63X..
琴日因為機緣巧合下搭到..
我係天慈上車,當時係12點幾...
63X最多人等既站應該係洪水橋同埋屯門個邊班客,架ADS上層都坐滿窗口位
最多人落車應該係美孚至旺角一段,去到油麻地得番3個客,我同另一個客係德城街落左車.

63X如果只做洪水橋<>旺角應該做到d客,班次統一15-20一班都ok..
如果要補償番天慈班客...最多學對岸720咁..係早上某d時段既班次去番天慈

我都係第一次搭63X...如果我有d咩意見係唔岩既,請多多包涵

Snoopy@S3BL :

ats143 :事實上我係住天慈的...
如果我出旺角我一定係265m/269m轉68x/69x,唔見得63x呢一刻有咩用。
不過你地應該冇諗到,區議會/議員會反對?=.=特別係代表天水圍南既議員..
佢地一定會反對你咁做..

「縮短左又可以減車費
可樂而不為」


你係指洪水橋去佐敦果個方案?
-車$都係-過0.2咁大把,有限過有限公司啦..

「上元朗公路唔用時間?」<<你咁講都係得個講字左bo~唔通咁樣仲慢左??

既然你都住天慈
你都知道天慈人是否會搭63X
反對?
有咩理由可以反對?
冇客冇吸引力既線死留做咩?

只係天慈同洪水橋已經來回少左12.4公里
0.2唔係錢?
相信亦唔止可以減咁少

想當年係議員要276用天慈做總站.
依家少咁條線d人仲唔嘈咩...

呢下真係抵鬧...
未加價之前係$13->$12.8
唔止可以-咁少..我都信既..減多$0.1 lo~
但係就一定唔會係$12蚊樓下..

冇客?冇咩客先..
長途客就係...
短途客你敢話冇?(except早上10-3pm)
唔attractive就啱,呢樣真係事實..
70號夠話取消啦..依家仲企o係度唔郁...
呢個世界冇咩係不可能既..

ats143 :想當年係議員要276用天慈做總站.
依家少咁條線d人仲唔嘈咩...

呢下真係抵鬧...
未加價之前係$13->$12.8
唔止可以-咁少..我都信既..減多$0.1 lo~
但係就一定唔會係$12蚊樓下..

冇客?冇咩客先..
長途客就係...
短途客你敢話冇?(except早上10-3pm)
唔attractive就啱,呢樣真係事實..
70號夠話取消啦..依家仲企o係度唔郁...
呢個世界冇咩係不可能既..

276是否用天慈做總站並唔關63X事
少條線就要嘈
咁天耀咪日日爆嘈?

唔該自己計完數先講野
現在已經加左價
如果你認為少左最少12公里都話減得$0.3
我冇野講
當然權係九巴手上

冇長途客既咁開一條長途線做咩?
短途客係有既唔該你自己開一條短途線
唔好死咬唔放

Snoopy@S3BL :

ats143 :想當年係議員要276用天慈做總站.
依家少咁條線d人仲唔嘈咩...

呢下真係抵鬧...
未加價之前係$13->$12.8
唔止可以-咁少..我都信既..減多$0.1 lo~
但係就一定唔會係$12蚊樓下..

冇客?冇咩客先..
長途客就係...
短途客你敢話冇?(except早上10-3pm)
唔attractive就啱,呢樣真係事實..
70號夠話取消啦..依家仲企o係度唔郁...
呢個世界冇咩係不可能既..

276是否用天慈做總站並唔關63X事
少條線就要嘈
咁天耀咪日日爆嘈?

唔該自己計完數先講野
現在已經加左價
如果你認為少左最少12公里都話減得$0.3
我冇野講
當然權係九巴手上

冇長途客既咁開一條長途線做咩?
短途客係有既唔該你自己開一條短途線
唔好死咬唔放

「276是否用天慈做總站並唔關63X事
少條線就要嘈
咁天耀咪日日爆嘈?」

天耀人點解唔嘈??
因為天耀有好多線lo,269b,269c等等。
天耀之前個總站都係得64m,
同埋,我唔知你點啦...天耀個總站位同耀民樓個站位好似係...好近左bo~~
咁佢地都要嘈會唔會有d果個呢..


「如果你認為少左最少12公里都話減得$0.3
我冇野講
當然權係九巴手上」

洪水橋去佐敦??
定係去旺角??
去旺角收咁既價就啱wor~
68x呢,12.5(if加價就12.
你認為呢??

小弟數學唔好,
但係我知道洪水橋有條叫68x既物體收12.5
依家洪水橋仲係收13.7,老九會唔會咁好死收你13蚊呢...

如果63X及69X合併而班次並無大幅提升既話,
成效唔會好大, 真係留番兩條線好過。

個人覺得留63X全日並唔係唔得, 除左接近共識既唔入尖沙咀外,
分別有意見係縮去佐敦/維港灣, 個人主張63X係縮去中港碼頭,
對一條班次只係15/20分鐘一班既線黎講, 只係1-2部車既分別,
反正quota路段相同, 亦可維持屯門北往返旺角以南既直車服務。

至於南行, 其實反正班次唔密, 可唔可以將佢踢入上海街?!
個人認為車多但班次唔密既線入彌敦道絕對係浪費quota。

至於北面總站, 縮唔縮去洪水橋其實無乜所謂, 但起碼都要改行洪天路/屏廈路,
另外如果要改善客量, 如樓上所言, 收費一定要執, 最好就係：
屯門北>中港碼頭 及 旺角>洪水橋 跟67X現收費, 盡量多執58X/67X死雞,
否則單靠青公客, 任何一條全日線都係坐以待斃。

ats143 :「276是否用天慈做總站並唔關63X事
少條線就要嘈
咁天耀咪日日爆嘈?」

天耀人點解唔嘈??
因為天耀有好多線lo,269b,269c等等。
天耀之前個總站都係得64m,
同埋,我唔知你點啦...天耀個總站位同耀民樓個站位好似係...好近左bo~~
咁佢地都要嘈會唔會有d果個呢..


「如果你認為少左最少12公里都話減得$0.3
我冇野講
當然權係九巴手上」

洪水橋去佐敦??
定係去旺角??
去旺角收咁既價就啱wor~
68x呢,12.5(if加價就12.
你認為呢??

小弟數學唔好,
但係我知道洪水橋有條叫68x既物體收12.5
依家洪水橋仲係收13.7,老九會唔會咁好死收你13蚊呢...

現在係唔係鬥線多?
天城路同天慈巴總好遠嗎?
主要問題係天慈多唔多人要用63X?
多人搭既冇人會移佢
少人搭甚至係冇人搭並有其他線可以搭既唔該放手
死咬唔放要人貼冇好處

你知道68X去邊到呀?
可以去到佐敦ga
如果唔行尖咀既
咁係唔係可以收$12.5呀
老九點諗冇人可以阻
但係你都搬到68X出來
咁洪水橋<>佐敦係唔係$12.5?
That's all

lak2watson :如果63X及69X合併而班次並無大幅提升既話,
成效唔會好大, 真係留番兩條線好過。

個人覺得留63X全日並唔係唔得, 除左接近共識既唔入尖沙咀外,
分別有意見係縮去佐敦/維港灣, 個人主張63X係縮去中港碼頭,
對一條班次只係15/20分鐘一班既線黎講, 只係1-2部車既分別,
反正quota路段相同, 亦可維持屯門北往返旺角以南既直車服務。

至於南行, 其實反正班次唔密, 可唔可以將佢踢入上海街?!
個人認為車多但班次唔密既線入彌敦道絕對係浪費quota。

至於北面總站, 縮唔縮去洪水橋其實無乜所謂, 但起碼都要改行洪天路/屏廈路,
另外如果要改善客量, 如樓上所言, 收費一定要執, 最好就係：
屯門北>中港碼頭 及 旺角>洪水橋 跟67X現收費, 盡量多執58X/67X死雞,
否則單靠青公客, 任何一條全日線都係坐以待斃。

南行入上海街都只係有單面既Quota
而本身36B等等已經放左
對63X行彌敦道會好少少
洪天路/屏廈路?
咁縮左都冇縮有咩分別...?
其實唔一定要執死雞
佐敦道-亞皆路街既彌敦道係獨市位
除左260X單向經一段外冇車進出
應該都有得做

Snoopy@S3BL :

lak2watson :如果63X及69X合併而班次並無大幅提升既話,
成效唔會好大, 真係留番兩條線好過。

個人覺得留63X全日並唔係唔得, 除左接近共識既唔入尖沙咀外,
分別有意見係縮去佐敦/維港灣, 個人主張63X係縮去中港碼頭,
對一條班次只係15/20分鐘一班既線黎講, 只係1-2部車既分別,
反正quota路段相同, 亦可維持屯門北往返旺角以南既直車服務。

至於南行, 其實反正班次唔密, 可唔可以將佢踢入上海街?!
個人認為車多但班次唔密既線入彌敦道絕對係浪費quota。

至於北面總站, 縮唔縮去洪水橋其實無乜所謂, 但起碼都要改行洪天路/屏廈路,
另外如果要改善客量, 如樓上所言, 收費一定要執, 最好就係：
屯門北>中港碼頭 及 旺角>洪水橋 跟67X現收費, 盡量多執58X/67X死雞,
否則單靠青公客, 任何一條全日線都係坐以待斃。

南行入上海街都只係有單面既Quota
而本身36B等等已經放左
對63X行彌敦道會好少少
洪天路/屏廈路?
咁縮左都冇縮有咩分別...?
其實唔一定要執死雞
佐敦道-亞皆路街既彌敦道係獨市位
除左260X單向經一段外冇車進出
應該都有得做

班次都係最大ge問題
密又冇客
疏又冇人搭

Snoopy@S3BL :

ats143 :「276是否用天慈做總站並唔關63X事
少條線就要嘈
咁天耀咪日日爆嘈?」

天耀人點解唔嘈??
因為天耀有好多線lo,269b,269c等等。
天耀之前個總站都係得64m,
同埋,我唔知你點啦...天耀個總站位同耀民樓個站位好似係...好近左bo~~
咁佢地都要嘈會唔會有d果個呢..


「如果你認為少左最少12公里都話減得$0.3
我冇野講
當然權係九巴手上」

洪水橋去佐敦??
定係去旺角??
去旺角收咁既價就啱wor~
68x呢,12.5(if加價就12.
你認為呢??

小弟數學唔好,
但係我知道洪水橋有條叫68x既物體收12.5
依家洪水橋仲係收13.7,老九會唔會咁好死收你13蚊呢...

現在係唔係鬥線多?
天城路同天慈巴總好遠嗎?
主要問題係天慈多唔多人要用63X?
多人搭既冇人會移佢
少人搭甚至係冇人搭並有其他線可以搭既唔該放手
死咬唔放要人貼冇好處

你知道68X去邊到呀?
可以去到佐敦ga
如果唔行尖咀既
咁係唔係可以收$12.5呀
老九點諗冇人可以阻
但係你都搬到68X出來
咁洪水橋<>佐敦係唔係$12.5?
That's all

63x洪水橋去jd未加價前係12.8
而家加左價唔收你13以上都奇(唔好再講話咩咩去到尖咀果d野..lo黎講既,老九唔會多3公里就收多你$既,未加價錢63x係同69x睇齊的..)

nathannc :班次都係最大ge問題
密又冇客
疏又冇人搭

密唔會冇客
大獨市位唔係冇
只係價錢有問題
定點15分鐘一班應該冇問題
*行荔枝角道會唔會好D
此終68X,58X,67X都冇行

ats143 :63x洪水橋去jd未加價前係12.8
而家加左價唔收你13以上都奇(唔好再講話咩咩去到尖咀果d野..lo黎講既,老九唔會多3公里就收多你$既,未加價錢63x係同69x睇齊的..)

你自己都識講
未加價前63X同69X同價
點解?
因為係天水圍南做總站
一出左天水圍就唔係咁睇
有時里數當然要睇
但係地區都要睇

Snoopy@S3BL :南行入上海街都只係有單面既Quota
而本身36B等等已經放左
對63X行彌敦道會好少少
洪天路/屏廈路?
咁縮左都冇縮有咩分別...?
其實唔一定要執死雞
佐敦道-亞皆路街既彌敦道係獨市位
除左260X單向經一段外冇車進出
應該都有得做

就算63X只係唔行洪元路以東一段青公已經可以減到一部車, 該段路有較密兼較平既68X, 根本無乜人搭63X,
當然, 直接縮至洪元路亦無不可, 不過69X要象徵式加番部車, 塞住班議員把口。

ats143 :

Snoopy@S3BL :

ats143 :想當年係議員要276用天慈做總站.
依家少咁條線d人仲唔嘈咩...

呢下真係抵鬧...
未加價之前係$13->$12.8
唔止可以-咁少..我都信既..減多$0.1 lo~
但係就一定唔會係$12蚊樓下..

冇客?冇咩客先..
長途客就係...
短途客你敢話冇?(except早上10-3pm)
唔attractive就啱,呢樣真係事實..
70號夠話取消啦..依家仲企o係度唔郁...
呢個世界冇咩係不可能既..

276是否用天慈做總站並唔關63X事
少條線就要嘈
咁天耀咪日日爆嘈?

唔該自己計完數先講野
現在已經加左價
如果你認為少左最少12公里都話減得$0.3
我冇野講
當然權係九巴手上

冇長途客既咁開一條長途線做咩?
短途客係有既唔該你自己開一條短途線
唔好死咬唔放

「276是否用天慈做總站並唔關63X事
少條線就要嘈
咁天耀咪日日爆嘈?」

天耀人點解唔嘈??
因為天耀有好多線lo,269b,269c等等。
天耀之前個總站都係得64m,
同埋,我唔知你點啦...天耀個總站位同耀民樓個站位好似係...好近左bo~~
咁佢地都要嘈會唔會有d果個呢..

「如果你認為少左最少12公里都話減得$0.3
我冇野講
當然權係九巴手上」

洪水橋去佐敦??
定係去旺角??
去旺角收咁既價就啱wor~
68x呢,12.5(if加價就12.
你認為呢??

小弟數學唔好,
但係我知道洪水橋有條叫68x既物體收12.5
依家洪水橋仲係收13.7,老九會唔會咁好死收你13蚊呢...

天慈夠有好多線啦，同埋正常人會行多幾步出天城路搭265B

*需則成日見到有一個人於總站上車(唔知去邊)

lak2watson :

Snoopy@S3BL :南行入上海街都只係有單面既Quota
而本身36B等等已經放左
對63X行彌敦道會好少少
洪天路/屏廈路?
咁縮左都冇縮有咩分別...?
其實唔一定要執死雞
佐敦道-亞皆路街既彌敦道係獨市位
除左260X單向經一段外冇車進出
應該都有得做

就算63X只係唔行洪元路以東一段青公已經可以減到一部車, 該段路有較密兼較平既68X, 根本無乜人搭63X,
當然, 直接縮至洪元路亦無不可, 不過69X要象徵式加番部車, 塞住班議員把口。

加2部啦..
好事成雙ma~~
63x點解唔做特快線行西九龍公路呢??

都唔明天水圍班人死攬條自己唔會搭既路線做咩(指出九龍方向)
就算取消左佢 , 對 69X , 265B 影響都係極微
反而對 58X , 67X , 68X 影響較大

* 不過我一直 prefer 68A <> 234X 轉乘代替 63X 服務
不過果 11 架車點分 , 又係一個問題

天空之神 :都唔明天水圍班人死攬條自己唔會搭既路線做咩(指出九龍方向)
就算取消左佢 , 對 69X , 265B 影響都係極微
反而對 58X , 67X , 68X 影響較大

* 不過我一直 prefer 68A <> 234X 轉乘代替 63X 服務
不過果 11 架車點分 , 又係一個問題

如果你咁講
北區班人又成日攬條 70 啦 (大窩西好似係屬大埔) ~

Anyway,
既然天水圍唔比佢 Cancel
如果將佢搵入天北全日 30 分鐘又點計

話哂現時天水圍北好似係未有一條路線到尖沙咀
269B 好似係服務天水圍南 ~