nathannc :反而我覺得要執執260同973
973尖東上車真係好兜, 頭暈都未入到stanley.
而260又太貴, 如果塞車就仲死

973可唔可以分拆?
973 尖東<>香港仔 $11.1 (用單層車/繁時可雙層) 20分鐘一班 (繁時15)
173 尖東<>赤柱 $13.6 (經香隧+紅隧, 祥和里上一上尖沙咀客) 20-30分鐘一班, 假日15-20
因為973假日都唔少遊客搭, 假日生意都唔錯...

260最好唔好咁貴, $9.0咩都夠啦...

拆 左 之 後 西 環 / 薄 扶 林 無 車 去 赤 柱 ， 宜 家 執 $6.1 短 途 客 都 唔 算 少

va53 :

天空之神 :* 其實我試過 6 , 6x 開車時間只差 5 分鐘內
跟住又要等過成十幾分鐘 sosad

唔到站頭都唔知幾時有車開

睇你邊度等......
淺水灣同警署疏極都係兩個字一架車出中環(夜晚九點後除外)

中環總站 sosad

時間表咁寫先死 banghead

天空之神 :中環總站 sosad
時間表咁寫先死 banghead

幾點先
非繁交廣開車,唔係去警署同淺水灣基本必等 banghead
而且聯合班次根本好難追求百分之百完全準確

睇返個時間表
6/6X 赤柱中段時間都係幾乎一齊開車
如果miss 左，唔想搭 260 就要等接近３個字

va53 :

天空之神 :中環總站 sosad
時間表咁寫先死 banghead

幾點先
非繁交廣開車,唔係去警署同淺水灣基本必等 banghead
而且聯合班次根本好難追求百分之百完全準確

應該冇記錯就係下午一時左右

不過上網睇到呢堆時間
完全唔知發生緊咩事 sosad

回一下帶：

6: 不變
6X: 不變
260: 不變，但應積極考慮減價

66: 分段減至和6看齊(包括所有雙向分段)，延長至炮台(而不減全程收費，加入雙向分段及6x/65/260/973/73<->66之轉乘)，使用惠康站作定時點
14: 延至赤柱廣場(赤柱廣場開出至龍德苑迴旋處調頭，經赤柱巴總出筲箕灣)，收費或應酌量下調

另萬能16M已無大意義，可(順萬能意向)取消

nathannc :反而我覺得要執執260同973
973尖東上車真係好兜, 頭暈都未入到stanley.
而260又太貴, 如果塞車就仲死

973可唔可以分拆?
973 尖東<>香港仔 $11.1 (用單層車/繁時可雙層) 20分鐘一班 (繁時15)
173 尖東<>赤柱 $13.6 (經香隧+紅隧, 祥和里上一上尖沙咀客) 20-30分鐘一班, 假日15-20
因為973假日都唔少遊客搭, 假日生意都唔錯...

260最好唔好咁貴, $9.0咩都夠啦...

作為一個973唔過海的常客，本人對閣下的建議深表遺憾
就算173開都好，停祥和里明顯唔夠，起碼都要中港開車

另外，唔好高估香港仔至西區的假日客量，架車頂多只會Keep住半爆出去，唔會話去到西隧口突然頂閘

setsuna :66: 分段減至和6看齊(包括所有雙向分段)，延長至炮台(而不減全程收費，加入雙向分段及6x/65/260/973/73<->66之轉乘)，使用惠康站作定時點
14: 延至赤柱廣場(赤柱廣場開出至龍德苑迴旋處調頭，經赤柱巴總出筲箕灣)，收費或應酌量下調

現時新城一家親，呢個可能只可係願境
依家每個收多 $1 都不知幾好

延長 14 都好，可以方便馬坑村客
不過多唔多人搭去黃蔴角道？
如果多，就對現有乘客唔方便

setsuna :

nathannc :973可唔可以分拆?
973 尖東<>香港仔 $11.1 (用單層車/繁時可雙層) 20分鐘一班 (繁時15)
173 尖東<>赤柱 $13.6 (經香隧+紅隧, 祥和里上一上尖沙咀客) 20-30分鐘一班, 假日15-20
因為973假日都唔少遊客搭, 假日生意都唔錯...

作為一個973唔過海的常客，本人對閣下的建議深表遺憾
就算173開都好，停祥和里明顯唔夠，起碼都要中港開車

如果有條 173 都好呀，過海唔使搭咁耐
而西環南區客，其實都可以透過 73 轉乘去做

不過，173 個客源會唔會細左少少呢？
而於有限既資源＆未必有太多額外客量，又做唔做到／值得去做呢個分拆呢？

ck38 :延長 14 都好，可以方便馬坑村客
不過多唔多人搭去黃蔴角道？
如果多，就對現有乘客唔方便

14<>66 sosad

va53 :

ck38 :延長 14 都好，可以方便馬坑村客
不過多唔多人搭去黃蔴角道？
如果多，就對現有乘客唔方便

14<>66 sosad

其實除左返放學都無乜野客。而且，仲係區外客(即係區議員又可以收聲)。

真係唔掂咪整特車囉

ck38 :

setsuna :66: 分段減至和6看齊(包括所有雙向分段)，延長至炮台(而不減全程收費，加入雙向分段及6x/65/260/973/73<->66之轉乘)，使用惠康站作定時點
14: 延至赤柱廣場(赤柱廣場開出至龍德苑迴旋處調頭，經赤柱巴總出筲箕灣)，收費或應酌量下調

現時新城一家親，呢個可能只可係願境
依家每個收多 $1 都不知幾好

唔係一蚊，係個六

ck38 :延長 14 都好，可以方便馬坑村客
不過多唔多人搭去黃蔴角道？
如果多，就對現有乘客唔方便

setsuna :

nathannc :973可唔可以分拆?
973 尖東<>香港仔 $11.1 (用單層車/繁時可雙層) 20分鐘一班 (繁時15)
173 尖東<>赤柱 $13.6 (經香隧+紅隧, 祥和里上一上尖沙咀客) 20-30分鐘一班, 假日15-20
因為973假日都唔少遊客搭, 假日生意都唔錯...

作為一個973唔過海的常客，本人對閣下的建議深表遺憾
就算173開都好，停祥和里明顯唔夠，起碼都要中港開車

如果有條 173 都好呀，過海唔使搭咁耐
而西環南區客，其實都可以透過 73 轉乘去做

落得銅記的話，不如40轉，而73轉乘又再一次當馬坑客死

ck38 :不過，173 個客源會唔會細左少少呢？
而於有限既資源＆未必有太多額外客量，又做唔做到／值得去做呢個分拆呢？

根本就無必要...

個人認為現在的973的確有唔少中途客, 但如果由九龍去赤柱, 首選一定係天星<>6/6x, 多車又快...
個人認為973應該改一改, 未知973的平日客量如何?
經常在尖沙咀見到, 來回都唔算多人, 最多都只係1/3.

nathannc :反而我覺得要執執260同973
973尖東上車真係好兜, 頭暈都未入到stanley.
而260又太貴, 如果塞車就仲死

973可唔可以分拆?
973 尖東<>香港仔 $11.1 (用單層車/繁時可雙層) 20分鐘一班 (繁時15)
173 尖東<>赤柱 $13.6 (經香隧+紅隧, 祥和里上一上尖沙咀客) 20-30分鐘一班, 假日15-20
因為973假日都唔少遊客搭, 假日生意都唔錯...

260最好唔好咁貴, $9.0咩都夠啦...

行紅隧唔會有任何著數，
行紅隧的話，不如直接摺左去算，
因為連行半個港島既客都冇埋。

260.....根本係旅遊線...
冇預過本地人搭....