大家覺得
點解當年 20 要拼落 8 度，而唔係其他線？

e.g. 8/18合併 + 20　既組合

主要因為客量、班次、收費有關？

ck38 :大家覺得
點解當年 20 要拼落 8 度，而唔係其他線？

e.g. 8/18合併 + 20　既組合

主要因為客量、班次、收費有關？

8與20合併，主要目的有兩大點
1. 何文田村沒有足夠巴士服務(8,20只到愛民)
2. 愛民/何文田沒有路線來往油麻地近窩打老道

藍田 GIGI :如果無記錯的話，當年的２０號線是愛民 佐敦道碼頭，
而８號線是愛民 尖沙咀碼頭.　(１８號是往旺角的 )
你話唔郁佢地郁邊個 ??

我意思係
點解唔將 8/18合併，而將 8/20合併
主要原因係咩？

P.S. 8 唔係去何文田村咩？？

n281 :8與20合併，主要目的有兩大點
1. 何文田村沒有足夠巴士服務(8,20只到愛民)
2. 愛民/何文田沒有路線來往油麻地近窩打老道

20 唔係行窩打老道？

ck38 :

藍田 GIGI :如果無記錯的話，當年的２０號線是愛民 佐敦道碼頭，
而８號線是愛民 尖沙咀碼頭.　(１８號是往旺角的 )
你話唔郁佢地郁邊個 ??

我意思係
點解唔將 8/18合併，而將 8/20合併
主要原因係咩？

P.S. 8 唔係去何文田村咩？？

n281 :8與20合併，主要目的有兩大點
1. 何文田村沒有足夠巴士服務(8,20只到愛民)
2. 愛民/何文田沒有路線來往油麻地近窩打老道

20 唔係行窩打老道？

當年8,20都不途經何文田村
何文田村往油麻地及尖沙咀
只可步行往培正中學附近搭3,7,7A,70,207,208

初期經何文田村附近
只有16,113
後來16不經天光道及培正道
開辦17及18

20係途經紅磡及加士居道，不經窩打老道


摘自 華僑日報

n281 :略

thanks for your info

咁即係當年 8,20 路線有大半係相似，right ?

ck38 :

n281 :略

thanks for your info

咁即係當年 8,20 路線有大半係相似，right ?

有一半相似
當年20 愛民<->紅磡就跟8咁行, 之後紅磡<->佐敦道碼頭就跟2E咁行
所以當年8/20既服務範圍都唔及合併後既8既服務範圍咁大

當年如果8同18合併就真係無謂,合併左之後最多只係方便到何邨往返尖沙咀既人士
對其他原有既乘客都唔會話方便得去邊,客源都係分為兩截
反而8/20合併左,好似而家咁行服務範圍就會大左,更能夠方便到更多人士

另一邊廂18係8/20合併既同一年(1983年),路線亦由大角咀延長至美孚,
紓緩當年45係長沙灣一帶工廠區往返何文田既壓力(當年41仲未開線),
18當年既收費亦因為咁而已經調高左一級,
如果當年合併埋8去尖沙咀的話,全程收費咪前後調高左兩級

獅子山下 :有一半相似
當年20 愛民<->紅磡就跟8咁行, 之後紅磡<->佐敦道碼頭就跟2E咁行
所以當年8/20既服務範圍都唔及合併後既8既服務範圍咁大

我初時以為 20 係行窩打老道
所以有呢個問題