[地區] 港島北通宵線

由 ck38 » 2008年9月5日 23:39:51 (p#1479334)

一直都有朋友希望有特快通宵線去西灣河至柴斜（類似 N8P）
有無足夠既客源去支持呢？
而走線（簡稱 N80）應該點係最好呢？
例如：經東區走廊、筲箕灣道、柴灣道

但基於資源問題，N8/N8X 同 N80 並不能並存
N8/N8X 只能二選一留低，咁佢地又應該點改呢？
合併並改做（簡稱 N2）筲箕灣至中環（經耀東、北角）？

但係部份地方就無直車到
例如西灣河至小西灣、北角至小西灣
N80 係咪應該去埋小西灣去補返西灣河部份直車？
N2 係咪應該去埋小西灣／杏花村去補返北角部份直車？
如果只有一條可去小西灣，應該邊條去呢？（N2 去既資源要用多d，但補到既地方多d）

基於資源問題，部份地方有可能做唔到有直車，乘客要轉乘
例如 N80 可能只可到杏花村，N2 只可做到筲箕灣
咁問題又大唔大呢？

還是，乜都唔好郁
維持返現時 N8/N8X 既組合？

歡迎大家講講意見

由 1032~HW1045 » 2008年9月6日 17:03:23 (p#1479585)

基本上，去到筲箕灣行東廊，
銅鑼灣落地，點快都要8至10分鐘時間，
但係以現N8/N8X既行車時間，
基本上西灣河都係15分鐘到銅鑼灣，
行東廊冇明顯優勢。

好老實，我情願N8+N8X各20分鐘一班，
聯合做到10分鐘一班，比起變多條特快線出黎仲實際。

仲有，最好係加個多轉乘上到中環。

由 va53 » 2008年9月6日 20:24:08 (p#1479677)

1032~HW1045 :基本上，去到筲箕灣行東廊，
銅鑼灣落地，點快都要8至10分鐘時間，
但係以現N8/N8X既行車時間，
基本上西灣河都係15分鐘到銅鑼灣，
行東廊冇明顯優勢。

好老實，我情願N8+N8X各20分鐘一班，
聯合做到10分鐘一班，比起變多條特快線出黎仲實際。

仲有，最好係加個多轉乘上到中環。

拉長埋1/5服務時間,加轉乘
掂,北流水安心上路 :mrgreen:

由 MF5119AVD1 » 2008年9月13日 10:54:24 (p#1482880)

暫時唔諗N2/N80問題

由 1032~HW1045 » 2008年9月13日 12:30:13 (p#1482920)

MF5119AVD1 :暫時唔諗N2/N80問題

N2X同北流水比：
班次上冇優勢；
價錢上唔優惠；
定線上冇數為...... banghead

由新巴8號仔 » 2008年9月16日 20:39:36 (p#1484597)

MF5119AVD1 :暫時唔諗N2/N80問題

嘩，咁搞發好多BUG...........
最大問題係，小西灣冇車出入筲箕灣-西灣河。
其次，銅鑼灣番柴斜得番N8，除非班次開15分鐘一班啦。
柴灣康翠台同工業區果邊連唯一出銅鑼灣的通宵巴士(N8X)都冇埋。
N8X特快的路段定線錯誤搞到做唔到客(一定要經"銅鑼灣"先夠客)，北角-柴灣特快同N118重疊。
太古城肯定唔比巴士開通宵。
以N2X沿線的客量，睇尼派單層都坐唔滿(有N8、紅小競爭)。