社清春 :但係講緊火箭速入銅鑼灣喎！
即跟18p咁行再由維園道天橋入銅鑼灣
咁樣可以好快

問題係正街以東朋友唔止有流水,過多一兩年有埋港鐵,根本無需要拎架火箭車去serve

va53 :

社清春 :但係講緊火箭速入銅鑼灣喎！
即跟18p咁行再由維園道天橋入銅鑼灣
咁樣可以好快

問題係正街以東朋友唔止有流水,過多一兩年有埋港鐵,根本無需要拎架火箭車去serve

正街以東，
只有入干諾道中一途，
如果咁會快既，
同太陽從西邊升起無異

va53 :問題係正街以東朋友唔止有流水,過多一兩年有埋港鐵,根本無需要拎架火箭車去serve

行正街的確唔夠水街快...

anyway, 如果行畢打街隧道，回程點都要停高樂同屈地街囉
得堅尼地城，有幾多客？
呢條線唔應該只係做堅尼地城，at least 做埋石塘咀（山道／水街一帶）

火箭係要有，但唔好當佢「神七」咁做
有火箭，但無客，條火箭有咩用？

ck38 :anyway, 如果行畢打街隧道，回程點都要停高樂同屈地街囉
得堅尼地城，有幾多客？
呢條線唔應該只係做堅尼地城，at least 做埋石塘咀（山道／水街一帶）

火箭係要有，但唔好當佢「神七」咁做
有火箭，但無客，條火箭有咩用？

西祥街站最大服務圈都可以去到商業o既(以5分鐘步程計)
問題係你要5X咬埋高樂同商業,其所必然造成的後果即為與18P重疊

堅城冇客,呢個真係世界上最恐怖o既笑話 sosad

va53 :

ck38 :唔排除有少量乘客 5X/18P 都會揀，但兩線大部份客源都有別
基本上軒尼詩道大部份乘客都會揀 5X
5X 只係衰兜中環因而令車程增加
如果佢行畢打街隧道，軒尼詩道係通殺既，仲邊度有人會搭 18P

大部分客源有別?
現時最大客源銅鑼灣被閣下吃了麼? sosad

大部份客源有別主要係講北角方向
至於往西環方向，無錯銅鑼灣會有部份游離分子
但係食街既朋友唔會走去搭 5X，時代既朋友亦無必要走去搭 18P
如果唔係客源有別，呢位版友係咪當英皇道無人搭18P，定係當軒尼詩道無人搭5X？

ck38 :大部份客源有別主要係講北角方向
至於往西環方向，無錯銅鑼灣會有部份游離分子
但係食街既朋友唔會走去搭 5X，時代既朋友亦無必要走去搭 18P
如果唔係客源有別，呢位版友係咪當英皇道無人搭18P，定係當軒尼詩道無人搭5X？

當你由時代行出海皮都只係個零字o既時候,所謂地域界限只係令人發笑
或者我未講清楚一點,就係18P同5X根本都係靠銅鑼灣搵食
北角只佔18P客量約四成左右 sosad

va53 :

ck38 :anyway, 如果行畢打街隧道，回程點都要停高樂同屈地街囉
得堅尼地城，有幾多客？
呢條線唔應該只係做堅尼地城，at least 做埋石塘咀（山道／水街一帶）

火箭係要有，但唔好當佢「神七」咁做
有火箭，但無客，條火箭有咩用？

西祥街站最大服務圈都可以去到商業o既(以5分鐘步程計)
問題係你要5X咬埋高樂同商業,其所必然造成的後果即為與18P重疊

堅城冇客,呢個真係世界上最恐怖o既笑話 sosad

無人話堅尼地城無客，而無客亦唔係等於 0
齋做堅尼地城亦唔係 5X 應該做既野

成日都話同18P重疊
英皇道既朋友唔會搭 5X，軒尼詩道既朋友唔會搭 18P
銅鑼灣既朋友亦只有部份會兩邊走，重疊只係佔少部份
點解西邊街、水街、山道附近既朋友，一定要焗住搭流水入中環，一係就行到老遠先有站？
巴士線既優勢係方便乘客
如果行到老遠先有站、等條疏線，點解唔搭頻密既地鐵？

ck38 :

va53 :

ck38 :anyway, 如果行畢打街隧道，回程點都要停高樂同屈地街囉
得堅尼地城，有幾多客？
呢條線唔應該只係做堅尼地城，at least 做埋石塘咀（山道／水街一帶）

火箭係要有，但唔好當佢「神七」咁做
有火箭，但無客，條火箭有咩用？

西祥街站最大服務圈都可以去到商業o既(以5分鐘步程計)
問題係你要5X咬埋高樂同商業,其所必然造成的後果即為與18P重疊

堅城冇客,呢個真係世界上最恐怖o既笑話 sosad

無人話堅尼地城無客，而無客亦唔係等於 0
齋做堅尼地城亦唔係 5X 應該做既野

成日都話同18P重疊
英皇道既朋友唔會搭 5X，軒尼詩道既朋友唔會搭 18P
銅鑼灣既朋友亦只有部份會兩邊走，重疊只係佔少部份
點解西邊街、水街、山道附近既朋友，一定要焗住搭流水入中環，一係就行到老遠先有站？
巴士線既優勢係方便乘客
如果行到老遠先有站、等條疏線，點解唔搭頻密既地鐵？

同樣道理，當閣下執意做到正街之時，
堅城既朋友一有地鐵同樣會離你而去.....

係唔同既地方就有唔同既優勢，
正街一帶面對地鐵，優勢就係唔駛迫。
時間方面，根本就冇得快。

而且，而家冇人唔俾5X做埋石塘咀，
只係唔好躁到做埋正街一帶啫....

如果閣下執意要正街之東有快車既，
可以考慮5號東行行干諾道中，
或者請你改坐37B，
而唔係擺堅城既朋友上枱。

而回程既問題，入高樂花園真係冇咩所謂，
但十萬個唔該唔好行嘉安街.......

1032~HW1045 :而回程既問題，入高樂花園真係冇咩所謂，
但十萬個唔該唔好行嘉安街.......

學A10入皇后大道西?

37B :

1032~HW1045 :而回程既問題，入高樂花園真係冇咩所謂，
但十萬個唔該唔好行嘉安街.......

學A10入皇后大道西?

行干諾道西或者大道西都可以.....

1032~HW1045 :如果閣下執意要正街之東有快車既，
可以考慮5號東行行干諾道中，
或者請你改坐37B，
而唔係擺堅城既朋友上枱。

惡少少,叫5X停埋西區公園o羅
西環朋友行過去都係5分鐘 sosad

ck38 :成日都話同18P重疊
英皇道既朋友唔會搭 5X，軒尼詩道既朋友唔會搭 18P
銅鑼灣既朋友亦只有部份會兩邊走，重疊只係佔少部份
點解西邊街、水街、山道附近既朋友，一定要焗住搭流水入中環，一係就行到老遠先有站？
巴士線既優勢係方便乘客
如果行到老遠先有站、等條疏線，點解唔搭頻密既地鐵？

看到這一句,我笑了
軒尼詩道o既朋友出海皮,撐死都係十分鐘見到18P站頭
十分鐘叫老遠o既,Ok, you win banghead
另外,即使由西祥街行去西邊街,頂盡只係十分鐘以內o既事
望住本地圖響度狂嗌要行根本係meaningless

va53 :

ck38 :成日都話同18P重疊
英皇道既朋友唔會搭 5X，軒尼詩道既朋友唔會搭 18P
銅鑼灣既朋友亦只有部份會兩邊走，重疊只係佔少部份
點解西邊街、水街、山道附近既朋友，一定要焗住搭流水入中環，一係就行到老遠先有站？
巴士線既優勢係方便乘客
如果行到老遠先有站、等條疏線，點解唔搭頻密既地鐵？

看到這一句,我笑了
軒尼詩道o既朋友出海皮,撐死都係十分鐘見到18P站頭
十分鐘叫老遠o既,Ok, you win banghead
另外,即使由西祥街行去西邊街,頂盡只係十分鐘以內o既事
望住本地圖響度狂嗌要行根本係meaningless

If I want to go to CWB from Kennedy Town, how far would I need to walk if I take 18P~? sosad

JCTK :If I want to go to CWB from Kennedy Town, how far would I need to walk if I take 18P~? sosad

你由邊度去先?
我冇講過唔俾5X入軒尼詩道同堅城喎

1032~HW1045 :

ck38 :

va53 :

ck38 :anyway, 如果行畢打街隧道，回程點都要停高樂同屈地街囉
得堅尼地城，有幾多客？
呢條線唔應該只係做堅尼地城，at least 做埋石塘咀（山道／水街一帶）

火箭係要有，但唔好當佢「神七」咁做
有火箭，但無客，條火箭有咩用？

西祥街站最大服務圈都可以去到商業o既(以5分鐘步程計)
問題係你要5X咬埋高樂同商業,其所必然造成的後果即為與18P重疊

堅城冇客,呢個真係世界上最恐怖o既笑話 sosad

無人話堅尼地城無客，而無客亦唔係等於 0
齋做堅尼地城亦唔係 5X 應該做既野

成日都話同18P重疊
英皇道既朋友唔會搭 5X，軒尼詩道既朋友唔會搭 18P
銅鑼灣既朋友亦只有部份會兩邊走，重疊只係佔少部份
點解西邊街、水街、山道附近既朋友，一定要焗住搭流水入中環，一係就行到老遠先有站？
巴士線既優勢係方便乘客
如果行到老遠先有站、等條疏線，點解唔搭頻密既地鐵？

同樣道理，當閣下執意做到正街之時，
堅城既朋友一有地鐵同樣會離你而去.....

係唔同既地方就有唔同既優勢，
正街一帶面對地鐵，優勢就係唔駛迫。
時間方面，根本就冇得快。

而且，而家冇人唔俾5X做埋石塘咀，
只係唔好躁到做埋正街一帶啫....

如果閣下執意要正街之東有快車既，
可以考慮5號東行行干諾道中，
或者請你改坐37B，
而唔係擺堅城既朋友上枱。

而回程既問題，入高樂花園真係冇咩所謂，
但十萬個唔該唔好行嘉安街.......

樓上一段只係講西行

回程我只係想干西停２個站，之後行城西道去西祥街
無諗過要入嘉安街

東行無執意要入正街
只係認為可以多一班客唔使入中環