近日見城記又減85 往北角班次 , 根本政府係想送城記上路... banghead 點解? 就係因為特衰
政府唔比城記加港島線的票價~~~ sosad banghead 所以城記要迫到埋頭減資源不斷削減找
錢能力不多的路線吧.... 相反 ,政府不斷餵肥新記 ,比佢係港島線加第二次票價 !~ 政府咁比
城記減班根本政府想叫城記上路. 以前政府好鍚城記 , 自從合併後 ,政府好像偏袒新記 !~加
價第一 , 趕客最掂..

咁你請老城買返百零部新車拉資產值啦...... banghead

va53 :咁你請老城買返百零部新車拉資產值啦...... banghead

都要有車退先買到新車ge
你成日見到KMB日日都好似有新車咁,但KMB大把車退,可以比KMB不斷換車
城巴可能要等D 3XX退先入

HA8712 ADS165@3M :

va53 :咁你請老城買返百零部新車拉資產值啦...... banghead

都要有車退先買到新車ge
你成日見到KMB日日都好似有新車咁,但KMB大把車退,可以比KMB不斷換車
城巴可能要等D 3XX退先入

講得無錯!
當年城記訂左好多車, 只係政府限制巴士公司車隊數目, 最後城巴唯有撻訂...
所以今日城記唔夠資產值加價, 某程度上係當年政府種下來既果...
不過我都覺得今日既政府有d偏袒成份(not only 新vs城, but also 載通vs周大福)。

我又覺得新巴車費太貴, 反正新城都係同一集團, 點解唔快d合併, 可以合併d重疊o既路線,
e家好浪費資源lor...
我覺得政府唔止想害死城記, 係想害死巴士...

nathannc :我又覺得新巴車費太貴, 反正新城都係同一集團, 點解唔快d合併, 可以合併d重疊o既路線,
e家好浪費資源lor...
我覺得政府唔止想害死城記, 係想害死巴士...

新巴 同 城巴係有 2 個獨立專營權的

冇得合併

nathannc :反正新城都係同一集團, 點解唔快d合併, 可以合併d重疊o既路線,
e家好浪費資源lor...

新城一直聯手重整路線。
另外兩巴一些後勤部門（如會計）早已合併。

根本連GM都係同一個人, 兩間公司其實同一間公司無分別。

天空之神 :新巴 同 城巴係有 2 個獨立專營權的

冇得合併

嚴格嚟講3個先啱

同埋係政府出唒聲氣唔畀名義上合併
道理係好似CX同KA咁
否則"新巴"同"城巴"晨早已經成為咗歴史

Volante-KA8657 :

天空之神 :新巴 同 城巴係有 2 個獨立專營權的

冇得合併

嚴格嚟講3個先啱

同埋係政府出唒聲氣唔畀名義上合併
道理係好似CX同KA咁
否則"新巴"同"城巴"晨早已經成為咗歴史

第3個係指城巴機場快線?

連新車/翻新車都用同一個規格
唔同既只有表面個名同車身色彩

Kitto．兔 :

Volante-KA8657 :

天空之神 :新巴 同 城巴係有 2 個獨立專營權的

冇得合併

嚴格嚟講3個先啱

同埋係政府出唒聲氣唔畀名義上合併
道理係好似CX同KA咁
否則"新巴"同"城巴"晨早已經成為咗歴史

第3個係指城巴機場快線?

連新車/翻新車都用同一個規格
唔同既只有表面個名同車身色彩

第3個係指專利 2 部 ...
係今年頭出牌既呢一批 enviro500 , 已經見到新巴城巴係車身 color 同 design 上都更趨於一致

jak :第3個係指專利 2 部 ...
係今年頭出牌既呢一批 enviro500 , 已經見到新巴城巴係車身 color 同 design 上都更趨於一致

共用 spare parts 節省成本

如果城巴有心加價,大可以响分段收費上落手

~Gavin~ :如果城巴有心加價,大可以响分段收費上落手

唔計區內客（例如 780 入柴斜後之分段、90B 過瑪麗之分段等）
除左 8X 同赤柱線，仲有咩線可以落手？

~Gavin~ :如果城巴有心加價,大可以响分段收費上落手

同將老城唯一優勢消滅冇分別 banghead