路、沙田圍路、沙燕橋、沙田鄉事會路、源禾路、担杆莆街、沙田正街、白鶴汀街、沙田正街、獅子山隧道公路、獅子橋、車公廟路、紅梅谷路、田心街、車公廟路、美田路、香粉寮街、美田巴士總站

由美田開出：
美田巴士總站、香粉寮街、美田路、車公廟路、田心街、紅梅谷路、車公廟路、獅子橋、獅子山隧道公路、沙田正街、沙田市中心巴士總站、沙田正街、沙田鄉事會路、沙燕樓、沙田圍路、沙瀝公路、大老山公路、大老山隧道、觀塘繞道、觀塘道、偉業街、啟祥道、宏照道、常悅道、常怡道、宏照街、觀塘繞道、將軍澳道、秀茂坪道、寶琳路、寶琳北路、寶豐路、欣景路、佳景路、寶琳北路、寶寧路、常寧路、重華路、培成路、常寧路、寶寧路、坑口北巴士總站


車站位置：
由坑口北開出：
01. 坑口北巴士總站
02. 厚德商場，重華路
03. 南豐廣場，培成路
04. 厚德邨，寶寧路
05. 景林邨，寶琳北路
06. 浩明苑，佳景路
07. 寶林總站
08. 英明苑，寶琳北路
09. 寶林邨寶仁樓，寶琳北路
10. 翠林邨，寶琳北路
11. 康盛花園，寶琳北路
12. 馬游塘村，寶琳路
13. 寶達邨，寶琳路
14. 曉光街，秀茂坪道
15. 宏照道，宏照道
16. 香港輔警總部，啟祥道
17. 彩虹邨紅萼樓，龍翔道
18. 大老山隧道，大老山公路
19. 沙田圍新村，沙田圍路
20. 田園閣，沙田圍路
21. 沙田大會堂，担杆莆街
22. 帝都酒店，白鶴汀街
23. 文化博物館，獅子山隧道公路
24. 秦石邨，車公廟路
25. 車公廟，車公廟路
26. 新翠邨，紅梅谷路
27. 隆亨邨，田心街
28. 富健街，田心街
29. 雲疊花園，車公廟路
30. 海福花園，美田路
31. 美田巴士總站

由美田開出：
01. 美田巴士總站
02. 美林邨，美田路
03. 海福花園，美田路
04. 田心村，車公廟路
05. 雲疊花園，田心街
06. 隆亨邨，田心街
07. 新翠邨，紅梅谷路
08. 大圍鐵路站，車公廟路
09. 車公廟，車公廟路
10. 秦石邨，車公廟路
11. 文化博物館，獅子山隧道公路
12. 希爾頓中心，沙田正街
13. 沙田市中心，沙田正街
14. 好運中心，沙田正街
15. 田園閣，沙田圍路
16. 崗背街花園，沙田圍路
17. 大老山隧道，大老山公路
18. 香港輔警總部，啟祥道
19. 宏照道，宏照道
20. 常悅道，常悅道
21. 常怡道，常怡道
22. 曉光街，秀茂坪道
23. 秀茂坪邨秀暉樓，秀茂坪道
24. 寶達邨，寶琳路
25. 安達臣道，寶琳路
26. 馬游塘村，寶琳路
27. 茅湖仔，寶琳路
28. 康盛花園，寶琳北路
29. 翠林邨，寶琳北路
30. 寶林消防局，寶琳北路
31. 英明苑，寶琳北路
32. 欣景路，欣景路
33. 景林邨，寶琳北路
34. 厚德邨，寶寧路
35. 厚德商場，重華路
36. 南豐廣場，培成路
37. 坑口北巴士總站

不如唔好入田心，直接行新翠好過
因為田心有８０
一係就８０唔入田心，呢條入。。
如果唔係太多車，朝早變得好煩。。


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同埋呢到唔俾建議新路線，請改改。。。（唔知版主點睇啦～）
如果有錯，請刪除此部份
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條線都係唔夠直
九龍灣經左令將軍澳方面車程慢左
而令一邊沙田去九龍灣要$8.4
吸引力有限

可否集中到我個POST討論??
viewtopic.php?f=36&t=230944
因為我較早開POST研討,歡迎加入意見

你太耐冇泥呢度玩建議啦
家陣好似唔畀咁樣就咁貼個建議出泥
而係要提出一個問題，再附帶你既建議…

Tak Lam :不如唔好入田心，直接行新翠好過
因為田心有８０
一係就８０唔入田心，呢條入。。
如果唔係太多車，朝早變得好煩。。


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同埋呢到唔俾建議新路線，請改改。。。（唔知版主點睇啦～）
如果有錯，請刪除此部份
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建議入田心主要因為想做埋 大圍 <> 九龍灣一段既客，
如果只經新翠，咁服務範圍就略窄，
始終條線定位唔想只以將軍澳客為主，否則直行大埔公路會更好。
依家都有考慮田心一帶交通流量，
所以避開唔深入顯徑，只經外圍，但希望可以吸引到顯徑居民行出黎搭。
同埋條線繁時都只有半個鐘時間開 15 分鐘一班，
日間維持 20 分鐘一班相信唔會對交通有太大負面影響。

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其實應該點改？
好耐無o係度貼文，睇完規則都唔係好明…
係咪有野要補返？
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Snoopy@S3BL :條線都係唔夠直
九龍灣經左令將軍澳方面車程慢左
而令一邊沙田去九龍灣要$8.4
吸引力有限

經九龍灣係考慮到直行觀塘道會同 80、80P、80x、89x 服務範圍重疊，
停站又會受交通情況影響班次。
如果直行觀塘繞道就會令條線好多時間只得單向多客（早上入沙田，晚上返將軍澳），
所以希望經九龍灣，
令早上沙田有客出將軍澳方向，晚上有客返沙田，從而令客量平均返。

至於由沙田去九龍灣收全價問題…
始終九巴唔太願意提供雙向方段，而且 297 目前來回方向都收 $8.6，
建議中路程更長o既 298x 都幾難收得平過全程收費。

Tak Lam :－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
同埋呢到唔俾建議新路線，請改改。。。（唔知版主點睇啦～）
如果有錯，請刪除此部份
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wong0_0raymond :可否集中到我個POST討論??
viewtopic.php?f=36&t=230944
因為我較早開POST研討,歡迎加入意見

That's right.

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